JARUMÃ - bateaux de pêche typiquement brésilien

Bonjour les amis ..
Il s'agit plus d'un bateau de pêche qui opère au large des côtes du Brésil, principalement à São Paulo côte.
Quan-dire la «côte» est juste une référence à la même région, mais peuvent fonctionner à des distances supérieures à 200 miles.
Tout en cherchant à connaître l'histoire de DUCK, je suis tombé sur une autre très bonne histoire, l'histoire de la pêche Jaruma. Et ils étaient là encore: mon ami Guilherme Scott et son fils José Guilherme.
Une conception basée sur une charmante brésilienne de la pêche.
La partie Jaruma d'une flottille existante sur la côte brésilienne, la ville de Santos. Les navires sont la propriété d'une coopérative de pêche, où les bateaux, tous semblables, ont des noms se terminant par "MA": JARIMÃ, IAPOMÃ, Tucumã, UCUMÃ et ainsi de suite.

Dans mes mains, le projet a été relancé avec la construction d'une nouvelle fiche et de la moisissure et de donner suite à une série de la pêche ont été construits.
Jaruma avec l'idée de la production de masse et de faire un kit semblable aux étrangers, avec un manuel richement documenté et illustré et tout.
La partie du pont et la superstructure est devenu découpés au laser et a été produit directement sur le bois en PVC.
Dans ses coques en fibre de verre, qui ne manque pas d'espace pour installer le mode du moteur, de la batterie et de la radio. Le même possédait une excellente motricité à l'avant et à l'arrière prenant victorieuse sacré dans certains tests de l'APN ( Association Paulista des maquettes de bateaux) réservoir.

Tous les bateaux présents dans la photo ont été construits par moi et vendus à d'autres associés.

Information Technique
Modèle: Jaruma - bateau de pêche
Helix: 1 Helix, 3 lames - 45mm de diamètre
Longueur: 900 mm
Faisceau: 250 mm
Vitesse : Nacional
Fibre de verre, PVC, matériaux en bois
Radio: 2 voies (avant et arrière 1 direction 1)
Moteur: 1 moteur 12v
Echelle: 1/20

Bonjour,
Belle réalisation, mais on ne voit aucun appareil de pêche. Donne nous plus de détail à ce sujet, c'est une pêche au chalut, à la ligne ????
René

je m'était fait la même remarque.
Sur la dernière photo, on voit tout de même, ce qui pourrait être un couloir à filet.

A moins que ce ne soit un tube lance missile.

En tout les cas Chicannerie sera content, Fauber est à bord, il est sous le soleil du Brésil, ça lui changera du Loir et Cher !



Un détail qui tue parfois les modèles alors qu'il suffit d'une petite flamme pour ramolir les ficelles des bouées et leur donner une allure naturelle ou alors simplement les remplacer par du fil à coudre ... Au fait, avec ce support : pas moyen de s'en servir, elle reste coincée





A+ Xtian

Ou alors comme ceci ( trouvé sur internet, j'aime bien le nom du bateau ):



Dans le montage de saurodecol, on peut utiliser la bouée si le loquet inférieur est rotatif.
S'il est fixe, ça évite de se faire piquer la bouée

Pas sûr que les dispositifs de blocage soient autorisés. Ton système trois points est le plus utilisé je pense, en tout les cas celui que j'ai le plus souvent vu à bord des bateaux Kir Royal c'est quoi ce canot !

celui là ? http://www.lekirroyal.com/

bebert38 a écrit:

je m'était fait la même remarque.
Sur la dernière photo, on voit tout de même, ce qui pourrait être un couloir à filet.

A moins que ce ne soit un tube lance missile.

Vous avez reazão mon ami Bebert38...
et un tube pour faire passer le réseau.
Après tout, quand nous avons acheté la FS Foch brésilienne, il a été livré sans bras! kkkkkkk

En ce qui concerne le mode de fixation de la bouée de sauvetage ses amarres et ... Je peux vous garantir, c'est que cela a été posté par un débutant et que le processus a été grandement améliorée dans d'autres vaisseaux.

Bateaux magnifiques!
Le modèle en question a été construite par mon ami Jean Richard Gallois