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    Message  camerone Sam 11 Avr 2015 - 12:29

    Agel's Gate II 563289
    Ce kit n'est pas une réplique exacte mais je trouve que ça fait beau remorqueur enfin ... moi j'aime et il me semble avoir trouvé le plan  
    Les explications
    http://www.kaymac.ca/html/tugboat.html
    le kit et même d'autres
    https://mraerodesign.securicom.ca/fr/produits/index.cfm?RubriqueID=39
    Le plan http://www.ebay.com/itm/Plans-for-85ft-harbor-tug-boat-/361191033704
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    Message  camerone Sam 11 Avr 2015 - 12:38

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    Message  xtian29 Sam 11 Avr 2015 - 13:01

    Hello Agel's Gate II 200151

    Tiens pourquoi ce sujet est dans la rubrique kit ? Tu montres qu'il existe la possibilité d'un kit mais si tu le le fais tu comptes quand même simplement utiliser un plan ?

    En tout cas le 74 pouces ça fait une sacrée bestiole, le 36 est plus raisonnable

    Mais pour ces canots demande juste à Lapin, il a les plans !

    Le canadien en a fait une bête de guerre avec deux lignes d'arbre, un propulseur - j'ose même pas dire d'étrave tant il est sur l'arrière - une usine à fumée et à bruit wouah !!

    A+ Xtian Agel's Gate II 410542
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    Message  camerone Sam 11 Avr 2015 - 13:42

    re
    Ici parce-que certains modélistes recherchent des kits de construction, ce qui n'est pas mon cas. Pour les plans j'ai déjà deux plans de lapin mais je n'arrive pas a me décider, alors je cherche, je cherche encore et encore.....
    Je devrai sans doute ouvrir un post avec mes envies et toute les interrogations qui m'embrouillent et m’empêchent de me décider
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    Message  Lapin44 Sam 11 Avr 2015 - 14:13

    ANGEL GATE maintenant préservé au Musée Maritime de Los Angeles   , Peut etre l'ancien ST qui était en service dans une base,chantier naval  des Coast Guards , D'autre ST naviquent encore sur les Grands Lacs, Un autre est préservé en Turquie , un en France ,au Havre

    Agel's Gate II 67947_ST_9
         Agel's Gate II 61652_ST_488
          Agel's Gate II 95094_USST_488_Christian_Maheut_CPR_3_
         ST signifie " Small harbor and service Tug", Dans la monenclature américaine, c'est un ST 85 pieds Désign 327, il y avait le 85 pieds Désign 257, , les DPC de 74 pieds, les petits 45 pieds,aussi  classés ST
           186 ST Désign 327 ont été construit par 16 chantiers en 1943 1944
           Michel
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    Message  camerone Sam 11 Avr 2015 - 17:08

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    Message  camerone Sam 18 Avr 2015 - 18:43

    xtian29 a écrit:Hello  Agel's Gate II 200151

    En tout cas le 74 pouces ça fait une sacrée bestiole, le 36 est plus raisonnable


    Agel's Gate II 563289
    Pour le 36'' je trouve une échelle bizarre (enfin pour moi) qui est entre le 1/28 et le 1/29
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    Message  xtian29 Sam 18 Avr 2015 - 20:20

    Effectivement je trouve une échelle de 1/28,4 Agel's Gate II 96520 Agel's Gate II 96520

    bah tu fais le canot avec le plan de Lapin au 1/33 et c'est le bonheur assuré !

    Je trouve qu'il est joli aux couleurs du Port Autonome du Havre

    A+ Xtian Agel's Gate II 410542

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    Message  camerone Sam 18 Avr 2015 - 20:54

    Agel's Gate II 563289
    C'est sur que si je n'arrive à rien avec son plan, je change de métier Agel's Gate II 10197 Pour celui du Port Autonome du Havre il a déjà été fait et ça m’embête de copier encore une fois ...
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    Message  papyvan Sam 18 Avr 2015 - 22:38

    Agel's Gate II 391561 Agel's Gate II 563289  camerone  tu t'est décidé pour la méthode de fabrication de la coque ?.
    le plan de lapin c'est lekko n°133 c'est ça?.
    moi j'ai un peut avancé, tout les couples sont débités par contre je ne sais pas avec quoi je vais faire la quille (l'épaisseur). Rolling Eyes  Agel's Gate II 718568
    je vais adapter la quille pour le moule perdu.
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    Message  Lapin44 Sam 18 Avr 2015 - 22:53

