Springer en carton

Bonjour, Quelques photos de mon springer en carton.









et en navigation

Bonjour à tous,

Il fallait oser, et cela flotte. Pouvez-vous en dire plus sur le traitement du carton, et le comportement dans le temps (si vous avez assez de recul). Reste à faire les barges en même métal. La construction en carton mériterait d'être développée,je crois que certains utilisent ce matériau depuis quelques temps déjà.
Bravo en tout cas.

Ray 35

Hello
en deux mots, car cela a déja été souvent expliqué :

le carton imprégné recto-verso de G4 est parfaitement insensible à l'humidité, et apres peinture se comporte comme du mdf de même épaisseur, il garde toute sa souplesse de carton. Généralement, on prend du carton d'emballage non gaufré (boite à pizza)

Le carton imprégné recto-verso de colle cyano, il devient rigide comme du plastique de même épaisseur
Généralement on utilise du papier a dessin ou du Bristol (carte de visite)

Bonjour à tous

Superbe réalisation ! J'aime beaucoup.
Je pense d'ailleurs utiliser aussi du carton pour certaines parties de mes réalisations.

Et puisque Albertus confirme que

le carton imprégné recto-verso de G4 est parfaitement insensible à l'humidité, et apres peinture se comporte comme du mdf de même épaisseur, il garde toute sa souplesse de carton

alors je ne vais pas bouder mon plaisir !

@++

Polux,

Pouvez-vous nous dire comment se comporte le carton pour la mise en forme de plans courbes ?
Quelles opérations faut-il effectuer pour le ramollir sans le déformer ni l'abimer ?

@++

hello
Le carton plie mieux dans un sens que dans l'autre, c'est le sens de coulée le plus rigide
On ne dessine donc pas les éléments n'importe comment sur le carton.
Il faut un carton homogène, du genre des boites à chaussure, mais un peu plus dense, et si possible sans papier contrecollé.
On dessine les pièces à couper, puis on passe le G4 des deux cotés, puis on découpe. C'est assez souple pour plier sans casser, sinon c'est que c'est pas le bon carton

Pour les trucs compliqués a dessiner, on dessine à l'ordi, ou on photocopie le plan et on colle l'imprimé sur le carton, avec de la colle en bombe pour photo, pour ne pas mouiller le papier ni le carton
Pour la construction des superstructures, on peut construire puis passer le G4 une fois fini, avant de peindre. Les fenêtres et autres découpes sont toujours réalisées avant de monter les structures. Pour les plis nets, dans le carton épais, on trace le pli intérieur avec une lame de cutter QUI NE COUPE PAS, c'est a dire qu'on écrase le carton. Couper à moitié par l'extérieur cause parfois des problèmes avec du carton un peu épais
Avec du bristol, on fait comme ça, avec une lame usée
Au prix ou cela coûte, on n'hésite pas a se faire des gabarits pour parfaire les pièces à découper. Ne pas oublier qu'un plan qui montre une pièce courbe ou oblique ne montre pas cette pièce dans ses dimensions exacte, il faut tenir compte des courbures et des perspectives éventuelles.
Les gabarits sont indispensable !

Pour les coques tulipées, on peut coller des bandes de carton verticalement d'un couple à l'autre, et terminer a l'enduit

Salut Albertus,

J'ai récupéré deux grands calendriers d'environ 1mm d'épaisseur (comme ceux utilisés par Polux).
Je vais voir ce que ça donne.
Merci pour tes conseils et pour la description de la technique à utiliser.
Pour les gabarits j'ai du Canson donc pas de souci

Pour coller sur des couples en bois, on utilise la même colle blanche ou une autre convient mieux ?

@++

colle blanche ok

Super !

Merci encore

bonjour a tous

POLUX peut tu me donner les dimensions extérieures de ton SPRINGER
et quelle dimension a tu laissé entre le bord de la coque (coté gauche ou droit) et le début de la cabine
ainsi que la hauteur de ta cabine
juste car j'en réalise un également de long 60 cm x larg 30 x haut coque 15 cm ce qui doit correspondre a une échelle de 1/32 mais tout en cp
merci par avance
bon courage
bruno le navigateur

Hello le Navigateur, mon springer à les dimentions suivantes : long48cm X larg25cm, du bord du pont à la cabine j'ai 6cm de chaque coté et la hauteur de cabine et de 12cm. Espérant avoir répondu à ta question.Amicalement Polux.

merci POLUX

sympa
bravo pour votre réalisation superbe
il la rever il la fait et en plus il flotte
comme quoi!!!fallait oser
enfin je préfére mon ctp quand méme
bruno le navigateur

bonjour
je réalise un Spinger d'après le plan parus dans MRB Août 2009. Pour info longueur 46.3cm largeur 20 cm hauteur "caisse" 11.7 cm pour la hauteur cabine ça varie suivant le modèle qui est choisi. Le type que j'ai pris fait 12 cm de haut. Sur les cotés il y a 3.5 cm entre cabine et pont et 12cm entre cabine et et "l'avant".(peut on appeler proue sur ce type bateau?).
A+
Jean-Do

salut j'ai déja répondu à la question!! Mais chacun fait son springer de la taille qu'il veut, moi j'ai fait la coque un chouya plus grande 1,7cm par rapport au plan

Bonsoir à tous,

L'emploi du carton est séduisant, dans la mesure ou le G4 vient le protèger. On a tort de ne pas l'employer aussi souvent surtout pour son aspect tôle après peinture.Sa fragilité n'est que relative, et est nettement plus importante que ce que l'on pense ( pavois de remorqueur en carton). Je pense réaliser une coque en forme, dont le platting sera des tôles de carton collées sur un réseau de serres. La coque aura alors l'aspect d'une coque en ferraille.Par contre construire le springer en carton s'est relever un défi technique, car le ctp s'impose sans problème, certains faisant les cotés en ctp de 8 mm, au niveau poids on est pas gêné.

