Cintreuse à mains

Bonjour  
Aprés recuit je viens de cintrer un tube laiton de 2mm avec succés  et en le remplissant de sel fin et à l'aide d'un gabarit bois mais sans succés sur les diamètres plus grands.
Après consultations sur la toile il y a bien quelques cintreuses pour tubes de 3 à 5mm mais quelle est vraiment leurs fiabilités et doit 'on utiliser des ressorts intérieurs ?
Auriez un modèle à me conseiller ?
Merci de votre retour d'expérience.

les ressorts se placent à l'extérieur des tubes à cintrer

Oui bien sur, merci Albertus de rectifier mon erreur

Si tu as dans les environs de chez toi une entreprise monuement historique qui travaille, demande leur du sable de gomage il es juste un peu plus gros que de la farine. Quand tu as rempli ton tube avec du sel ou autre quand tu le tappopes pour faire sortir les vides, il toujours tappoper de bas en haut jusqu'au moment ou le sel ou autre ne descend plus. Mes chemins d'écoutes du Vélox sont en tube creuxde 3mm il y ni a pas de "criques"

Il y a aussi le truc facile de remplir le tube avec de la soudure.
Il se transforme alors en rond facile à cintrer. On le vide ensuite en le chauffant
L'étain qui recouvre le tube à l'extérieur le fait briller comme de l'alu (plutôt comme... de l'étain)
Un coup de polish et on obtient des rambardes en "inox"

Bonjour  
Jean Do : je ne sais pas s’il y a ce genre d’entreprises par chez moi, je vais tacher de me renseigner et consulter ton "Velox"
Albertus : J’ai déjà essayé cette procédure mais sans véritablement etre satisfait du résultat c’est d’ailleurs pour cela que j’ai opté pour le sel, mais peut etre (et meme certainement ) m’y suis-je mal pris et je vais de nouveau la tenter car je pense que cette méthode doit donner de bons résultats et permettre de réaliser de plus grands rayons de cintrage.
Merci à vous

tu plantes le tube dans un morceau de terre glaise, tu y mets de la soudure en fil et tu chauffe au chalumeau
Tu rajoutes de la soudure jusqu'à l'avoir rempli
En pratique, avec du tube de 4mm intérieur, il faut que le remplissage dépasse la courbe de +/- 2cm de chaque côté
Pour le cintrage, il faut plier le tube autour d'un gabarit
Le passage au chalumeau pour fondre l'étain a recuit le tube qui se cintre facilement
Le cintrage fait que le métal se décuit et durcit, ce qui fait qu'il ne faut pas se rater ou alors re-chauffer le tube au rouge
D'où l'intérêt d'un gabarit

albertus a écrit:Le cintrage fait que le métal se décuit et durcit

Ha oui j'avais complétement zappé ce point, certainement dû à cela que j'ai loupé ma tentative.
Je vais cette fois me faire un gabarit en alu ce qui me permettra au besoin de rechauffer le tube au rouge.
Merci