    Bonsoir Papyvan
        Si tu construit le ST au 1/33, la quille "extérieure", fait la avec de l'alu de 1 millimetre d'épaisseur, C'est important de la faire, elle vient dans le prolongement du talon de gouvernail
         Agel's Gate II 78389_ST_tambot
           Agel's Gate II 72872_ST_etrave
          En 1983, j'avais fait la quille avec du zinc,
          Michel
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    Message  papyvan Sam 18 Avr 2015 - 23:35

    Agel's Gate II 391561 Agel's Gate II 563289 EXCUSE moi camerone je n'avait pas dans l'idée de polluer ton post Rolling Eyes .
    merci lapin44 , je vais faire la coque en fibre de verre ,la quille  sera faite  et présente dans la coque , je vais faire le talon par la suite ,par contre je ne l'à voyais pas aussi fine à l'étrave ! Agel's Gate II 718568
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    Message  camerone Dim 19 Avr 2015 - 10:31

    Agel's Gate II 563289
    Papyvan, pas de souci mais nous devrions continuer ici https://forum-naval.forumactif.com/t3700-choisir-mon-remorqueur
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    Message  xtian29 Mar 21 Avr 2015 - 19:32

    Hello Agel's Gate II 563289

    Quelques photos et info d'ex ST en service à Bordeaux. Sûrement du pillage d'autres sites avec des erreurs et les photos volées... mais pfff *

    http://variamarine.free.fr/arm_rem1.htm

    http://variamarine.free.fr/arm_rem2.htm

    Le Enee est assez étonnant, on dirait deux FiFi en place des 12.7 et puis il est resté complet - sûrement parce qu'il n'a pas directement été URO mais passé par les Tuyaux Bleus - Sont croc de remorque se retrouve très en arrière et assez haut (aïe aïe ils ont du parfois se faire peur)

    Sinon une idée : faire un yacht comme celui-là. Il me semble aussi être un ex-US. Je ne connais pas trop l'origine de cet ex-remorqueur hormis un site de yacht qui dit qu'il date de 1884 Agel's Gate II 718568

    Agel's Gate II 15042107161543964

    http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2187648#

    A+ Xtian Agel's Gate II 410542

    * : je dis ça en raison de la photo du RM Moulis prise par Agel's Gate II 410542




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    Message  camerone Mar 21 Avr 2015 - 20:20

    Agel's Gate II 563289
    Il est joli le Enee avec sa cabine du parton, alors que le saint-Quay !!! http://frenchtugs.free.fr/albums/uro/URO_URA/Saint-Quay_1944/slides/Saint-Quai_La-Pallice.html
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    Message  xtian29 Mar 21 Avr 2015 - 21:38

    Hello Camerone Agel's Gate II 563289

    A voir aussi avec tes intentions, si tu comptes remorquer quelque chose "à l'européenne", c'est à dire avec le croc arrière, choisi directement un bateau après transformation genre St Quay

    Et si tu aimes bien le bateau dans son architecture originale, oublie le remorquage ou en tout cas fait très très attention

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    Message  camerone Mer 22 Avr 2015 - 21:04

    Agel's Gate II 563289
    Très bonne question, nous en discuterons demain, j'arrive juste
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    Message  Navi_Syl Jeu 16 Juin 2016 - 19:39

    Magnifique ce remorqueur, c'est marrant la forme on dirait presque une caricature Agel's Gate II 696992

    Vous savez s'il existe un kit trouvable en France pour ce modèle ? Le kit dans le lien du premier message c'est au Canada Agel's Gate II 311890 Ou alors tenter sur plan Agel's Gate II 718568

    Sinon j'ai vu sur internet que pendant la seconde guerre mondiale, l'armée US a eu des remorqueurs de ce genre mais longueur 100 pieds, propulsé par un diesel-électrique... diesel-électrique Question Quel intérêt sur un remorqueur ? Agel's Gate II 10197
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    Message  Lapin44 Jeu 16 Juin 2016 - 23:12

    Bonsoir Navsyl
    Le remorqueur gris de la photo serait un DPC . J'ai un plan anglais de modelisme d'un DPC, et aussi le dossier plans de chantiers américains des ST Désign 327, et un d'un 100 pieds,mais pas de tres bonne qualité
    Les 100 pieds, a l'origine appartenaient a des compagnies ferroviaires pour faire traverser les bras de mer, aux trains sur les car-floats
    Ils étaient propulses par les memes ensembles moteur que les locomotives, Et pour ceux construit pour la guerre, c'"taient le manque de machines outils pour tailler les engrenages, la solution diesel electrique est plus simple a installer
    http://www.trainweb.org/bedt/bedt/BEDTTugboats.html
    https://tugster.wordpress.com/2015/12/04/1944-dpc-tug/
    http://www.tugboatinformation.com/tug.cfm?id=697
    Michel
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    Message  alain meyer Ven 17 Juin 2016 - 7:15

