Mon 2eme kit bois: le Nordkap

Hello Nefertun
Si tu laisse le bois a l'intérieur, sans protection et qui il a de l'eau qui rentre , le bois va gonfler , J'en ai fait l'expérience avec mon tout premier modele ,en 1967, Le bois a gonflé et quand il a seché ,on voyait le jour a travers la coque, , Pour les suivant ,c'était colle et peinture au pinceau ,,et depuis plus de soucis

Cette coque date de 1980 et n'a jamais fissurée, suite au traitement ; Il faut surtout, bien soigner l'étanchéité , comme un sous marin, Ce remorqueur a navigué dans des conditions extrémes ,limite dangereuse

Michel

d'accord avec toi Michel sur la couche de protection intérieure. mais il faut laisser respirer le bois, ce que ne permet pas la résine (à la différence de la peinture ou de la colle)

Oui ,puis ,une autre chose ,A l'époque de la mise en exploitation ,en 1980  ,avec mon pére ,mécanicien dieseliste, nous avons rempli le tube d'étambot, avec de l'huile ,et aussi , avoir vu sur les plans de chantiers ,la quantité d'huile bans le tube grandeur,  Malgré l'ajustage précis ,c'était sans compter l'usure ,au bout de dizaines d'heures de fonctionnement, l'huile suintait des portées, et trainait dans le fond de la coque,
.Donc ,il est préférable de mettre de la graisse pour assurer l'étanchéité

Tube d'étambot et ame laiton 10/10, de renfort de la cage d'hélice; les tubes de remplissage et évent pour l'huile

Bloc , cage d'hélice


Michel

Bonsoir à tous
J’ai avancé dans mes réparations. Après l’epoxy + tissu j’ai commencé à poncer. Ça a l’air pas mal, je continue à poncer puis je passe de l’enduit.
Pour l’intérieur je l’avais passé au G4. 1 couche, alors peut être que j’en passerai une seconde.

Bonsoir à tous
Voici ou j’en suis en images.





La construction peut reprendre, la coque a été réparée.
Il n’empêche que j’ai quand même reçu un nouveau Nordkap que je vais refaire.
Celui là je vais le donner

Bonjour à tous
J’avance lentement.  Difficile d’allier mes occupations journalières avec  le modelisme.
J’ai peint les accommodations, et je fais le gaillard avant.
La coque a été mastiquée et poncée plusieurs fois.

il est superbe

ca avance il ne faut pas se presser sinon le travail sera bacler

Bonjour
Merci Papi
J’aurai une question: passes tu toujours une couche d’apprêt avant de peindre du bois? Quelque soit la surface?

oui c'est systématique , ensuite un léger ponçage a l'eau pour voir s'il y a encore des défauts et ensuite peinture ( elle tiens nettement mieux sur une base ) et a la fin une couche de vernis mat ou satiné pour fixer l'ensemble

Bonjour Hunier
  Il faut toujours passer une ,ou plusieurs couches d 'appret bois, d'une part ,cela nourrit le bois ,fait ressortir les petites fibres,  bouche les micro fissures , Une fois ,bien sec,  j' attend environ trois - quatre jours , poncer,   égrainer ;terme que j'ai appris a l'atelier modelage, pour désigner le ponçage , pour avoir un fond unis .et, en plus de l' appret, une couche de peinture blanche ou grise  pour bien uniformiser le fond -. Sans préparation du fond, certaines peintures couvrent mal et des différences de teintes vont apparaitre et impossibles a rattraper
Michel

Bonjour Michel, Papi
Bien compris
J’ai peint mes accommodations sans apprêt. J’ai trouvé que les premières couches étaient assez granuleuses .
Je passerais de l’apprêt dorénavant, puis ponçage…

Pour la peinture d’apprêt tu prends un reste de peinture que tu liquéfies avec de l'eau ou du white suivant la base de façon que le bois soit bien imprimé en maquette comme en menuiseries neuves

Bonjour Jean-Do
Content d’avoir de tes news.
Ok bien reçu. Donc ce n’est pas la peine d’en acheter.
Je t’ai envoyé un MP.
À bientôt
Curil

Bonjour à tous
Je sors d’une petite période de galère et de frayeur avec mon apprêt..
J’ai apprêté ma coque avec un apprêt bois, sauf que ma coque est stratifiée à l’epoxy. Je ne sais pas si c’est la cause mais mon apprêt ne séchait pas, même après quelques jours. Résultat j’ai tout gratté, poncé et repassé de l’apprêté à l’huile pour métal.
Ça ne séchait toujours pas . Un modeliste reconnu m’a conseillé de mettre mon modèle à la chaleur. Ce que j’ai fait. Et en une journée ce fut sec!!! Le bonheur !!!!
J’ai donc commencé la peinture des accommodations, et le lattage du pont.

2 couches 1er appret


2 couches 2 eme appret


Début de peinture des accommodations




Début de lattage

:

Bonjour à tous
Dès que j’ai un peu de temps je continue le lattage
Voici l’avancement des travaux

Bonjour Hunier

Il avance très bien et tu fait un Superbe lattage

Vivement la suite

Bien belle teinte du lattage pour un bateau de travail

Bonjour Papi
Bonjour Jean-Do
Merci
Il faut dire que ces lattes sont vraiment bien.
Je suis très content du réalisme.

Difficile de voir dur les photos mais pour quelle raison le lattage s’arrête au ras des jambettes et non contre le pavois?
Bonne continuation
Jean-Do

Hello Jean do
c'est normal, Le plancher n'est qu'une protection du pont en acier, c'est fonctionnel, pas qu' esthétique. C'est plus facile de changer une ou plusieurs lattes que de redresser une zone en acier déformée par un choc, Cela limite le bruit et évite de glisser sur l'acier mouillé; La zone au pied du pavois et des jambettes sert de gouttiere
Michel

Bonsoir à tous
Je continue quand je peux…
Le pont est terminée. Il y a eu  une séance de ponçage.
Voici en photo:







Il y aura deux ou trois couches de vernis.