Chalutier Kifanlo

Bonjour
Nouveau sur le site, et moi aussi comme Servolex, j'ai décidé d'entreprendre la construction du chalutier KIFANLO.
Plein de doutes et de questions a poser étant assez novice en modélisme naval, toutefois, je suis assez manuel, et grâce a ce site, j'ai déjà trouvé pas mal de réponses aux questions que je me posais.
J'ai construit, il y a longtemps un voilier "Cedar", issu d'un plan MRB? Je suis actuellement à la retraite, et j'ai donc assez de temps de de libre.

Bonjour
J'ai commencé le traçage des couples sur papier et sur carton, je me retrouve d’après mes calculs, avec un bouge de pont d'environ 1 cm au maitre bau, cela est il logique?

Voilà le tracé de mes couples 12 à 7 , d’après mes calculs...

En principe le bouge est constant sur toute la longueur du bateau, mais n'ayant qu'une toute partie du plan, il est difficile de se prononcer, par contre il n'y a pas de corrélation entre le couple 10 et le 11, ce qui semble faux à première vue, je vais vous citer une réflexion de l'auteur de ce modèle (Daniel S.);
Il faut, après l'obtention du plan, bien le regarder et s'imprégner de l'aspect du bateau...
Perso, je passe plus de temps à réfléchir qu'à travailler, et lorsque vous avez bien l'ensemble dans la tête, vous pouvez à ce moment-là seulement commencer le travail !
       

A cogiter avant de continuer, de plus vous avez un club de modélisme naval à Pau, ils pourront vous aider

JCC

FLF-50 a écrit:

En principe le bouge est constant sur toute la longueur du bateau, mais n'ayant qu'une toute partie du plan, il est difficile de se prononcer, par contre il n'y a pas de corrélation entre le couple 10 et le 11, ce qui semble faux à première vue, je vais vous citer une réflexion de l'auteur de ce modèle (Daniel S.);
Il faut, après l'obtention du plan, bien le regarder et s'imprégner de l'aspect du bateau...
Perso, je passe plus de temps à réfléchir qu'à travailler, et lorsque vous avez bien l'ensemble dans la tête, vous pouvez à ce moment-là seulement commencer le travail !
       

A cogiter avant de continuer, de plus vous avez un club de modélisme naval à Pau, ils pourront vous aider

JCC

Merci de votre conseil, je viens d'essayer de tracer l'autre serie de couples et c'est encore plus la pagaille!!!

Pas facile de tracer d’après ces plan de forme lorsque on est néophyte...

bonjour Larrede
déja, vos barrots de pont, ne sont pas au bon niveau, sur le vertical, les deux traits parralleles , représentent la préceinte, Voir les photos, le pont est au niveau du trait du dessus; Ensuite pour tracer le bouge du pont, il est préférable de le faire sur la gabarit du couple dévelloppé; c'est plus facile

Les gabarits des couples

Mon gabarit de bouge pour régler les barrots

Lapin44 a écrit: bonjour Larrede
déja, vos barrots de pont, ne sont pas au bon niveau, sur le vertical, les deux traits parralleles , représentent la préceinte, Voir les photos, le pont est au niveau du trait du dessus; Ensuite pour tracer le bouge du pont, il est préférable de le faire sur la gabarit du couple dévelloppé; c'est plus facile

Les gabarits des couples

Mon gabarit de bouge pour régler les barrots

Merci pour votre aide précieuse!
Donc si je comprend bien, hors découpe d'encoche de quille et du tracé de bouge de pont a reporter plus tard, mes couples doivent ressembler plutôt a ça:

c'est ça.  Vous faites autant de photocopies qu'il y a de couples vous pliez les feuilles suivant l'axe vertical, vous découpez suivant le trait du couple choisi,  vous dépliez la feuille et vous avez votre couple, Vous positionnez votre gabarit du bouge et vous tracez ,  puis vous collez ,a la cole en bombe, les gabarits sur du ctp de 5 mm et vous découpez a la scie a ruban, Ensuite, vous tracez avec un compas ou un trusquin, une parallele a trois mm pour déduire l'épaissaur du bordé, ensuite a 15 mm pour le tracé de la découpe intérieur du couple, Ce trait a la base du couple ,vous donne la "ligne d'encolure", le tracé du dessus de la quille dans laquelle sera emboité a mi bois ,le couple, Sur le barrot ,vous tracerez les emplacements des hiloires que vous aurez déterminé, Ces hiloires s'emboiteront a mi bois dans le barrot

Exemple de mon procédé, Coque de tracteur Voith
Sur la photo, Au couple 10, erreur de tracé,la scie a couper sur le mauvais trait .Une baguette a été rajouté et mise en forme avec le gabarit;