    Bonjour Agel's Gate II 563289

    Voilà une histoire de remorqueurs construits par les Américaines pour leurs hommes partis pour sauver les autres Exclamation Exclamation Exclamation

    http://www.medwaymaritimetrust.org.uk/tidtugs/index.html

    Je trouve le mode de construction très proche de la 2CV Idea (enplus puissant)

    Bon vent Agel's Gate II 391561
    Alain Agel's Gate II 34533
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    Message  xtian29 Ven 17 Juin 2016 - 8:24

    Hello Agel's Gate II 200151

    Alain : Américains les TID ???

    Tiens à propos des propulsions, Lapin disait que c'est par manque de machines outil qu'ils ont choisi le Diesel/électrique pour les 100 pieds, ça n'est pas tout à fait ça.

    Le gros truc c'est que la vapeur était géniale pour les bateaux de manœuvre, on passe de marche avant à arrière quasi instantanément, la marche lente est vraiment lente et les montées en puissance sont très souple. C'est pas économique ni pratique pour faire de longue distance mais super pour les manœuvres. Les Diesel de cette époque c'était des bourrins, il fallait arrêter la machine et la relancer dans l'autre sens pour la marche arrière ou alors avoir des embrayages qui tenaient quelques mois et demandaient beaucoup d'entretients et pièces de rechange.

    Pour les remorqueurs portuaires, les Américains ont eu du mal à passer de la vapeur au Diesel pur : le Diesel/électrique a longtemps été la très bonne solution - Les Anglais aussi n'ont pas vu le Diesel comme un progrès pour les remorqueurs portuaires et les TID sont resté à vapeur. Il y avait encore des remorqueurs portuaires à vapeur dans les années 70

    A+ Xtian Agel's Gate II 410542
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    Message  Lapin44 Ven 17 Juin 2016 - 8:33

    Bonjour tous
       Agel's Gate II 55232_Pouliguen_13
         Mon ST Désign 327, au 1/33, construit en 1983, La cheminée et son tambour  a été refaite conforme au plan de chantier américain, le croc et son roof, également refait conforme au plan des services techniques de l'URO
    Agel's Gate II 52251_A_couple
         le ST avec une barge a couple,
          Michel
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    Message  Navi_Syl Ven 17 Juin 2016 - 16:32

    Top les infos xtian29 cheers

    Sympa le modèle Lapin44. Il semble qu'il y ai plusieurs versions du "ST", la cabine est souvent différente.

    J'ai trouvé un autre kit ici : http://www.bluejacketinc.com/kits/dieseltugboat.htm
    Mais le prix... la coque est déjà montée apparemment, mais y'a pas tout l'accastillage.
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    Message  alain meyer Ven 17 Juin 2016 - 16:53

    Bonjour Agel's Gate II 563289

    réponse-question = message 21 : Alain : Américains les TID ???

    Je ne sais pas, je ne parle pas anglais encore moins la lecture : les notices de montage des boîtes plastiques tout juste et beaucoup en déduction.... affraid affraid affraid affraid

    Mes excuses pour le non savoir sur le sujet, mais je trouve la méthode OK que ce soit Anglais ou Ricains. Agel's Gate II 703977

    Bon vent Agel's Gate II 391561
    Alain Agel's Gate II 34533
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    Message  Lapin44 Ven 17 Juin 2016 - 17:27

    Hallo Navsyl
        Le kit de Blue jacket montre un ST Désign 327, dans sa version d'origine,  Il y a aussi le Désign 257, Lire le livre édité par Lekko, qui dresse la liste des 186 Désign 327 et des 88 Désign 257. Le kit est au 3/16 de pouce pour 1 pied, qui correspond a l'echelle du 1/64 éme; Mon ST est au 3/8 de pouce, 1/33, (1/32),  Le kit mesure 39 cm. Il y avait aussi les  ST 45 pieds
        Les ST s armés par l'URO, en France ,la cabine du patron, derriere la timonerie a été enlevée pour accroitre la visibilité vers l'arriere, et la partie arriere du  roof qui comprenait les cabines pour l'équipage est  coupé pour le croc,   Ces bateaux avaient une autonomie de 45 jours de mer, en gas oil
       Agel's Gate II 46947_ST_20
    Agel's Gate II 27872_ST_18
    EXtrait d'un plan du set de plans américains du ST


    Dernière édition par Lapin44 le Ven 17 Juin 2016 - 18:13, édité 2 fois

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