Chalutier Cala Llevado

tout le monde,
comme dit lors de la présentation, voila j'ai(enfin) commencé

https://i.servimg.com/u/f11/18/02/21/21/dsc00410.jpg
1 de mes ateliers
https://i.servimg.com/u/f11/18/02/21/21/dsc00411.jpg
https://i.servimg.com/u/f11/18/02/21/21/dsc00412.jpg
https://i.servimg.com/u/f11/18/02/21/21/dsc00413.jpg
ce n'est qu'un montage à blanc, il manque encore le tube d'étambot et le tube du gouvernail; çà c'est fait.
Pour la suite , on va m'aider pour le calage et le collage.
A suivre........... A+
Hubert

Bonsoir,
Du travail propre,la dernière photo est bien causante pour ceux qui construisent " en l'air " . Ton montage à blanc montre bien le risque de vrillage si on ne borde pas sur chantier. Perso j'aurai laissé filer les jambettes de couples, tracé une horizontale pour aligner, bloqué l'ensemble à l'envers sur une planche bien plane, bien épaisse ( style planchette Alsacienne, miam ) pour pas que ça bouge, et là je borde tranquille. Je suis un inconditionnel du chantier, mais au moins mes coques ne ressemblent pas à une coquille d’huître.
Bonne continuation
René

bien sympathique ce petit bateau de pêche.

La dernière photo montre qu'il doit y avoir 2 longerons sur une majorité de la coque qui peuvent limiter les risques de vrillage de la coque.
Dans ce type de montage "quille en bas", il est important de tracer le centre des barrots (au besoin en fixant des barrot provisoires sur les couples qui ne possèdent pas de barrots complets); Cela permettra de vérifier l'absence de vrillage au cours des différentes étapes de la construction.
De même, il faudrait bloquer la quille sur un chantier par quelques tasseaux pour éviter qu'elle ne se déforme latéralement. Il faut aussi la bloquer verticalement pour qu'elle ne se soulève pas du chantier. Les vis de blocage vertical doivent rester accessibles à la fin de la pose du bordé. Cela va sans dire, mais c'est mieux en le disant.

Bonjour à tous.

Il va ètre beau se petit bateau de pèche.

Je vais suivre le sujet de près, alors vas'y pour les méssages et photos.

bricolo.

Salut à tous

bricolo a écrit:Bonjour à tous.

Il va ètre beau se petit bateau de pèche.

Je vais suivre le sujet de près, alors vas'y pour les méssages et photos.

bricolo.

Je vais faire comme toi et bon courage dans ta construction

A+ petit louis

Hors sujet

ressemblent pas à une coquille d’huître

pour tant je me suis régalé avec celle venant du banc d'Arquin
Pour que les vis qui maintiennent la quille soient accessibles il faut les visser de par dessous le chantier.

à tous, et merci pour vos remarques et j'en tiendrais compte.
clodomir et bébert entierement d'accord avé vous mais c'était juste 1 premier jet, et le vrillage et dût parce que la quille et en 2 parties et
pas encore collée. Le chantier est également en cours de montage.
A suivre....salut bi same( en alsacien: bonsoir)

à tous
J'ai 1 petit souçi; après encollage des parallèles le cutter m'a échappé des mains et paff...( le chien ) direct dessus. J'ai fait une réparation
avec de la colle D3 est ce suffisant ou faut-il encore consolider.( prise en sandwich avec 2 petites chute )



Merci pour vos remarques
Hubert

Il faudrait en effet renforcer le collage en collant au moins une chute côté extérieur.
Une chute côté intérieur va modifier la géométrie de l'ouverture qui peut gêner l'installation de la cabine. C'est mon impression, car je n'ai pas le plan. Tu es mieux à même de juger

bebert38 a écrit:

Il faudrait en effet renforcer le collage en collant au moins une chute côté extérieur.
Une chute côté intérieur va modifier la géométrie de l'ouverture qui peut gêner l'installation de la cabine. C'est mon impression, car je n'ai pas le plan. Tu es mieux à même de juger

Salut bebert
Ta a dit côté extérieur.J'ai mis les renforts interieurs et exterieurs
Salutations
Hubert

Bonsoir,
Comme l'a dit Bébert 38 il y a des chances que ton renfort intérieur gêne le collage de l'hiloire de la cabine. Faudra faire sauter ce renfort lorsque ton pont sera collé, et après ton hiloire remplacera ce renfort. Je sais pas si c'est la prise de vue mais sur ta dernière image on dirait bien que ta quille est cintrée et que l'étrave vrille un peu.
René

Salut à tous

Je sais pas si c'est la prise de vue mais sur ta dernière image on dirait bien que ta quille est cintrée et que l'étrave vrille un peu.
René

Je crois que tu aurais dû faire ta quille plus épaisse ( 1 cm) après c'est toi qui vois !!!

A+ petit louis

René,

Exactement, tu a tout compris on ne peut rien vous cacher
pour ce qui est de l'étrave c'a vient du CP dût a un mauvais stockage, mais je vais mouiller à l'eau et redresser
L'axe de symétrie et l'équerrage est bon.

