Abeille 4 de Pierre

C'est bien d'acheter un marteau spécial,un tasa former, du cuivre, cela couteras tres cher pour faire deux manches a air, et,il faut savoir maitriser la chaudronnerie,  
     En achétant deux manches a air en plastique, et accessoirement deux ancres, un metre de chaine a étais de 5 mm, des feux de cotés avec leur écran, des bricoles d'équipement de pont et de la passerelle, coutera moins cher que l'outillage de formage, qui ne servira plus apres
   
     Manche a air, réalisé avec un coude et un bout de tube en cuivre elle est conforme au plan de chantier de détail de la cheminée
      Michel

Si vraiment tu veux les faire toi même, tu peux prendre une bille d'acier du bon diamètre (roulement chez un garagiste poids lourd par exemple) un tas en plomb facile à faire et un bout de clinquant ou de laiton fin et zou.

Bonsoir à tous,

Voilà une photo qui vaut ce quelle vaut.
Toujours en chasse d'information sur l'Abeille N°4
Vue de la poupe au quai.


Cordialement.

Maurice.

Bonsoir à tous,

Après quelques hésitations, c'est parti.
Quatre heures de ponçage.

Bonsoir à tous,

Je me permets d'intervenir sur ce post, vu qu'il parle de l'Abeille N4.
Après le ponçage, deux couches de Bondex, (Il faut consommer les restes) puis ponçage et une couche de noir à l'aérographe pour mettre en évidence les reprises.
Maintenant, vu le manque de documentation, je me demande si quelques centaines de faux rivets (genre tête de clou) serait judicieux.
Alors l'Abeille N°4 avait-elle une coque rivetée?

Merci de vos retour.

Hello

Construite en 1939 en Grande Bretagne c'est bien sûr très certainement une coque rivée. Mais plus que les rivets ce sont les platelages avec recouvrement de tôles qui sont le plus visible sur ces coques

Il y a des exemples plus ou moins réalistes en particuliers chez les Britanniques comme ici les kits du Assurance Class de chez Model Slipway ou celui de l'Hibernia de chez Hibernia Metcalf Mouldings





Reste à faire quelque chose de cohérent ou réaliste, ici il y a un expert pour la chose : Le Baron. Il n'y a plus qu'à rechercher les post ou il est intervenu sur ce sujet.

A+ Xtian

Bonsoir
     Reproduire les rivets, sera nèfaste, a l'aspect de la coque compte tenu de l'echelle, ils sont pratiquement invisibles; Par contre, la reproduction des clins, serait bienvenue, a condition de les réaliser conforme a la réalité
     
     
   
     Les clins font l'épaisseur de la tole, 12 mm pour une largeur de recouvrement de 100 mm
       Voila l'aspect d'une coque rivetée construite en 1949

Grand merci à Xtian29 et Lapin44,

Construite en 1939 en Angleterre, est-il possible dans savoir plus pour recherche?
Bonne vue de recouvrement, vu que le remorqueur fait 158 cm de longueur, que je n'ai pas l'échelle sur le plan.
La seule indication "Spécial Vapeur Création J.P Lecque"

Quelle serait la largeur de recouvrement?

J'ai trouvé cela



bâbord arrière la brèche s'étend presque de la ceinture jusqu'à la quille qui a été coupée, et se prolonge sur le côté opposé de la coque. Après avoir chaviré, l"Abeille IV" a présenté son flanc à l'étrave de l'"Atlantic" ( légende journal Le Havre)

Source: http://www.havrais-dire.org/

bonjour Petit bateau
   Le navire grandeur msure 38.87 m, ton modele est au 1/25 éme, (4 cm pour 1 metre), Je vais rechercher un plan de développéde bordé d'un navire équivalent pour te montrer la dispostion des joints de bordé et un détail de recouvrement, Pour respecter l'echelle tes bandes figurants les clins doivent faire 5/10 de mm d'épaisseur par 4 mm de large
   
     Source, Plan d'ensemble du remorqueur ABEILLE N°16, détail du bordé ,(galbord)
     
      Un autre extrait du plan de ABEILLE N°16 montrant la disposition des joints de toles, qui t'aideras pour figurer les joints sur ton modele. Pour plus de précision, il faudrait voir les plans de structure de coque,Charpente AV, charpente AR, bloc machine, partie haute,et partie basse, etc
        Avec ça tu peux les reproduit sans trop d'erreur
       Il nefaudra pas oublier d'affiner le bordé au niveau de la cage d'helice, et de reproduit, "la tole de bossage" qui entoure la sortie de l'arbre
   
   
      Michel

Bonjour à tous,

Merci Lapin44 de toute l'aide que me fera avancer.

Maurice.

Hello

Etonnant ce plan d'ensemble de l'Abeille n°16  un peu "barré" façon artistique mais sérieux quand même, des trucs à main levée, des ombres sous les marches d'escaliers des bonhommes en situation et puis des coupes et des détails partout pour comme s'il fallait remplir toutes les zones blanches du plan.  

Tu peux faire une copie du cartouche pour voir comment ils présentent ça ?

Pour ceux qui connaissent les voiliers Shpountz, leur architecte Daniel Bombigher faisait ses plans de la même manière, c'était un type très sympa avec qui j'ai communiqué dans les années 80, il y avait une superbe écriture et faisait aussi des dessins magnifiques sur ces lettres "un petit croquis vaut mieux qu'un discours" - Je les ai longtemps gardé, c'est sûr que je ne les ai pas jetées mais où sont elles ???  

