Raccourcir un tube d'étambot

Bonjour à tous,

J'aimerai connaitre votre avis sur "Comment raccourcir un tube d'étambot". Il s'agit d'un tube Graupner ø6 pour arbre ø4 avec un palier serti à chaque extrémité. Ne possédant pas l'outillage pour braser un nouveau palier, je pensai couper le tube en 3 morceaux et ne garder que les 2 extrémités. La jonction sera noyée dans la colle lors de le mise en place du tube.

Quelle méthode employé vous pour raccourcir vos tubes?

Merci d'avance et bon week-end de paques

PS: La maquette concernée est la barque chalutière de MRB n°562&563.


KWIK

Curieux que le plan n'ait pas prévu ça

Pour ma part je mettrais un fourreau en diamétre 6 inter et limer un peu le tube d'étambotsi besoin, pour que ça rentre sur au moins 3 cm sur chaque bout. Puis le top serait de braser à l'étain en vérifiant bien l'alignement du tout en enfilant l'axe et contrôler qu'il n'y à pas de frottements trop intempestifs.

Tu peux braser sur la flamme de la gazinnière, c'est pâs le top mais ça le fait!

Que?...

Tu as des plaques électriques...

Et chez ta belle mère ?!!!

Mais ça reste une bidouille que je m'efforcerais d'éviter en trouvant un étambot à une côte plus mieux!

Bnjour Kwik
mon fils guillaume 10ans fini cette barque chalutiére
pour ma part j'ai raccourci un tube d'étambot graupner pour ce modéle
j'ai couper le surplus a la scie a metaux j'ai chassé le palier avec un tube qui rentre dans ton etambot
j'ai remis le dit palier dans le morceau de tube conserver avec un point de cyano
et j'ai recoupé l'arbre d'hélice par la même ocassion
si c'est pas clair contacte moi en mp
@+ laurent

un p'tit dessin vaut mieux qu'un long discours

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Bonsoir à tous,
Merci pour vos conseils. Je n'aurai pas penser à manchonner un tube.

Albertus, tu as un don particulier. Celui d'expliquer simplement les choses pour que l'amateur (au sens de débutant) comprenne.
Et comme tu l'écris:

un p'tit dessin vaut mieux qu'un long discours

Je retourne de ce pas au garage pour voir ce que j'ai en stock.

Encore merci

Kwik

PS: j'ai une gazinière, mais ma belle-mère à une plaque vitro-céramique. Alors pour la brasure...

Bonsoir
Albertus en manchonnant on augmente le diametre extérieur du tube d'étambot?
pour ma part en chassant simplement le palier aprés reduction du tube le diamétre exterieur reste le même
amicalement laurent

salut,

pour couper un tube, utilisez un coupe-tube, à acheter au rayon plomberie de votre casto local, beaucoup plus précis qu'une scie:
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TSHAW!

Laurent

Bonsoir laurent
les tubes d'étambots sont en inox dans notre cas d'ou l'utilisation d'une scie
amitié laurent

Contrairement à ce que l'on pourrait croire Papylolo (joli avatar ) on peu très bien coupé de l'inox avec un coupe tube et même de l'acier...

Mais ta solution et de loin la meilleur si tu arrives à "ressertir" solidement le palier après, car les contraintes mécaniques sont quand même importantes

Tu pourrais même, si le palier rentre dans le tube et ne "déborde" pas du diamètre interrieur, couper le tube avec 1 cm de plus au coupe tube, ébavurer.
Dessertir le palier, l'emmancher dans le tube raccourci avec mettons 1,5 cm de plus recouper le tube à la bonne côte et repousser le palier contre la bavure interrieur ça ferait une porté plus importante pour ça fixation, que tu pourrais faire de 4 coups de pointeau sur le tube à hauteur du palier...

Peut être qu'Albertus te fera un chrobar C'est le Van Gogh du forum

Quand à la vidèo de "démonstration" je voudrais bien le voir le gazier avec une chutte de cuivre tenue à la main avec sont tour de molette à chaque tour de découpe (tu suis lecteur ?!!)

