Labous Mor voilier pour débutant

Bonsoir

Le pont est juste dessiné au feutre

pour le premier bateau, les couples n'était pas symétriques (problème de photocopieuse? et de plan? ) cela fait déjà une erreur

Au montage je l'ai fait quille en bas mais je n'ai pas veillé à ce que les couples restent d'équerre sur la quille ça je l'ai vu de suite mais une fois le pont en place la dissymétrie était trop flagrante.
Donc destruction et rebelote en fait les bordés en 3 mm ne sont pas trop souple (obeche 5mm raboté à 3mm) cela n'a pas aidé à laisser l'ensemble en position

Pour le deuxième j'ai pris un couple papier plié dans l'axe pour une découpe à l'identique
Puis construction sur bâti à l'envers .
Mais je ne regrette pas du coup les volumes sont plus intéressant.

Maintenant j'ai un problème pour le mat la mise en place en respectant les cotes du plan donne une bôme qui frôle le roof (attention à la tête au virement de bord) donc en partant du principe d'un bateau au 1/15 (hypothèse)j'ai rehaussé de quelques cm l'emplacement de la bôme ce qui nécessitera de reprendre la taille des voiles le moment venu

Bonne soirée

L'honneur est sauf mon sloop charentais est donc bien un sloop si l'on veut

tangacypri a écrit:

L'honneur est sauf mon sloop charentais est donc bien un sloop si l'on veut

Un forum serait bien ennuyeux sans ces querelles byzantines...

Bonsoir

Je souhaite mettre en place un speed 400 réducté 7.2V pouvez vous me conseiller sur la taille de l'hélice j'envisage 35 mm voir 40mm sur arbre de 4 mm

Le moteur ne servira qu'en cas de necessité absolue bien sûr



Bonne soirée

Bonsoir,

Il pèsera combien de Kg, ton bateau?
Dans les 5 Kg, l'hélice de 35 mm suffira à te sortir de situations délicates.

Quand comprendrat'ont (celle là j'la tente mais j'suis pas sur du tout ) qu'une hélice ne sert vraiment pas à grand chose sur un voiler...

Et pourquoi ne pas mettre des voiles sur un bateau à moteur qui lui risque bien plus de rester au milieu du plan d'eau

Ne me parlez pas de "sécurité", tant qu'il y à un soufle de vent, vous récupérez votre bateau.
Le plus efficace serait une bonne ficelle

De plus sur ce type de bateau c'est vraiment dommage.

C'est pas faut il m'est arrivé d'attendre que mon commodore (graupner 1980) traverse gentiment le plan d'eau possé par le vent moteur bloqué par les herbes

Bon une excuse en rivière pour remonter face au courant par exemple c'est valable?

NEN !!!







Beynac Dordogne 2010

qu'une hélice ne sert vraiment pas à grand chose sur un voiler...

C'est ben vrai ça !!!
Didier

Bonjour
+ 1
A+ pif

Bonjour

C'est le moment de préparer les cadènes sur la coque. Sur le plan elles font environ 5 mm de large mais j'ai le plan d'un bautier par exemple elle ne font que 3 mm maximumm comment faites vous alors pour les mettre en place ? simplement collées à l'araldite ou vous completé à l'aide de micro vis?

Bonne journée

Personnellement sur mon bautier cela a été avec que de l'araldite ; mais elle sont enserrées dans la lisse de pavois.
Didier

Bonjour,
Il faut faire comme dit dans le texte, à savoir que tu perces 3 trous en quinquonce. Mais comme tu poses les cadènes en face d'une jambette de pavois, tu peux donc les coller à l'araldite et avec un avant trou tu fixes les 3 clous " pour du vrai " et la tu es tranquille.
René.

C'est noté

Elles sont faites en laiton epaisseur 0.8 découpées depuis une bande de 3 cm esthétiquement ce n'est pas top vous les faites de la même manière (en mieux) ou vous trouver de la bande de laiton (weber métaux par exemple)de la bonne largeur

Le problème c'est que je les découpe à la cisaille ce qui les vrilles sur la longueur

Bonne soirée

Re,
Du 0.8 tu peux le découper avec de gros ciseaux courts forts je sais plus comment on appelle. mais suivant ce que tu découpes surtout des bandes étroites tu auras le phénoméne de vrillage. Ta bande coupée tu la pinces à chaque bout et tu la dévrille doucemment, et si elle est longue faut le faire par petites passes.
Pour tes cadénes si tu les peinds tu peux remplacer le laiton par du cuivre. Tu refends une chute de tube de cuivre (sanitaire) et tu l'aplanis doucement au maillet et tu finis au marteau entre 2 plaques métalliques épaisses bien propres pour éviter de marquer le cuivre. La tu peux découper à la scie à métaux avec une lame à trés fine denture.Il faut de la patience et pour finir les bords tu les chanfreinnes, toile émeri grain fin, et peinture.
Un conseil, faut toujours avoir les yeux partout quand tu te proménes, ou au boulot, aux puces, c'est la que bien souvent on trouve son bonheur et qu'on raméne sous le manteau comme un voleur de peur qu'un autre vienne te chiner ta trouvaille !!!!!!
René

Argueuuuu, peindre une épaisseur de 0,8 mm, c'est une peine !!!