Lapin44 a écrit:c'est ça.  Vous faites autant de photocopies qu'il y a de couples vous pliez les feuilles suivant l'axe vertical, vous découpez suivant le trait du couple choisi,  vous dépliez la feuille et vous avez votre couple, Vous positionnez votre gabarit du bouge et vous tracez ,  puis vous collez ,a la cole en bombe, les gabarits sur du ctp de 5 mm et vous découpez a la scie a ruban, Ensuite, vous tracez avec un compas ou un trusquin, une parallele a trois mm pour déduire l'épaissaur du bordé, ensuite a 15 mm pour le tracé de la découpe intérieur du couple, Ce trait a la base du couple ,vous donne la "ligne d'encolure", le tracé du dessus de la quille dans laquelle sera emboité a mi bois ,le couple, Sur le barrot ,vous tracerez les emplacements des hiloires que vous aurez déterminé, Ces hiloires s'emboiteront a mi bois dans le barrot

Exemple de mon procédé, Coque de tracteur Voith
Sur la photo, Au couple 10, erreur de tracé,la scie a couper sur le mauvais trait .Une baguette a été rajouté et mise en forme avec le gabarit;

Merci beaucoup, y'a plus qu'a!!!!

Bonjour larrede
voici un autre exemple de tracage , la découpe des couples, faites de préférence en anneaux, pas de risque de dformation, du a la souplesse de ctp, Et leur mise en place

Les étages de l'élaboration des couples, La ligne d'encolure dessus la quille est tracé en fonction des pieds de couples,

Les couples sont réglés bien centrer ,ligne d'axe, et en hauteur, ligne de flottaison, qui servent de référence
Toute les encoches, pour les baguettes de bouchain, celles des livets de pont et les hiloires sont découpées

La structure prète a recevoir le bordé. Coque de tracteur double voith
Michel

Il reste l'éternelle question : construction sur quille ou inversée?
Larrede dit être "relativement" novice. je pense que la construction inversée serait à préconiser.

https://static.blog4ever.com/2012/02/657646/big_artfichier_657646_1190681_201209082324954.jpg

salut Bebert
Pour la construction a l'envers, il faut etre trés précis sur le tracé du plan de base; que les jambettes additionnelles sont coupées précises, pas avec 1 mm en moins sur une et 1 mm de trop sur une autre; Sur la quille, c'est direct d'aplomb, il suffi de régler chaque couple suivant les références, en général je prend la ligne de flottaison, et l'axe de chaque, que je marque d'un coup de tier point, Ensuite cela te permet de travailler a la fois, sur la coque, le pont et les superstructures et l'alignement du moteur, plus facile a faire quand tu vois entre les membrures, que de faire de l'acrobatie par l'ouverture du pont,


Quand le gros oeuvre est monté bien d'aplomb, les hauteurs controlées au trusquin, les supports de moteur et lui meme installé, je termine la coque,
J'ai toujours fait comme ça depuis mon premier bateau en 1975, je trouve ça pratique.
Michel

bebert38 a écrit:
Il reste l'éternelle question : construction sur quille ou inversée?
Larrede dit être "relativement" novice. je pense que la construction inversée serait à préconiser.

https://static.blog4ever.com/2012/02/657646/big_artfichier_657646_1190681_201209082324954.jpg

Bonjour
Effectivement, c'est ce que je comptais faire, bien que comme le dis notre ami, cela demande beaucoup de précision, mais plus stable...
J'avais construis mon "CEDAR" comme ça, ainsi que deux autre coque qui n'ont pas abouties pour raisons de temps libre, maintenant...retraite!!

Quelques nouvelles e donc photos de l'avancé de mon petit chalutier.
J'ai fais un montage a blanc de la première moitié des couples avant de les évider, et la demi quille aussi, puisque je vais la construire en deux parties...
Bien sur encore beaucoup de travail et d'ajustage, c'est juste pour me faire un petit visu, et pour recueillir les critiques toujours constructives des "experts"
Désolé j'avais mis les images dans le bon sens, mais mon Pc refuse d'afficher cette correction!; euh NON, ce n'est pas le PC qui est en cause, mais l'auteur que devrait vérifier avant de cliquer sur Envoyer      







Remis en bon ordre par l'administrateur

Merci pour la correction

Bonjour tous , pour répondre a larrede je me permet de montrer une autre methode de construction construisant le profil de votre chalutier avec un bouge et la quille ensembles ,avec des parties démontable permettant de placer bien les couples avec des mortaises sur la quille et le bouge et vous aurez un alignement parfait , ensuite vous couperez le bouge après finition de la coque (  membrures ) un exemple avec le croisic , , mais pour vous construction quille en l'air, cela ne se voit pas sur les photos, mais il y a des mortaise en haut et en bas
amicalement chrisdau