PB de cintrage

Bonjour à tous,

Comme évoqué précédemment je me suis lancé dans la construction d'une péniche pour débutants.
Je rencontre quelques problèmes quant au cintrage de diverses parties en bois : flancs de bordage, fonds de coque, et quelques plans courbés pour la fermeture des soutes.

J'ai beau suivre les indications du plan (laisser mariner 30minutes mini... je suis même allé jusqu'à presque 1h), j'ai quand même des soucis de tenue des courbures.
Alors j'ai bien fini par arriver à faire tenir tout le petit monde en place à force de serrer, de clouer, etc...

Mais j'aimerai savoir si il n'existe pas un "truc" plus efficace pour ramolir les morceaux de CTP avant de les courber.
Vous avez quoi dans vos besaces de "vétérans" de la construction ?

@++

Salut
Déja, cintrer du ctp, n'est pas facile, a cause des fibres croisées, et de préference le cintrer avec le fil du bois en travers, Si ce sont des petites surfaces comme tes panneaux de cales, Si elles font trois millimetres d'épaisseur, tu encolle trois épaisseurs de 1mm et tu met en formes, style lamellécollé
Michel

Bonjour
J'ai cintré un 1/2 rond de 6mm sur une forme arrondi 1/4 de cercle d'environ 50mm de rayon,j'ai laissé mariné (pas dans du Médoc)mais dans de l'eau avec 10% d'ammoniac 30mm, mise sur une forme, séché au décapeur thermique résultat impéccable. Détail important faire cela à l'air libre, ou soustraire à la maitresse de maison un récipitant en plastique avec couvercle d'une marque trés connu.
(ne pas oubier les fleurs lors du retour de ustansile)
Bonne journée
Jean-Do

Merci pour vos réponses.
Je prend note qu'il faut que j'achète rapidement une bonne ponceuse à ruban pour les mises en forme, ainsi que de l'ammoniac (y en a pas assez dans CIF... ) et des ustensiles en plastique qui ferment (paske c'est ustensiles là c'est "tuper" pratique ! ).

Merci encore

Hello

Il est facile de cintrer du bois correctement posé (sens du fil) en le trempant dans de l'eau chaude, ou en le passant à la vapeur, ou en le chauffant avec un fer à cintrer, ou en le trempant dans de l'ammoniac (attention, pas trop longtemps, cela détruit les fibres)

Par contre, avec le CTP c'est pratiquement impossible
Si le fil du bois est dans le bon sens (du triplex avec les plaques externe à contre-fil) on y arrive plus ou moins. Le trempage n'est pas efficace parce que la colle entre les couches ne glisse pas, et qu'elle est en principe résistante à l'eau.
Avec du ctp de peuplier, on oublie, cela casse !
avec du ctp de bouleau (ctp aviation) on choisi une épaisseur suffisamment faible que pour bien se courber, la résistance de ce ctp permet de descendre à 1,5mm pour une coque.
Si c'est vraiment nécessaire (tulipage de proue) on découpe des bandes qu'on pose verticalement entre les couples, puis on enduit pour uniformiser les courbures

Pour maintenir les plaques pendant le séchage de la colle, il faut tout d'abord que la construction soit fixée à l'envers sur un chantier, ce qui permet d'utiliser les grands serre joints, des elastiques, etc
Pour les coques tulipées, une astuce de chantier expliquée ici :
http://navi.modelisme.com/article638.html

Salut Albertus

Encore merci pour ces nouvelles infos.
Je note là aussi qu'il me faudra sans doute contruire un chantier digne de ce nom pour mes futures réalisation.

J'envisage d'ailleurs pour la suite de construire un Eckmühl dont j'ai trouvé les plans sur le site RC Navy de P.Loussouarn. (que je remercie ici pour la gratuité des plans ).

@++