La fin du Mono Voith ex-Clairvoyant

Salut
       Aujourd'hui,Premiere mise a l'eau, ballastage et premier point fixe d'un survivant des quatre tracteurs mono voith,
    
    
    
     
      Prochain essai en mer, vitesse, maniabilité,
   Profité de l'occasion, pour sortir COLBERT, apres presque dix ans de mise sous cocon, Embarqué une batterie, démarrage au quart de tour,
       
       Michel

Hello



Il doit être marrant à manœuvrer en mono Voith. Tiens ça me fait penser à une remarque d'un Dunkerquois qui se moquait du concepteur de cette coque qui a le pousseux du mauvais bout. Un tracteur pousse avec le cul.

J'aime bien ton bassin, sur la première photo on dirait vraiment qu'il est dans un radoub en béton.

Tes autres bateaux sont à La Rochelle non ? Il ne te reste que ces deux là ?

A+ Xtian

C'est un bac en inox, construit a l'origine en deux exemplaires pour deux outillages aéro,  un bac a été monté ,sur son outillage, le deuxiéme, jamais été installé, Pourquoi??? Apres un certain temps dans le parc a rebus de l'entreprise, je l'ai récupéré, avant qu'il prend un coup de fourche de chariot elevateur, Il aurait eu 4 - 5 centimetres de plus en hauteur, c'était impeccable
     Je ne pouvais pas refuser l'"affréttement" des autres remorqueurs, demandé par Laurent B ;capitaine de remorqueur et de gérard G; responsable des services techniques de Boluda, vu tout ce que j'ai de leur part
      Le pousseux n'est pas trés esthétique, sur les trois autres la partie haute n'existe pas,il est arrete au niveau du pont

Ils sont présentés en publique ? Où et pour quelle occasion ?

Au musée Maritime de La Rochelle,dans le cadre de l'expo,intitulée "La Rochelle née de la mer", pour illustrre le travail portuaire, pilotage ,remorquage,lamanage, avec un beau diorama du mole d'escale, Les autres salles présentent, la peche,avec des reconstitutions de  bureau du crieur,des mareyeurs,des modeles de chalutiers a vapeur et a moteur, des pieces de chalut, photographies,etc

les deux autres n'étaient pas accessible au public le jour de ma visite mais sur le point de l'être ma confirmé Guillaume .  



camerone

Ils sont bien beaux là

Tes modèles sont toujours très agréables à regarder, et vraiment originaux qui plus est !

Merci, La pilotine n'est pas a moi,

Ah, je suis content de voir que cet expo se tient. J'avais regardé sur le site internet du musée (suite à l'info que Lapin m'avais donné lors d'un échange par mail) et il n'y a avait aucun renseignement ou événement évoqué.

Ça fera l'occasion de visiter La Rochelle...


pour l'attentif :belles photos et beau canot

A+

Voilà une petite vidéo du Subtil de Lapin lors de ses premières brasses !

Hello

On voit bien que c'est un monovoith au tout début avec le premier virement avec un effet gyro sur l'arrière.

Un monovoith ça se manœuvre comme une brouette ou un trans-palette : La brouette tourne autour de sa roue, le trans-palette autour des roues en bout de fourches et un mono-voith autour du sked,

Le monovoith est beaucoup plus manoeuvrant en marche arrière

Merci pour cette vidéo vivement une remorque au Q ou une barge à pousser

A+ Xtian

Hello
Merci pour la vidéo Nico , toujours au top les modèles à Lapin . J espère qu il sera présent pour le Towing Day prévu cet été au mois d Août .
Par contre j ai l impression qu il n arrête pas de gîté ! Est ce du à la legerté du canot ? A la puissance du Voith ? Ou le faite que sa soit un mono Voith ?
En tout les cas super , Nico si tu peux faire des photos de l expo et des vidéos , nous sommes preneur .
A+
Michel le Tf du 91

Oui c'est assez particulier en effet, il ne faut s'attendre à quelque chose de très manoeuvrant ! surtout qu'on a eu quelques problèmes mécaniques, je pense que Michel y a remédié pour aujourd'hui.

