La fin du Mono Voith ex-Clairvoyant

Hello

L'ex mono-Voith dunkerquois Clairvoyant vendu rapidement aux Anglais afin d'être remplacé par un double Voith a finalement passé la plus grande partie de sa carrière à Gibraltar comme Sun Swale,

Il a été coulé il y a trois jours prêt de la digue pour en faire un récif artificiel



Il avait été dépollué de toute huile, fuel etc, beaucoup de choses avait aussi été démontées avant.



origine photo :   www.shipspotting.com

C'est un sister-ship au Subtil de Lapin

A+ Xtian

Bien l'bonjour ;

Bien triste, quoique les poisons auront un abri pour la reproduction, de finir sa carrière en récif . Il a peut-être évité à certain de si collé ?

Lui il a pas été se balader en Inde, celui donc je parle aurait pu faire un sacré récif artificiel.

Hello

Oui mais en France on est plus malin, on préfère faire des structures bétons qui coûtent cher, engraissent Bouygue et autres Vinci, que l'on appelle "habitats écologiques" et que l'on regroupe en "villages".

Pareil qu'il n'y a plus de femmes de ménage mais des techniciennes de surfaces, plus d'aveugles mais des non-voyants, plus de vieux mais des personnes du troisièmes âges devenues des seniors ....

Il y en a au large de Marseille ou des côtes du Languedoc

A+ Xtian

A un moment certains voulaient qu'on coule la Jeanne au large de la pointe de Galets à la Réunion pour un faire un récif...et d'autres s'y sont opposés préfèrent un démantèlement sans doute plus coûteux...

hello

c'est une belle mort de se faire couler au canon à ...eau

A+

Hello
je m attendais qu ils le coulent au large et pas aussi prêt
Belle fin de carrière quand même .
A+
Michel le Tf du 91

Oui c'est rigolo qu'il soit si prêt ! Et quand il dérive en coulant, l'autre voith le pousse un peu.

Hello

J'imagine que c'est extérieur digue, la où les bateaux ne vont pas...

Même si je ne sui pas océanographe, je suppute que la biodiversité est plus riche proche de la surface que en profondeur, quand il y a moins de lumière...

Oui pour les récifs artificiels le mieux c'est de 5 à 40 mètres, au delà c'est moins utiles mais ça peut quand même aller jusqu'à 80-100m par mer claire (c'est le cas à Gibraltar. Ici en extérieur de la digue il doit y avoir une bonne vingtaine ou trentaine de mètres - ne serait-ce que pour bien laisser environ 10m d'eau au dessus pour le passage de la plupart des bateaux côtiers

Vivement qu'il fasse pareil avec la Calypso ...

Tout ce bois risque de flotter ... quoi que le bois pourri

aux fana de bonnets rouges

Bonsoir
      C'est une belle fin pour un navire d'etre océaniser  Son épave peut aussi servir pour les amateurs de plongées sousmarines
      J'arrive de La Rochelle, du Musée Maritime et d'une invitation a une croisiére
OBSTINE a été demoli l'année derniére, reste SUBTIL ,devenu EGERTON, et DILIGENT,devenu TOULONNAIS XVI
   
       Subtil qui va devoir etre opérationel, le mois prochain, manque une radio,
   

       La croisiere. Apres le desaccostage a un d'un cargo, en route pour aller chercher un pétrolier,accostage a deux avec une manoeuvre qui prise de remorque a l'arriere, "a l"ancienne"
       Apres  l'accostage du pétrolier, le capitaine m'a laissé rentrer le BELLE ILE au ponton,

J'aime beaucoup ton Subtil, Michel

Très ''élégant'', je trouve.