Regardez par exemple sur ce plan la personne qui dit bonjour avec son chapeau ou le pélican posé sur l'annexe

http://www.classic-yacht-design.com/2shpountz/3-44-40/44-40.html

ou ses vues d'ensemble coloriées

http://www.classic-yacht-design.com/3ladies/3-miss-simplette/ms.html

A+ Xtian

Un autre détail ,qui a son importance, a mettre en place, tant que tu est dans le Grand carénage, c'est le platelage en madrier a positionner sur l'étrave pour recevoir le pousseux, "Paillet" chez les Abeilles
    voir le détail sur la deuxiéme vue du plan de Abeille 16,
   
      Croquis type de pousseux en cordage

Sur ces photos,on aperçoit ,le platelage en madrier , d'une épaisseur égale a la bourlingue, pour une bonne surface d'appui
Source, Livre du C.E. des Abeilles
Les plans de chantier de ABEILLE 16 sont préservés aux Archives Départementales a Nantes, Archives AFO


Le pousseux de mon ST,au 1/33 a été tricoté en 1984, avec du petit cordeau et cousu par dessus un bout de tissu roulé pour donner de l'épaisseur, manque la galette

Hello Xtian

Le cartouche du plan projet de ABEILLE 16, J'en ai un autre pour ABEILLE 11 et 12 ,meme navire mais avec plate forme Fi-fi derriere la cheminée, tres joliment déssiné, Le plan "projet" de Abeille 18 est plus simple et beaucoup moins beau
J'avais trouvé plusieurs de ces plans dans les archives des Affaires Maritimes de Saint-Nazaire, j'ai offert les autres a Serge SB... alors chef d'exploitation des ABEILLES Nantes,

Petit Bateau
   deux autres détails a corriger sur ta coque, La bourlingue au niveau du pont gaillard fait tout le tour du pont, le platelage vient juste au dessus contre le pavois, Tu devrait affiner l'étrave depuis le brion jusqu'au taille mer, Normallement le bordé j'arrete sur un plat de 40 mm d'épaisseur (1 mm a l'échelle)
 
   Etrave de Jacques Cartier ,coque semblable  ,1962, a Abeille 4, La bourlingue fait le tour ,sur ce navire la bourlingue et le pousseux sont en caoutchout
     
     
       Jacques Cartier ,navire construit en 1962, coque de meme genre que Abeille 4,typique de cette période 1935 1960. Modele construit au 1/33 entre 2007 et 2010,avec les plans de chantier. Archive AFO

Source Livre du C.E. des ABEILES

Bonjour Petit Bateau
Un autre détail qui a aussi son importance, le tube de l'écubier ,sur la photo du post 35, ou le modele est peint en noir,me parait bien petit, En grandeur ,ces tubes ont un diametre intérieur de 270 mm,  A l'echelle du 1/25 ,ce tube devrait avoir un diametre intérieur de 10- 12 mm. J'ai plusieurs plans de chantiers qui donne ce diametre de 270mm
   Michel

Bonsoir à tous,

Merci de tous vos retours qui m'apportent beaucoup.
Pour les tubes d'écubiers/puits de chaines:
Il s'agit de deux tubes cuivre (diamètre 8 intérieur) mis en forme du pont aux écubiers, ensuite la partie entre l'étrave et le premier couple où se trouve les tubes est rempli de résine époxy.

J'ai quinze lisses de 5mm/0.5mm (longueur 1m) pour donner du réalisme à la coque, je reste en attente d'éventuelles info ou photo supplémentaires.
Avant de faire un truc plus ou moins réaliste.

Encore MERCI.

Maurice.

Hello

@ pPetit Bateau, en référence à mon message n°36 à propos de la méthode du Baron qui je trouve est la meilleure pour rendre l'effet de surface de coque rivées, va voir ici le message n° 10 ici

https://forum-naval.forumactif.com/t3667-developpement-de-borde

A+ Xtian

Je viens de voir sur les photos de l'Abeille IV en cale sèche que son bordé est "jogglé", pratique essentiellement continentale.

On voit bien ce genre de plating sur un navire belge, le "Kamina", dont JCC avait fait un modèle à une époque:




Le rendu de ces tôles peut être simplement fait avec des fines languettes de plastique "Evergreen" sur une coque lisse comme un oeuf

Bonjour à tous,

Voila des "news", à ce soir.





Maurice.

Et ben ouala!

Que c'est beau!

Mais si je peux jouer à l'enc*leur de mouches, il faudrait rajouter des bandes verticales là ou les tôles s'aboutent...

C 'est trés bien, sauf que les deux joints de toles, les deuxiemes a partir du livet de pont auraient du se rejoindre a l'axe du navire comme celle du dessous, voir la photo du Charles Babin en cale seche, Mais , là; les positions est du a un défault de forme de la voute, l'espece de bosse juste a l'arrivé du couronnement ne devrait pas exister, les lignes devraient etre tendues droites

Bonsoir à tous,

Effectivement, je vais reprendre plusieurs choses qui ne me plaisent pas non plus, merci Lapin44.
J'ai toujours eu un principe, un travail qui ne donne pas satisfaction, est à reprendre!
voilà le gouvernail et la batteuse.





Maurice.

Bonjour tous
un grand bravo a petit bateau , travail propre et soigné , se faire plaisir aussi c'est le principal
amicalement chrisdau