identification des moteurs électrique

Bonjour à tous,
Je viens de terminer mon premier bateau chris craft et pour son premier essais en mer la vitesse trop importante m'a fait retourner le bateau.
j'ai pu le récupérer non sans mal mais avec quelques dégâts.
Je pense que le moteur est trop puissant pour cette coque. Le magasin m'a vendu un Combo Brushless Rush 45A 3100KV 3100 T2M.
Ne connaissant rien, pouvez vous dégrossir mon ignorance pour pouvoir identifier la puissance des moteur et notamment l'équivalence en tour minute, etc.
Avec ce moteur le bateau cabrait jusqu'à la moitié de la coque, l'avant est fermé et je ne peut le lester qui pourrai je faire.
Merci de vos avis

bonjour

en plus du moteur, il faudrait connaitre la configuration batterie + contrôleur + radio.
éventuellement, on peut programmer pour ne pas prendre trop de vitesse.

j'aurais une tendance à diviser les kv par 2.

bonjour Michel
pour te répondre plus le kv est faible plus il est lent, il y plein de modèles voir sur koby king
amicalement chrisdau

Bonjour,
la batterie est LI-PO T2M 7.4v 4200mha radio MHD MHD3S Lipo
Ce que j'aimerai savoir c'est comment traduire en puissance tr/m
mon moteur: 45A 3100 KV T2M  que cela veut-il dire? et que veut dire Lipo

Pour un moteur brushless, le coefficient KV indique le nombre de tours/min et par volt.
donc dans ton cas , on aura 3100 x 7,4 = 22940 tours/min à vide
le régime de rotation en charge dépendra de l'hélice (diamètre et pas)
Pour baisser le régime de rotation, soit on diminue la tension d'alimentation, soit on évite de pousser le manche au taquet  

Lipo = lithium polymère. C'est une technologie qui permet d'avoir une forte capacité et un faible poids et permet de forts courants de décharge.

Merci
réponse claire et nette

j'ai été faire un tour sur le site t2m.
Ton moteur est de type inrunner (induit interne) d'où régime de rotation élevé; plus adapté à la voiture RC qui possède une démultiplication.
En bateau on utilise de préférence le type outrunner ( induit externe); moteur plus lent et couple plus élevé.

Le principe d'un "bon" vendeur: fourguer ce qu'il possède en stock.

bebert38 a écrit:
j'ai été faire un tour sur le site t2m.
Ton moteur est de type inrunner (induit interne) d'où régime de rotation élevé; plus adapté à la voiture RC qui possède une démultiplication.
En bateau on utilise de préférence le type outrunner ( induit externe); moteur plus lent et couple plus élevé.

Le principe d'un "bon" vendeur: fourguer ce qu'il possède en stock.

on est sur un runabout, donc un bateau plutôt rapide. donc le choix de l'inrunner n'est pas complètement absurde. par contre, ce n'est pas un off-shore et donc il aurait fallu un kv plus faible.
le vendeur a vendu ce qu'il avait en stock et pensait bon.

Merci , votre avis correspond également à ce que je pensais.
Dans toute nouvelle aventure il faut payer pour apprendre.