Hubert

petit louis a écrit:Salut à tous

Je sais pas si c'est la prise de vue mais sur ta dernière image on dirait bien que ta quille est cintrée et que l'étrave vrille un peu.
René

Je crois que tu aurais dû faire ta quille plus épaisse ( 1 cm) après c'est toi qui vois !!!

A+ petit louis

petit louis,

Le plan m'indique 5mm!!!: je fait 5mm...
Hubert

Re,
Voila pourquoi je monte toujours mes coques quille en l'air. Sur un chantier, tu traces l'axe du bateau, les couples , et tu peux tout étriquer pour bien aligner l'ensemble de la membrure. La c'est pas méchant et tu dois pouvoir remettre en ligne. Tu peux passer un coup de foret à travers les 4 couples pour coller une baguette ronde qui servira d'entretoise, la quille redressée.
René

Salut,

effectivement, il vaut mieux construire la quille en l'air, pour diverses raisons:

- meilleur alignement de tous les composants, dans les 3 directions.
- accessibilité totale pour border la coque, aucun retournement nécessaire.
- accessibilité totale pour poncer la coque, avant de la désolidariser du chantier.

bonjour tous et pour hubes67
En dehors de la mise en place et de la construction du chantier et des couples qui me semble bien partie car j'aime bien , penser a évider les couples à l'avant pour éviter les accidents d'infiltration d'eau et pouvoir accéder pour faciliter le travail de marouflage, c'est le résultat final qui compte et surtout se faire plaisir
amicalement chrisdau

Bonjour à tous.

C'est quoi comme colle que tu utilise pour les lattes de la coque???

Bricolo.

à vous,
Bien vu christau, j'y avais pas pensé ça sert les forums merci
pour répondre à bricolo; je prends du samba 10x2 (que je préfère au red cédar) plus souple que je colle avec de la D3.

salutations

Hubert

Bonsoir

visiblement de la colle polyuréthane qui gonfle au séchage ce qui permet d'augmenter les surfaces de collage et de boucher les jointures mais attention les doigts car elle tient bien ou alors alcol ou acétone

Par exemple la sader

http://www.legallais.com/quincaillerie-detail/colle-polyurethane-pu/8780.html

par contre après ponçage l'aspect n'est pas toujours lisse

Bonne soirée

tangacypri a écrit:par contre après ponçage l'aspect n'est pas toujours lisse

Beuh! c'est même pas vrai!

la preuve:

Tu as carrément agrafé les couples sur le chantier à l’auto-cloueur ?

pat_2b

Salut,

oui, j'ai agrafé les "oreilles" des couples sur un tasseau en pin à section carrée, tasseau de bois qui est lui même cloué sur le chantier. Je sais, ça parait un peu barbare comme méthode, mais le tasseau est aligné parfaitement par rapport au couple, et le clouage permet une certaine latitude dans le déplacement du tasseau pour un alignement parfait, que ce soit en X, en Y et même en Z...

Méthode à suivre:

- dessiner sur le chantier une ligne de foi, et la position de tous les couples
- faire des oreilles aux couples, pour permettre leur positionnement pour la construction quille en l'air, le sommet de ces oreilles est parallèle à la ligne de flottaison :



- on cloue deux clous par tasseau, un de chaque côté, jusqu'à ce qu'ils affleurent de l'autre côté
- on agrafe les couples sur les tasseaux. Pour ce faire, je me construits un guide en bois, sur lequel j'aligne parfaitement le couple par rapport au tasseau, et j'agrafe. L'alignement couple-tasseau est parfait dès le départ.
- l'ensemble tasseau-couple est alors cloué en place sur le chantier, à la bonne place, par rapport aux lignes tracées sur le chantier.

Et puis poc-poc-rzz-rzz, on colle les lattes de bordé sur les couples, sans oublier d'encoller la tranche de la latte qu'on va poser, pour qu'elle vienne bien se poser sur la latte précédente, pour une solidité maximale de la coque, et là, sur les petites coques comme celle-là, je ne cloue ni n'agrafe jamais, tout est tenu en place avec des pinces et des serre-joints:


Pour la colle, ça dépend de l'humeur, j'utilise soit de la colle blanche D3, soit de la colle PU D4, celle qui gonfle, et qui ira reboucher les fentes entre les lattes, et qui surtout laisse des magnifiques marques noires sur les doigts pour quelques jours, à éviter si vous avez un rendez-vous galant dans les jours suivants. Comme je suis marié, je peux m'en fo*tre complètement

Cette colle D4 peut-même être employée comme bouche-fente par après, observez le restant de colle entre les lattes sur la coque déjà poncée:


Cette colle est idéale pour le débutant, elle permet d'utiliser des lattes découpées à l'arrache au cutter par exemple, sans se casser la nénette à poncer la tranche de chaque latte jusqu'à ce qu'elle soit bien jointive avec la précédente.

Pour l'instant, je ne vois pas de bateau de pêche, mais un traité sur la construction d'une coque , à tel point que je pourrais déplacer ce sujet

Recadrons le sujet et parlons "pêche"

JCC

à tous,
ça n'a pas louper il (admin) s'est faché

cordialement

Hubert