On met autant d'épaisseur de barbouille que de matière peindu ...Pourquoi pas de la tourmaline (brunisseur de métaux)...

Pour réduire l'épaisseur même sur du cuivre il faudrait le recuir, alors oui pour le laiton direct en 0,8 mm

L'araldite vas bien pour les "petits" bateaux (Didier ) mais pour une échelle normal ( ), il est préférable de mettre des clous avec renfort à l'interrieur de la coque. Celà permet de souquer les haubants sans l'angoisse que ça lâche ...
Enfin pour moi

Précaution à prendre pour la pose des cadènes = faire bien gaffe qu'elle "travaillent" bien dans l'alignement des haubans (sauf pour les Bisquines et autres Flobarts )



PS Perso la dernière fois que j'ais eu "l'oeil partout" = j'ai pris une baffe

L'araldite vas bien pour les "petits" bateaux (Didier Wink ) mais pour une échelle normal ( )

Complètement d'accord ! Sur mon vieux gréement en construction qui est à une échelle "normale" il y aura des clous !
Didier

vieux gréement

Ta ta ta (dixit) ça veux rien dire "vieux gréement"
Terme bon pour les ceusses qui connaissent rien en VRAIS BEAUX BATEAUX, genre les ceusses qui font dans l'bateaux qui puent ou les pousseux d'canots (c'est les mêmes )...

Enfin tous ça pour dire que ça doit être costaud niveau cadènes, parce que si ça lâche tu pleures ta mèèèère...

Didier, les clous... A tête carrée j'espère ?

Impossible de passer des photos ce soir !
Sur mon vieux gréement sloop borneur les clous ne sont pas à tête carrée. Reste à aller regarder de près la photo du lancement en 1912
Des photos dès que possible...
Didier

Bien sur que les clous sont pas à têtes carrés, mais bon si on ne met pas de boulons (ou court c'est selon!) ça imite bien le boulonnage, puisqu'il existait des boulons à têtes carrés





Ici ce sont des têtes exagonales (classique quoi! et pas d'époque!) mais plus difficile à imiter avé des clous

C'est pour ça que perso, j'imite les boulons avé des têtes de clous que je fesse carrées , mais là je dérappe grandement sur le sujet de départ

Encore une belle photo ! J'ai la même à la maison
Sans faire de pub mais là ( ou ailleurs! ) http://www.octantenligne.com/downloads/visxp.pdf je vais peut-être trouver mon bonheur.
Par contre je cherche à évaluer la largeur et l'épaisseur de ces cadènes......

Bonne journée
Didier

Après beaucoup de bidouillage et de brasse coulée j'espère que vous verrez l'image que je voulais passer hier soir

Didier

Incroyable, ça marche !
Mais j'arrête de polluer ce post, pour la Ste Jeanne > Retour au post Ste Jeanne !
Didier

Bonjour,
Tu pollues pas le post , au contraire c'est instructif. La question portait sur les cadénes et on y est. Pour les "clous" à tête carrée je pense plutôt qu'il sagit de boulons à t^te carrée qui traversait les cadénes, la coque, et à l'intérieur en double du bordé il y avait les renforts de cadéne. Avant la galvanisation c'était des boulons fer et c'est pourquoi on retrouve des traces de rouille sur les coques.Sur mon " Dauphin de Carantec " gast donc c'était du galva mais l'eau de mer à quand-même gaté ces piéces et pire encore les bordés. Au final fallut changer des bordés, refaire les renforts, des cadénes digne de ce nom en inox, et boulonnerie inox.
Didier 94 qu'entends tu par vieux grement échelle normale: tu construis un échelle 1 ?
Chicannerie, les "clous à tête carrée " ont en plus la tête carrée bombée.
Allez à din quekfo ( interprétation nordique du Kénavo)
René

Ma construction à" l'échelle normale" était un clin d'oeil en réponse à Chicannerie car pour lui tous les "bô bateaux" en modèle réduit doivent être au 1/12. Ma Ste Jeanne en construction est évidemment au 1/12 !!
Didier