Quel est ce voilier ?

Bonjour à tous,

En vacance en Bretagne, j'ai repéré un très beau voilier dans le port de Perros-Guirec portant le nom "DEMETER VIII" (apparemment récemment restauré):











En surfant sur internet, je suis tombé sur le site du chantier naval STAGNOL (ici), et dans la galerie, les photos du SEABIRD (Plan William Fife III de 1889)me font penser à DEMETER VIII.

Voir également cette vidéo sur le Seabird :

Vidéo sur le Seabird





Pourriez-vous me dire s'il s'agit bien du même bateau ?

De plus, je me demande à quoi peut bien servir la pièce de bois qui se trouve sur le pont de ce voilier (voir ma dernière photo). Pourriez-vous m'éclairer ?

D'avance merci.

Julien.

Bonjpour à tous.

Indéniablement il s'agit d'un Fife, jipiti et Serge93 confirmeront ou infirmeront.

Par contre j'invite tous les membres à bien mémoriser la couleur du pont, il s'agit de la couleur réelle du bois, jamais vernis, comme le font 99% des modélistes, le bois "grise" aux intempéries, cela ne l'empêche pas d'être étanche, les "pros" (comme certains d'entre vous les nomment, mais ce ne sont que des amateurs avec plus d'éxpérince), traitent le bois avec du sel ou de l'esprit de sel, pour ma part, je mélange de la cendre avec de l'alcool et je ponce le bois avec, pas très orthodoxe, mais parfois efficace
JCC

Bonjour

Il s'agit effectivement d'un plan Fife de 1889, typé cotre aurique. Le SEABIRD mis à l'eau à Douarn en 2000 est son sistership.

Demeter VIII a notamment participé au rassemblement de Saint Tropez en 2002.

Bonne fin de journée

Nicolas

Salut ,
il aurait pu s'agir d'un "FYNE" mais ce n'en est pas un .
Peut être un seabird , coque plastique (enfin , en strip planking) et pont bois , de chez Stagnol .
Serge connait mieux que moi les bateaux de chez Stagnol .
En tous cas ce n'est pas un bateau restauré , mais un neuf .
Je connais mieux le resto en face à Perros !
Désolé .Peut être que le site de Galleron , un photographe de Quimper , pourra t'en dire davantage - JPT

Je viens de faire un tour sur le site de Stagnol , et il s'agit bien d'un "seabird" . Bateau neuf , pas restauré .

Salut les vieux voileux

Jolis photos ...

Heu!!!! C'est quoi, la pièce de bois sur la dernière photo, on l'aperçoit aussi sur la première....

A plus

FLF-50 a écrit:les "pros" (comme certains d'entre vous les nomment, mais ce ne sont que des amateurs avec plus d'éxpérince

Dans mon job on appelle cela un SCUD, ou en d'autres termes "prend ca dans ta gueule".

Jalousie mal placée? manque de reconnaissance? ou autre? en tout cas je n'apprécie pas Mr l'admin!

T.

Confucius aurait dit "L’expérience est une lanterne que l’on porte sur le dos et qui n’éclaire jamais que le chemin parcouru."

A part aligner ses idéogrammes, je ne sais pas ce que faisait le fucius en question, mais mon expérience je l'ai acquise en faisant des conneries, certes, mais surtout en profitant de l'expérience des autres.

C'est d'ailleurs un peu le but du forum, non?

Pareil pour moi !
Tout appris des autres ....et ça continue

Je dirais même plus, tout appris des anciens que l'on respectais , aujourd'hui c'est différent tout le monde sait , même ce qu'il ne savent pas .
Certains feraient bien d'en prendre conscience gentiment, mais l'on sort du sujet, revenons au voilier de type Seabeard (d'après un plan Fife).

JCC

Bonsoir tout le monde et merci à vous pour vos réponses. Il s'agit donc bien d'un Seabird.Quel splendide voilier.

Par contre ma deuxième question est restée sans réponse, n'y a-t-il personne qui aurait une idée de ce à quoi sert cette pièce de bois ?

Julien.

J'avoue que je n'en sais rien Honte à moi !

Bonjour,

La deuxième question étant restée sans réponse, j'ai examiné la première photo où l'on voit cette proéminence, mais également une pièce de bois située à la hauteur du rouf.

La forme de cette pièce me fait dire qu'elle doit servir à poser un tangon lorsqu'il n'est pas utilisé. Alors je me demande si la dite proéminence ne sert pas à maintenir le tangon par un boulon situé dessus.

