MARSEILLAIS 5

Voilà celle du plan du M5



camerone

Trouvez vous judicieux de commander des courroies et un jeu de remplacement pour l'articulation de rechange pour mes Voiths ?

camerone

Bpnjour Camerone
      Mes voiths de ATURRI fonctionnent depuis 2005, je n'ai jamais eu de rupture de courroies ou de mécanisme, Il y a un mois apres la sortie de Quimper, Je trouvais que le levier du vsp babord avait un point dur,il n'allait pas a fond dans le sens marche avant, plus une rupture de la soudure de la bielle du servo, J'ai déposé et entierement démonté le propulseur, pour le nettoyer, Les glissiéres du plateau de oldam, les picots et articulations des pales n"avaient aucune trace d'usure apres 11 ans de service,pas toujours dans de bonnes conditions, survitesse de rotation, qui les fait claquer
    La sole protege les pales contre un éventuel  talonnage, reste le rique qu'une petite branche passe dans les pales, Vu la vitesse de rotation, elle se ferait éjecter, avant d'entrer dans le propulseur, mais cela pourrait arriver
     Michel

Hello

Pareil pour moi, j'ai eu des Voith Graupner monté sur "le petit jaune" qui navigue maintenant avec Hiboumarin. J'ai navigué avec lui des jours et des jours dans Porz Bihan, je n'ai jamais eu le moindre problème de courroie ni d'autres choses.

A+ Xtian

Merci bien

camerone

Première mise à l'eau de mon M5, sous la protection du Parat de Fabienne



camerone

Hello David,

Alors, tes impressions ?
Tu n'as pas eu le temps de mettre les voiths en place, si ?

Phil

Mes impression, c’est ma première coque étanche du premier coup pour les voiths la commande ne va pas tarder

camerone

Hello David

Cool, une bonne première étape de franchie !
A suivre alors !

Phil

Il ne sera peut être plus étanche après la pose des voith

En tous cas, je pense qu'il aura une belle présence sur l'eau, pas autant que le VB PROVENCE que je viens de découvrir

camerone

Bon et bien le keel couling tribord est bien comme sur le plan et pas comme je l'ai fait





camerone

Hello

Ex Prime a écrit:En tous cas, je pense qu'il aura une belle présence sur l'eau, pas autant que le VB PROVENCE que je viens de découvrir

Calme toi tout de suite, pour le faire avec des Voith de chez Graupner il faut le construire à l'échelle 1/60 !

Donc tu as fait flotter ta coque, toute vide sans propulseur ni rien ? C'est bien ça tu n'as pas choppé une Wadonite aiguë Mais à le mettre à l'eau dés qu'il peut, je crains que tu te sois pris une Xtianite

A+ Xtian

Re

le VB PROVENCE n'est pas un projet, de toute façon je n'ai pas de projet car j'ai bien assez a faire avec mon M5

Je ne regrette pas d' avoir continué mon M5 car je suis en contact avec un gars qui a travaillé 5 ans à bord . Avec les quelques photos du dessous qu'il m'a envoyé ça va beaucoup m'aider

camerone

Ca y est j'ai mes voiths. Pour ceux qui ont monté des inserts, avez vous une référence a me donner ?
camerone

Hello

De quels inserts parles-tu ? J'ai entendu que certains en avaient mis dans les bagues supports fixées à la coque.

J'ai pas mis d'insert mais je n'ai pas passé mon temps à les démonter comme font certains, juste une fois pour une nouvelle peinture de coque. Et puis il ne faut pas non plus serrer les vis comme un calu alors que la bague est en PVC. Ça ne sert à rien d'ailleurs avec 6 vis sur un grand diamètre et puis c'est le mastic qui fait l'étanchéité - perso j'ai remplacé leur mastic par de la pâte à joint de chez GEB.