De même avec le Colbert, qui a prit l'eau et a connu quelques soucis électriques.


Et puis le bassin ne permettait même pas de se mouvoir correctement mais c'est déjà bien qu'il y en ai un

Salut Crono,

les photos sont dans la rubrique manifestation.

Je n'en ai pas fait des tonnes, il y avait du monde et puis les modèles pour la plupart ( et je m'en excuse d'avance avec ces propos ) n'en valaient pas vraiment la peine....

La vidéo n'est pas tres favorable, C'etait la premiere fois, aucune connaissance des reactions du bateau,c'etait brutal  Niveau vitesse, en route libre, ça va, bon mouvement de la houache;  Niveau évolution, il faut aller a mi régime moteur, et manipuler le manche en souplesse, et c'est super,  On ne peut pas faire de translation, pour ce que ç'a sert, meme avec ATURRI, en navigation en bassin, j'en faisais que trés rarement,  L'amusant avec un omnidirectionel est de virevolter au milieu des autres , pataux presque impotants dans leurs évolutions avec l'hélice et gouvernail
    Les petits soucis de COLBERT, l'infiltration d'eau provenait de la ligne d'arbre, et peu etre un peu de la pompe, Le probleme électrique vanait du radar qui a décrété de ne plus tourner, Il est branché sur le meme interupteur double de la radio, il se met en route quand on allume le recepteur, il sert de témoin, pour éviter d'oublier d'éteindre, apres usage, C'était un des fils du moteur qui était sorti de sa cosse,Un moment de fiablesse ,depuis 1976 qu'il était branché a son moteur
        Suite de l'entrainement, demain

Lapin a écrit:On ne peut pas faire de translation, pour ce que ç'a sert, meme avec ATURRI, en navigation en bassin, j'en faisais que trés rarement

Il faut arrêter de dire ça, avoir deux propulseurs Voith ça ne ne sert pas qu'à faire des translations, ça c'est juste un truc rigolo mais avoir deux propulseurs sert à plein d'autres choses

La similitude est identique aux remorqueurs classiques, avec une seule hélice tu fais des ronds dans l'eau et si tu es malin tu arrives à faire de belles manœuvres en jouant avec l'inertie du bateau.   Mais avec deux lignes d'arbres (et si tu n'as pas un malfaisant qui veut en faire un mixage) tu peux faire plein de manœuvres impossibles avec une seule hélice.

Pour revenir aux bi-Voith, ça sert par exemple à recaler le Q dans l'axe, chose impossible avec un mono Voith qui traîne son arrière.  Avec un bi Voith comme un navire classique si tu différenties un en avant et un en arrière tu vires sur place.  Le mono Voith ne vire pas sur place, il tourne autour de sa dérive comme si c'était une pointe de compas.

Un mono-voith c'est sympa, en pousseur (avec le Q) tu fais plein de choses, en remorqueur c'est aussi intéressant qu'un classique avec le même genre de finesses. Naviguer seul c'est bien aussi (mieux en marche arrière)  et pour les manœuvres c'est comme avec un remorqueur classique une ligne d'arbre : il suffit de jouer avec l'inertie.

Mais il faut arrêter de dire que deux Voith ça sert juste à faire des translations

S'il y a des spécialistes en tracteurs Voith ce sont les Belges du port d'Antwerpen (Anvers pour Albertus) Historiquement ce sont les plus anciens à travailler en Voith et depuis des années la totalité de leur flotte est en Voith. Des maîtres en la matière.  

Regardez cette vidéo avec une vue simultanée des commandes dans l'encadré, le capitaine dissocie quand il le faut les brinquebales. S'il était en mono-Voith il serait obliger de faire des Z et papillonner afin de attraper la situation : perte de temps, perte de traction.  