Hello Lapin

Joli ton Subtil ... un Dunkerquois dans ta flotte

A+ Xtian

C'est une belle fin pour un navire d'etre océaniser Son épave peut aussi servir pour les amateurs de plongées sous marines

Ouai enfin sauf le celui au 1/50 ém qu'a océaniser Xtian



PS Pas pris un peu d'bide le Lapin

Hello CNN

Ça avait marqué les esprits quand j'avais dit ça il y a quelques années - marrant que tu t'en souvienne









C'est mon second bateau (j'ai toujours le premier) celui-là faisait 1.40m et une quarantaine de kilo (dans ses lignes) - le truc c'est que je l'avais dessiné et construit avant de faire mes études et une fois architecte naval (oui oui n'en déplaise à qui vous savez ... ) bref une fois bien au courant de comment sont étudiés et construits les bateaux j'avais du mal à me satisfaire de celui-ci, avec des défauts que moi seul voyait mais qui me grattouillaient. Alors il a végété un moment puis mon gros supply est arrivé et alors s'en était fini pour celui-ci

Je l'ai coulé aux alentours de 2000 dans le goulet de Brest près du fort de Cornouailles que l'on voit derrière sur la seconde photo, ainsi que la Thétis de la Marine Nationale qui passe au loin. Comme j'ai récupéré les lignes d'arbres (qui sont sur le supply aujourd'hui) c'est par là qu'est entré l'eau, j'avais juste mis quelques galets à l'intérieur. Pour le fun il y a aussi un capot de trappe qui est aujourd'hui sur mon gros Voith.

A+ Xtian

xtian29 a écrit:
bref une fois bien au courant de comment sont étudiés et construits les bateaux j'avais du mal à me satisfaire de celui-ci, avec des défauts que moi seul voyait mais qui me grattouillaient.  

Objectivement, c'était réussi comme modèle, j'ai eu il y plus de 15 ans, un jeune qui faisait ses études en architecture navale (en Angleterre), il devait créer et construire un modèle de navire, il est donc venu chez moi s'inspirer, puis essayer de pondre quelque chose, le résultat était loin d'être à la hauteur de ton modèle cité.

JCC

Comme quoi mes dossiers sont toujours à jour

Il y a entre 10 et 15 au Verdon, un baliseur (je crois le André Bondel) a été conditionné , X m3 de béton coulé dans ces cale, mâture supprimé, et il a été coulé au large de Soulac, plus de pêche dans la zone. Surement plus efficace que les caisses de 4ch renault avec du béton dedans et immergé au large du littoral Médocain dans les années 70.

L'ex DILIGENT, a reçu une nouvelle livrée trés élégante
     
          Il ferait un beau modele
       
        Plan de modelisme de ces bateaux, que j'avais déssiné en 1989,maintenant disponible en numérique, me contacter en MP
        Michel

Hello
oui en effet un beau model au belle couleurs
Tiens Lapin , sais tu si ils ont laissé juste le croc ou ont ils mis un treuil ?
J espère que je verrais ton Subtil , pour voir son comportement dans l eau .
A+
Michel le Tf du 91

...pour voir son comportement dans l eau .

Ah bon y fait dans le sous marin maintenant Lapin

Ha oui c est sur l eau
Il est trop ce Chicannerie , il est à l affût du moindre faux Ber pas et prêt à donner un coup de
A+
Michel le Tf du 91

Crono
Il ont conservé leur croc, Ces bateaux avait un petit treuil hydraulique au pied des bittes d'amarrage avant, un cable avec une sorte de grosse manille qui était passé sur la remorque et servait a rentrer cette remorque , en la tirant dans les passavents, Le gros inconvenient, le frottement et la courbure du cable de remorque dans cette manille finissait par déformer la remorque,

Le petit treuil, un de chaque bord qui servait a rentrer la remorque,avec l'espece de manille

SUBTIL, devenu EGERTON sous les couleurs de Alexandra Towing, de Liverpool photo époque 1989 ,, 1990

Passerelle de SUBTIL
Je pense finir l'armement du modele pour sa premiere sortie a l'expo du Croisic du 1 au 3 mai,