A+ Xtian

re

Oui je parle bien des inserts dans les bagues supports fixées à la coque. Après recherches, Crono en a dans son Mistral 10, du M4, c'est écrit dans MRB

camerone

A l'origine, ce sont des vis autotaraudeuses qui sont prévues pour fixer le propulseur sur le sommier, dans des avant trous .J'ai trouvé ce montage dur a mettre, j'ai mis des inserts laiton, pour vis de 3 mm, emmanchés en force dans leurs trous percés eu diametre indiqué pour ce type d'insert, et mis des vis chc inox de 3 x 9 mm, et de la graisse vaseline pour l'étanchéité, Ce sera plus facile a démonter au cas ou,
Michel

Hello

La vaseline c'est pas trop mal mais en partie miscible à l'eau, une étanchéité pas toujours parfaite, c'est ce que je mettais avant de connaitre la pâte pour robinetterie de chez GEB, merci à Yvon de Plouvorn, depuis j'en utilise sur tout mes montages démontables étanches.

A+ Xtian

Hello
Sur mon Mistral mes inserts sont collé à l'Araldite, mais avant tout j'y ai collé des inserts comme Lapin pour des vis métrique . Plus simple pour le démontage et moins de risque de foiré le pas de vis .
J'utilise aussi ce la pâte CEB , merci Xtian ....
Bon bas c'est super premier pas franchi pour la coque , cool ......
Le Parât de Fabienne est finit ? Est ce que les réglages qu on avait fait ensemble pour la commande des Voiths vont bien ?
A+
Michel le TF du 91

Hello

Tiens en voyant la première navigation le premier bain de ton Marseillais 5, je me suis posé la même question que Crono à propos du Parat de Fabienne. Ca y est il est fini et navigue comme elle le veut ?

A+ Xtian

Salut Camerone
  C'est ce genre d'insert en laiton, que j'ai installé , Type 1,sans tete, pour vis M3
  http://secam-fixation.com/inserts/insert-a-presser/
   Un autre détail qui a son importance! le sommier  blanc est prévu pour aller dans la coque en ABS du parat, cette coque fait deux millimetres d'épaisseur et l'épaulement fait deux millimetres, Je ne connais pas l'épaisseur de ta coque, Si elle fait plus de deux millimetres, tu devra reprendre,au tour, la hauteur de cet épaulement, Les coques de ATURRI et SUBTIL,sont en ctp de trois millimetres, J'ai repris ,au tour, les épaulements pour les amener a trois millimetres. De façon que la base du sommier vient bien éffleurrer le fond de la coque.  
 
   
   
    Présentation du sommier pour ajustage, Les trous borgnes pour les inserts sont percés,, Les inserts ne sont pas encore en place
    Michel

Merci pour vos précisions j'ai trouvé mon bonheur ici
http://www.ebay.fr/itm/M3-M4-Brass-Knurled-Nuts-Insert-Embedded-Nuts-/182209916783?var=&hash=item2a6c8eaf6fm1zPmUp9-c4R6j9Wi02qGnw

Pour faire le trou du sommier j’hésite a acheter ça https://www.amazon.fr/gp/product/B000LFU94G/ref=ox_sc_act_image_2?ie=UTF8&psc=1&smid=A1X6FK5RDHNB96 mais peut être avez vous une autre technique

Pour le Parrat, je ne pense pas que les réglages soient bon. En transversale, il a plutôt tendance à partir en diagonale avant

camerone

Ex Prime a écrit:mais peut être avez vous une autre technique

Un compas, pointillé de petits trous et lime ...

Pour le Parat, je ne pense pas que les réglages soient bon. En transversale, il a plutôt tendance à partir en diagonale avant a écrit:

je dirai que c'est " normal " , en fin de compte quand tu commences à faire du transversal il faut jouer avec les manches , car si tu inclines les pales un peu plus que l'autre côté ,tu pars dans un sens ou dans un autre ....il faut trouver le juste milieu .
Enfin moi c est comme ça .....
Pour ce qui est du trou du sommier heu ........pareil qu' Xtian
A+
Michel le Tf du 91

re

Pour le parrat, tu as sans doute raison. Pour le trou du sommier, j'ai commandé l'appareil, je verrai bien ...

camerone