Configurer son contrôleur brushless

Hello

Comme j'ai eu l'occasion de me remettre dans la configuration d'un contrôleur brushless, et comme il y a souvent des questions par rapport à ça, j'ai eu l'idée d'en faire quelques vidéos explicatives + démos à l'appui. La qualité n'est pas tip-top (j'ai fait avec les moyens du bord), mais bon, ça peut peut-être aider quand même...

Pour faire cette présentation, je me suis basé sur le contrôleur pour voiture de chez Hobbyking : https://hobbyking.com/fr_fr/hobbykingtm-brushless-car-esc-2s-4s-60a-w-reverse.html

• La première vidéo est sur la présentation du contrôleur et le réglage de la course des gaz :
  
  
  
  
  
  
• La seconde explique les différents paramètres et quelles sont les valeurs pertinentes pour notre utilisation :
  
  
  
  
  
  
• La troisième montre comment configurer avec la carte de programmation dédiée :
  
  
  
  
  
  
• La dernière, longue et avec quelques erreurs au début (voir la partie Errata dans la partie descriptive de la vidéo) montre comment configurer avec les Beep-Beep :
  
  
  

A+,

Phil

Bonjour
Phil, je viens de terminer la lecture de ton post avec grand interet,  j’aime bien son déroulement (théorie + vidéos)  et y ai appris pas mal de choses.
Nul doutes que tes vidéos pourront aider quelqu’un qui comme moi ne maitrise pas cette technologie mais qui envisage à l’avenir de l’utiliser.
Bonne journée et merci à toi.

Hello Patrick,

Merci pour ce retour qui fait plaisir, et content que ça ait pu démystifier un peu le sujet - c'est vraiment l'objectif !
Bon c'est loin d'être parfait, et si jamais vous voyez des erreurs n'hésitez pas à les signaler.

Bonne journée à toi également !
A+,

Phil

Hello Patatarte

Merci à toi, j'utilise justement ces ESC et ces radio

A+ Xtian

Merci Phil pour ce petit reportage très instructif, tout comme Xtian, je possède ces mêmes montages sur différents modèles, avec des contrôleurs identiques notamment les 60A mais également les 45A, en ce qui concerne les moteurs, ce sont des outrunners de 500 à 800 Kv , leur souplesse d'emploi est sans équivalence des anciens systèmes, seule leur mise en œuvre et leurs réglages manquaient, grâce à toi la solution existe

JCC

Hello

Merci beaucoup pour vos retours - c'était notamment à vous deux que je pensais en disant qu'ils étaient déjà bien utilisés dans notre milieu

Mes premiers contrôleurs BL étaient des Turnigy Trackstar, plutôt facile à configurer sans la carte (via la commande des gaz de la radio), mais ma préférence va désormais nettement à ceux d'Hobbyking : comme tu le dis JCC, ils correspondent vraiment bien à nos attentes, et ils vont de 45A à 100A suivant ses besoins.

Lors du dernier Towing Day, j'ai oublié de demander si quelqu'un avait besoin d'aide pour ses réglages or je m'étais engagé là-dessus - cette vidéo me permet aussi de rectifier un petit peu le tir....

Quoiqu'il en soit, si quelque chose n'est pas clair, ne pas hésiter à poser la question.

A+!

Phil

Et puis une pensée émue pour Beep Beep, c'est lui qui a l'origine a trouvé l'alternative aux ESC dits "Navy" ou "Marine" qui ne sont en fait destinés qu'aux racer ou offshore de course, des bateaux ne supportant pas un passage direct en marche arrière.

On il a d'abord un peu galéré à régler mes ESC Navy puis il a trouvé ceux-ci destinés normalement aux voitures mais qui conviennent parfaitement à nos bateaux lents et manoeuvrant

Beep Beep si tu nous lis

A+ Xtian

a écrit:Beep Beep si tu nous lis

Tout pareil !  

Phil