1/4 de tour à chaque tour ferait aussi bien l'affaire et couperait à coup sur tout les matériaux sans pour autant avoir besoin d'un étau...

en chassant le palier le diamétre exterieur reste le même

Hello Papylollo
Bien entendu, le diamètre extérieur va augmenter de l'épaisseur du laiton du tube intérieur 6mm, soit maximum 1mm ! Où est le problème ??

Ma solution (comme toutes celles que j'essaye de trouver) est à la portée d'un modéliste nul de chez nul (dont je fais partie, je dis toujours que j'utilise une scie à bûche et un vieux couteau de cuisine pour tout outillage)
Bien entendu, avec un matériel un peu évolué, on obtiendra un résultat professionnel. Avec la solution expliquée par dessin, on peut couper le tube à la scie ou au disque à tronçonner, même de travers, le résultat final reste impec !

Hello Chicannerie
Désolé, mais Van Gogh n'a pas compris l'idée !
Et puis faudrait acheter un pointeau

Bien entendu, le diamètre extérieur va augmenter de l'épaisseur du laiton du tube intérieur 6mm, soit maximum 1mm

M'oui..En fin si ton tube fait 0,5 mm d'épaisseur parce que si non ça fait 2 mm de plus , mais tout comme toi j'vois pas le blème

Le mec qui fait du modélisme sans au moins un pointeau ou un gros clou meulé, moi j'lui dirais bien d'allé à la pêche à la carpe (par exemple!)

Faire des trous où que j'veux, sans les pointer perso je sais pas faire

Bonjour à tous
Albertus je suis comme toi je n'ais pas de matériel sophistiqué
je coupe mon tube avec une scie à métaux je prends appui sur les machoires pour couper droit
et mon chasse palier n'est autre que l'ame d'un foret cassé rien de bien onéreux
amicalement laurent

Albertus je suis comme toi je n'ais pas de matériel sophistiqué

Fectivement si un pointeau fait parti du matos sophistiqué, alors j'ai de l'outillage très sophistiqué

Mais à 4€ pour un pointeau et 15€ pour un coupe tube, je trouve que c'est quand même pas la mort du p'tit ch'val
et il vous servirons à d'autres utilisations que le modélisme et jusqu'à la fin de vote mort

Meu non j'suis pas de mauvaise foi

Hello Michel
Mes tubes sont en laiton, et ils sont proposés dans des diamètres tels qu'ils s'emboîtent les uns dans les autres.
Leur épaisseur est de 0,18mm
Disponibles en métrique et en pouces

A propos de matériel sophistiqué, c'est évidemment une boutade
Je ne possède ni tour ni fraiseuse, mais par exemple mon "Dremel" est en fait un KAVO professionnel
J'ai une scie DSH et une ponceuse à bande d'établi, et une vielle Dremel montée en petite "foreuse colonne"
Je coupe tous mes tubes au disque à tronçonner, pour couper un tube au coupe tube, c'est quand je fais de la plomberie
Avec le truc du manchon, cela fonctionnera toujours, même si on coupe hors équerre, même si on est maladroit.
Sertir un palier demande déjà plus de doigté !

C'est comme pour souder un bout de tube de graissage sur le tube d'étambot !
J'ai au début percé le tube d'étambot avec une mêche de 3, et j'ai essayé de souder dessus un tube de 3 mis en forme pour épouser la courbe
Je n'y suis pas arrivé, je n'avais même pas une "troisième main" !
A présent, je soude le tube de 3 sur le tube d'étambot, puis je fore un trou de 2,5 en passant dans le tube 3 !