A+ Xtian

Hello
Super , j ai l'impression en voyant la vidéo que le pilotage de Voiths est plus délicat que des Schottels ?
C'est quoi les " brinquebales " ?
Le pilotage de Voith même en RC c est le TOP
A+
Michel le Tf du 91

Les brinquebales sont ici les deux poignées de commande longitudinale qui au début des Voith étaient des grands leviers verticaux (c'est ça une brinquebale à l'origine : un levier de commande)

Très peu de modélistes montent la commande des Voith comme ils le sont en général à bord des navires. Je connais surtout Lapin à l'avoir fait comme ça

Dans la réalité la très grande majorité des tracteurs Voith ont un volant qui fait varier le pas des deux propulseurs en latéral et une poignée par propulseur pour la variation des pales en longitudinal.

Lapin a donc sur son Aturri un seul manche qui fait droite-gauche (les deux servo de commande latérale sont sur une voie avec une cordon en Y) - il y a toujours deux manches indépendant pour avant-arrière.

C'était à l'origine pour ne pas perturber les capitaines qui gardaient ainsi des commandes classiques comme pour un bateau à deux hélices : une poignée avant arrière et un "volant" droite gauche.

Evidemment pour nous qui somme plus dans l'époque des joystick ça devient "compliqué" à piloter. Chrono tu devrais effectivement être un peu déboussolé avec cette commande "classique". Pour la navigation simple c'est encore plus simple, puisque tu as une barre (volant) pour aller à droite et gauche, mais ensuite pour les manœuvres plus fines c'est différents,

Etrangement je m'adapte très bien à la commande des Voith dans la vraie vie avec brinquebales et volant, par contre ça me demande de l'adaptation avec l'Aturri de Lapin.

A contrario je n'ai aucun problèmes en joystick x-y pour chacun des Voith que ce soit en modèles réduits ou en vrai grandeur. Car il commence à y avoir des navires qui abandonnent les classiques poignées (brinquebales) et volant pour passer aux commandes Voith indépendants par joystick.

La première fois que j'ai vue une passerelle de remorqueur avec les deux joystick j'ai été surpris et le capitaine, un norvégien, s'est marré en disant qu'il n'était pas chauffeur de bus et en mimant le gars qui tourne un gros volant.

Maintenant avec un mono-Voith c'est finger in the noze : un seul joystick pour un seul propulseur et fini les problèmes d'additions vectorielles des poussées, mais fini aussi les navigations "exotiques".

A+ Xtian

Bonjour a tous
     Le SUBTIL a navigué pendant pas mal de temps ces deux derniers jours. , Il est en 12 volts, a mi régime ,il marche trés bien ,le reste de la puissance peut servir a pousser,En l'utilisant au tiers de la puissance moteur, et en agissant doucement ,en souplesse sur le joystick, il,est trés agréable a piloter, et n'as pas l'effet culbuto ,de la vidéo,  ,bien au contraire,
     Pour Crono, voici une colonne de conduite avec les brinquebales et volant
  
   
    

Hello
Merci â vous deux pour les explications des brinquebales avec photos à l appuit . Il est vrais que sur les remorqueurs à Voith "moderne" , ils sont représenté comme la vidéo , c est ce que j ai fait sur mon Mistral 10 .
A+
Michel le Tf du 91

Hello
     Ces explications sont trés bien, reste plus qu'a faire des modeles reduits de tracteurs Voith, Je propose deux dossiers de plans de chantiers de tracteurs Voith, J'ai de la demande? non,   Ce weekend, pendant deux jours, le SUBTIL a évolué  au milieu des autres bateaux qui faisaient du grand n'importe quoi, ce qui a permit d'exploiter l'omnidirectionalité a fond,  On m'a demandé des explications sur le VSP?? NON  , Personne, ne s'est intéressé a ce type de propulsion,  par contre l'autre truc ,caisse a savon, ersat de chalutier ,qui flottait et faisait n'importe quoi, le public n'y 'avait que d'yeux ,
      Michel