Ray 35

Hello

finalement, la seule réserve c'est qu'un bordage en carton n'a pas le ressort d'un bordage en bois, et que pour avoir ne courbure nickel, il faut que les couples soient nickel !

avec les lattes en vrai bois et particulièrement le lattes en tilleul, les imperfections des couples sont amorties par la flexibilité parfaite de la latte.


Non seulement, avec le carton, les couples doivent être nickel, mais pour pas avoir des droites entre les couples, il faut un couple tous les 4 cm !

Salutatous !

Albertus, il n'y a pas de couple sur un Springer........

J'en déduis que tu n'a toujours pas commencé à offrir sa seconde chance à ton 1e lifeboat !

Bye bye

Thierry.

Salut !!!

ray 35 a écrit:
... Je pense réaliser une coque en forme, dont le platting sera des tôles de carton collées sur un réseau de serres. La coque aura alors l'aspect d'une coque en ferraille...
Ray 35

Pour voir apparaître la structure sous le bordé en carton il faut du carton pas trop épais maxi 2mm, et il faut avoir un max de couples, sinon pas solide et les segments seront trop grand et au final ça ne sera pas l'effet attendu. J'ai réalisé la coque de mon RotorTug de cette manière. Au final cette coque à servi de master mais à la base elle était prévue pour naviguer. Certain du forum on même eu l'occasion de la voir ....
Pour la solidité elle est relative, mais pour un bateau de ce type au 1/50, la structure était solide. Biensur si tu te prend un blaireau à plaine bourre entre deux couples, ben le carton s'il à pas été recouvert d'une couche de fibre+résine il ne teindra pas le choc, même passé au G4.

Mais construire de cette manière c'est sympa, ça s'applique pas à tout, mais ça vaut le coup.
Alors si vous avez pas peur de découper des couples, que vous faite un petit bateau au 1/50 foncé le rendu coque métal est garanti. Ca marche très bien avec une coque à bouchain.

A+
Bernard

Thierry, je répondais aux messages numéro 7 et numéro 15 qui font du hors sujet, et ne parlent plus de construire un springer, mais bien une coque en forme !
faut essayer de suivre, hein !

Hello

Bin moi je reprend après les messages n°15 et 18...
Je suis de ceux qui ont vu la coque de Bernard P et je suis emballé par le procédé qui rend très bien la structure sous le bordé sans pour autant être ni exagéré ni patatoïde. Mais pour une utilisation intensive du bateau j'aurais un peu la trouille de contruire tout en carton ... ah ah ah "toutencarton"
Moi je fait dans le remorqueur pas dans le frèle esquif

A+ Xtian

Bonsoir,

Bon,il faut mieux réserver cette méthode pour un modèle statique. Il existe une collection de modèles réalisés en papier et carton par un ancien employé des postes aujourd'hui disparu. Sa collection a été préservé je crois par une association.

Ray 35

Un autre truc à l'exemple des nordiques je construit toutes mes coques en polyester sur moule perdu ou après une première coque en bois,carton ou autre ... et là ça vaut la peine de faire une coque en carton pour en faire un moule puis sortir des pièces car on retrouve la forme donnée par le carton tout en ayant ensuite une coque digne de ce nom pour fréquenter les bassins parfois "dangereux".

Bonsoir
Xtian29 serait t'il posible d'avoir une ou plusieurs photos de vos coques afin de compléter votre technique fort intéressante
cordialement
camerone

Hello


Je peux toujours te montrer des photos de mes coques finies mais je n'ai pas vraiment de quoi faire un tuto sur la façon de les construire, ni le temps d'ailleurs de faire ce tuto.


Voilà par exemple une coque faite sur un moule perdu extérieur








Ou alors une coque faite classiquement avec une maquette puis le moule puis les pièces, la maquette est faite de ctp de récup d'un maçon et de plque de mousse la construction est faite en suivant les lignes d'eau (les coupes horizontales).











Evidement toutes ces techniques nécessitent une bonne connaissance des résines. J'appelle ça la mèthode nordique car en Allemagne, Pays-bas et autres ... la plupart des gens construisent leurs modèles sur une base de coque en polyester y compris pour une coque unique.


En France on considère encore que le vrai modélisme c'est la construction bois, voir en allumettes (un petit bonjour à François Pignon) c'est marrant d'ailleurs parfois lorsque sur une expo certains disent avec un air déçu, "ah il est en plastique" comme s'il s'agissait d'un kit en ABS.

Mais on s'éloigne du carton ... Quoi que justement j'ai fait dernièrement un moule puis une coque d'après une première maquette faite tout en carton et le rendu est si bon que mon prochain modèle devrait être fait comme ça : le maquette en carton avec la structure qui apparait à certains endroits, un moule puis une coque en polyester. Un joli petit canot de 75cm en perspective.


Voilà voilà


A+ Xtian

Hello
Dans le cadre des coques moulées, on peut envisager le papier mâché : du carton à boites d'oeufs, décomposé à l'eau + javel, mixé au cutter de cuisine, mélangé de colle blanche, et utilisé comme enduit sur minimum 5mm

G4 par l'extérieur et tissus+ époxy par l'intérieur (pour une fois !)