Salut à tous deux
comme quoi il est bon d'échangé nos bidouilles avec pas grand chose on avance le pied
amitié laurent

Hello
J'ai publié un article qui résume un peu ce qu'on a dit ici sur les tubes d'étambot, pas seulement sur le raccourcissement éventuel, pas seulement dans ce post en particulier, disons sur ce qu'on dit depuis toujours sur le forum
Rien de bien nouveau, mais cela devait être consigné par écrit.
Si cela sert à une seule personne, cela aura été utile.
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Bonsoir,

En ce qui me concerne, je construit actuellement le Gwen Mor et j'ai utilisé une tige filetée et des écrous pour rapprocher les paliers l'un de l'autre, avant de scier mon tube à la dimension voulue. J'espère que je n'aurai pas de fuite lors de la mise l'eau. A ce sujet, quelle graisse ou huile utiliser pour éviter un sillage bleuté et un arraisonnement par les Affaires Maritime pour pollution.

Hello

Je ne comprend pas bien ce que tu explique avec la tige filetée, ou alors tu as enlevé un des paliers, scié le tube, et puis utilisé ton truc pour re-sertir le palier ?

Tu peux mettre de la graisse silicone, cela tient facilement une saison.
En marche avant, l'écrou côté hélice vient appuyer sur le palier d'étambot du côté de l'hélice
En marche arrière, la bague d'arrêt vient appuyer sur le palier du côté moteur
Cela rattrape le jeu longitudinal indispensable de 2 ou 3 dixièmes qui évite le serrage
Même de l'huile ne sortira pas sous forme de traînée bleutée, on n'utilise pas de l'huile ultra fine mais de l'huile épaisse

Bonsoir Albertus

Non, je n'ai pas retiré de palier. J'ai utilisé une tige filetée de 3 mm que j'ai introduit dans le tube. A une des extrémités, j'ai placé des rondelles en appui sur le tube d'étambot et un écrou en appui sur les rondelles en question.
A l'autre extrémité, j'ai mis en appui sur le palier à pousser un morceau de tube dont le diamètre extérieur est inférieur à celui de l'étambot, des rondelles, un écrou puis....j'ai tout simplement vissé.
Lorsque j'ai obtenu la longueur désirée, j'ai retiré mon "système" et coupé mon tube avec un moyen non sophistiqué qu'est ma scie à métaux,le tout avec un peu de"gras", de façon à finir proprement à la lime.

je finirais bien par comprendre
Tu as rapproché en vissant les deux paliers, avant de raccourcir le tube ??
donc sur ton tube d'origine, il n'y avait pas d'épaulement aux paliers. Ce que je n'avais pas compris au départ

je finirais bien par comprendre

Et bin .... On n'est pas couché

Salut,

sur mon dernier modèle ("Proteus"), j'ai simplement coupé le tube "extérieur" à la bonne longueur, et puis j'ai inséré dans ce tube divers tubes en laiton pour faire des paliers, les uns après les autres, pour arriver au diamètre de l'arbre d'hélice. ça m'a permis de faire des paliers assez longs, plus ou moins 20 mm, mon tube d'étambot n'est pas rempli de graisse et d'huile, je mets simplement une goutte d'huile d'olive à chaque palier avant une navigation. Cette longueur de palier de 20 mm permet à l'huile de faire étanchéité et empêche l'eau de rentrer.

TSHAW!

Laurent

chicannerie a écrit:

je finirais bien par comprendre

Et bin .... On n'est pas couché

J'y mets mon grain de sel, et comme nous l'a souvent démontré Albertus, et avec quel talent d'ailleurs, un petit dessin valant mieux qu'une longue explication embrouillée, voici ma compréhension de la méthode de Redge (en fait Albertus, tu as bien vu juste)

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En bleu sombre, le tube d'étambot et en bleu clair les paliers.
En gris la tige filtée
En vert, rondelle et écrou
en jaune le tube poussoir.

étape 1, avant de pousser le palier
étape 2, palier poussé pour avoir un tube à bonne dimension
étape 3, tube raccourci.

Mais effectivement, cela implique qu'il n'y a pas d'épaulement bloquant le palier.

Olivier.

hello Olivier
Très bien, le dessin !
La relève est assurée !
enfin presque