Hello Lapin
bon je pense qu il y a la méconnaissance des gens pour ce genre de bateau , et le prix de revient pour les Voith ou Schottel .Malheureusement on en revient toujours la .Le chalutier est plus populaire que les Tug .Seul les passionné de ce genre de canot , on font un .
Moi j ai converti les gars de mon club pour faire des Tug , mais les propulsions exotique les freine .Seul mon frère qui débute dans le modélisme va faire un SDM , mais je suis avec lui .Je lui avais proposé tes plans comme le Subtil pour débuter.Mais les goûts et les couleurs ....
Moi je sais que le prochain sera un Tracteur , lequel je ne sais pas encore quoi que ....mais pour l instant je me lance dans autre chose .Mais je vais faire des pièces en commun avec mon frère comme les Schottel pour du 1/30 ....
En tout les cas tes canots me plaisent bien Michel .
Je trouve qu ils ont un truc qui font plus vraie plus réelle que les miens , je ne sais pas quoi et je n arrive pas à le définir .Je trouve que les miens font plus " maquette plastique " .Mais bon ce n est que mon avis perso ...
A+
Michel le Tf du 91

Hello Crono
      Maintenant que les VSP sont motorisés avec des Bruschlees,ils en profitent pour les vendre moitié plus cher, J'avais achete les miens 155 euros piece en 2005
    C'est un investissement a meme titre qu'un poste de télé, ou un frigo, A en entendre certain, On veut faire du modélisme,avoir un beau bateau,mais sans débourser un centime,meme un bout de ctp, c'est trop cher.  He Ho! C'est comme toute chose,
     
      Avec ce tracteur, bon, d'accord,c'est une "brouette", mais on s'amuse bien avec. L'exploitation d'un tracteur voith grandeur est une chose, l'exploitation du meme en modele réduit en est une autre, c'est, pour faire mumuse, Un truc qui se rapproche d'un grandeur,par comparaison,  la selection du régime moteur par boutons poussoirs sur les grandeurs, Un tiers pour evoluer , Deux tiers pour faire de la route libre,  trois tiers pour pousser,
      Michel

Hello

En y repensant, j'avais un peu tord à me moquer parfois des mono-voith

A voir en modèles réduits comment les Parat et autres Voith sont généralement manœuvrés, il me semble qu'effectivement un mono-voith serait un beau projet pour de nombreux modélistes.

Evidemment pour quelqu'un qui est tug lover ainsi que les connaissances et pratiques nécessaires avec toutes les finesses de la dynamique, additions vectorielles, etc. Un mono-voith est amusant cinq minutes et puis rapidement il y a des manques.  

Toutes proportions gardées mais comme j'aime bien les exagérations bien parlantes, c'est un peu comme Alain Prost sur une mobylette, il va bien se marrer et jouer cinq minutes et puis ... ça suffit !

Bref, il y a de nombreux modélistes qui aiment surtout construire, qui ensuite font des ronds dans l'eau 3 ou 4 fois par an pour peu qu'il y ait des bassins en expo. Là : un mono voith pourrait être parfait.

Moi j'aime la manœuvre, j'aime la complexité des situations et réponses auxquelles ont fait face avec les propulsions exotiques.

Tiens il y en a un qui est très très bons aussi là dedans c'est Romain : mon test étant la manœuvre de ma barge prise à l'anglaise qui vient faire un demi-tour dans la petite darse de Porz Bihan sans rien toucher (impossible à faire avec un mono-voith)

Voilà voilà, j'ai hâte de jouer cinq minutes avec ce Subtil.  Et en tout les cas, un joli canot aux couleurs de Dunkerque

Et puis merci lapin pour la photo des brinquebales d'origine, d'où ce mot typique de leviers là ou maintenant ce ne sont que des poignées. J'ai pensé un moment chercher des photos comme la tienne, je dois avoir celles du Cognac, Attentif et Piriac. Et puis je me suis dit que Lapin nous mettra bien ça

A+ Xtian