Jipiti, ça ne te cause toujours pas ?

Cordialement

Non ça ne me dit rien , surtout à la droite du barreur comme celà !
Il faudrait que JU pose directement la question au chantier , je ne vois celà sur aucun autre bateau .

Salut,

support de vérin pour PA?

TSHAW!

Laurent

Bonjour à tous,

c'est effectivement et tout simplement un support de verin de pilote automatique.
Le "pilote automatique" est souvent, sur les petites unités, une sorte de bidule noir, de la taille d'un fusil, et équipé d'un gyroscope à l'intérieur, qui pousse ou tire sur la barre sans considération du vent ou autre, mais dans le respect d'un cap "compas".

Salut les maquetteux

Merci pour la réponse, ça pourrait bien être ça

Toutes mes confuses pour ma question, j'avais pas lu vu que la question était déjà posée par Ju

A plus

Salut,

Ah, enfin quelqu'un qui sait ,merci, je mourrai un peu moins bête. Je ne savais même pas qu'un bateau de cette taille pouvait être pourvu d'un pilotage automatique. Il s'agit peut être d'un Seabird appartenant à un certain James Bond.

Merci.

Julien.

Confirmation de la sagacité de Lebaron !
Hubert Sagnol himself , m'a confirmé que sur le seabird N° 3 , le client avait installé un pilote et qu'ils n'avaient trouvé que ce système "pas très élégant et dont il n'était pas très fier" (dixit).
Cette pièce n'existe que sur ce bateau !
Bravo le Baron !

salut!

pas fier, on s'en fout, si ça te permet d'aller faire un petit pipi/popo quand t'es tout seul en mer, ou d'aller envoyer un autre foc quand le temps se gâte, c'est bon...

TSHAW!

Laurent

Et, merci pour toutes ces précisions techniques.

Julien.

Salut ,
Le Baron , quand je dis pas "fier" , celà concerne l'esthètique de la pièce ,
Le pilote en lui-même n'est pas discutable , quand on a gouté à celà sur un voilier on ne s'en passe plus .

J'ai vu que MRB avait dans sa liste de plans un Seabird, mais il ne s'agit pas du même. Savez-vous si les plans de celui dont il est question dans ce post seraient disponibles quelque part ?


Merci.

Julien.

FLF-50 a écrit:
Par contre j'invite tous les membres à bien mémoriser la couleur du pont, il s'agit de la couleur réelle du bois, jamais vernis, comme le font 99% des modélistes, le bois "grise" aux intempéries, cela ne l'empêche pas d'être étanche, les "pros" (comme certains d'entre vous les nomment, mais ce ne sont que des amateurs avec plus d'éxpérince), traitent le bois avec du sel ou de l'esprit de sel, pour ma part, je mélange de la cendre avec de l'alcool et je ponce le bois avec, pas très orthodoxe, mais parfois efficace
JCC

Bonjour,

Pour avoir connu (et briqué) les ponts en bois quand j'étais jeune-mince-et-beau , je peux vous dire que le bosco de ce beau navire de plaisance est beaucoup plus gentil que celui que j'ai connu à l'époque de mon tout premier embarquement, comme maître d'hôtel sur un voilier école. Tous les matins, entre la ronde de propreté et le dîner du quart montant, et tous les après-midi à 1600, on y allait!
Un pont doit être briqué, avec une lourde brique fixée au bout d'un manche, de l'eau de mer et du gravier. Quand il est sec, il perd le ton gris de la photo pour une teinte plus foncée, virant au brun/vieux rose.
Avec un peu de chance, je vais retrouver des photos d'époque. patience!

Bonjour Jacques.

Oui cette coutume doit encore exister sur les voiliers des "Royales" c'etait surtout une coutume pour endurcir les "jeunes", mais de nos jours tous les ponts des yachts à voile ou à moteur sont de couleur "grisé" c'est à dire la teinte du bois passée au soleil, aux intempéries et à la lune la nuit.
La chose est simple prendre une planche de bois neuve, la mettre dehors dans le jardin et la laisser aux intempéries, elle "grise" très vite, lorsque je parle des vernis, je pense surtout à bon nombre de modélistes qui font un beau vernis brillant sur le pont d'un chalutier, d'un cargo ou d'un paquebot, le vernis, laissons le aux riva, bateaux ou on laisse ses chaussures sur le quai avant d'embarquer, pour ne pas rayer le vernis justement.

JCC