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    Batterie Lipo

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    Message  Patrick 53 Mer 22 Aoû 2018 - 12:27

    Bonjour Batterie Lipo 563289
    Lors de mes essais et réglages d'apparaux, alors qu'elle etait tout à fait normale la batterie s'est brusquement mise à enfler, j'ai immédiatement coupé et mise dans un sac ignifugé prévu pour la charge.

    Batterie Lipo 18082211591623638015858411

    Par mesure de sécurité je ne compte plus l'utiliser.
    Pour l'élimination y a t'il des régles spécifiques à ce type de batteries ou puis je la déposer dans une déchetterie comme tous autres batteries ?
    Merci
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    Message  jolibob Mer 22 Aoû 2018 - 13:38

    Bonjour Patrick 53,

    Plutôt que faire un long discours je te propose ce lien qui te donnera pas mal d'informations.

    En gros une batterie Lipo légèrement gonflée n'est pas dramatique mais il faut éviter de l'endommager car le gonflement est dû à la formation de gaz pouvant être inflammable. Pour l'éliminer il vaut mieux la décharger avant de la déposer dans le bac "piles usagées". Ne pas avoir une intensité de décharge trop forte est un gage de sécurité et faire l'opération à l'extérieur est une protection supplémentaire. Si tu veux la neutraliser comme mentionné dans le lien (eau salée) il faut le faire obligatoirement à l'extérieur car, en plus, il risque d'y avoir une odeur désagréable.

    Cordialement


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    Message  Patrick 53 Mer 22 Aoû 2018 - 17:58

    Merci à toi Jolibob pour ta réponse et ton lien que je n'avais pas, je vais donc m'empresser de le consulter.
    Je préfére m'en débarrasser et ne prendre aucuns risques d'autant plus qu"il y a déjà plusieurs années que je l'ai.
    Cordialement
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    Message  Lagaffe Mer 22 Aoû 2018 - 18:24

    Façon Lagaffe:
    Batterie sur la pelouse, un bon coup de pioche dedans.
    S'éloigner rapidement de la fumée !
    Ça donne une idée de ce que peut devenir un modèle avec une batterie en mauvais état ou simplement chargée sans toutes les précautions élémentaires.
    Quand je pense que c'est ce genre de batterie qu'on met dans les autos, ça n'est pas rassurant.
    Le garage Mercédès de Brest ne s'en est pas remis.
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    Message  patdxfr Mer 22 Aoû 2018 - 21:06

    Dans les Tesla, ce sont des Li-Ion, largement plus robustes ...
    Les autres, je ne sais pas

    Voir la robustesse des A123 / LIFePo4, sous classe des Li-Ions ...

    A+

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    Message  Patrick 53 Ven 24 Aoû 2018 - 17:16

    Bonjour Batterie Lipo 563289
    Lagaffe : Ha oui c'est ce que j'appele une façon expeditive, n'ayant pas de pioche  Batterie Lipo 485452 je m'en suis débarrassé entiére à la déchetterie.
    patdxfr : si je comprends bien, peut etre mieux s équiper en Li-ion plutôt qu'en Lipo ?  Batterie Lipo 718568
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    Message  Lagaffe Ven 24 Aoû 2018 - 17:19

    Les Li-ion ne supportent pas les fortes intensités, par rapport aux LiPo.
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    Message  Patrick 53 Ven 24 Aoû 2018 - 17:31

    ok alors je reste au lipo ?
    merci
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    Message  jolibob Ven 24 Aoû 2018 - 17:33

    Bonjour,

    J'ajouterai, à ce que dit Lagaffe, que les Li-ion sont plus fragiles que les Lipo car, étant dans un container métallique, les dégagements gazeux éventuels ne peuvent déformer l'enveloppe (contrairement aux Lipo!) et qu'est-ce qui peut se passer sous l'effet d'un choc ?

    Je vous laisse deviner …

    Pour Partdxfr: les "A123 / LIFePo4" sont des effectivement moins fragiles mais elles sont plus lourdes et elles ont une tension nominale inférieure (3,3V contre 3,6V pour les Li-ion et 3,7V pour les LiPo)

    Cordialement


    Dernière édition par jolibob le Ven 24 Aoû 2018 - 17:37, édité 1 fois


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    Message  Patrick 53 Ven 24 Aoû 2018 - 17:36

    adjugé vendu je reste au Lipo
    Merci à vous
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