CHANTIER CONSTRUCTION DU VB CROISIC

Bonjour Chrisdau
Cette echelle est trés belle, mais sa situation, l'expose a certains risques dommageables; Un jour, en navigation avec AB POULIGUEN, léger abordage, les deux bateaux se sont juste appuyés l'un a l'autre ,sauf que le devers de l'étrave de l'abordeur est venue buter contre l'echelle de pilote, ce qui l'a un peu déformée, un coup de pot, c'est la butée d'échelle qui a absorbé le choc et a plié

bonsoir a tous


toujours du bon boulot toi et Michelle j'aimerais bien faire le même boulot que vous deux

amicalement mavrik

Bonjour tous
je termine la pose de la grande échelle tribord, il reste encore un detail sur la fixation définitive avec deux poulies en attente pour le moment, mais la fixation est conforme aux photos de michel
amicalement a tous chrisdau

Bonjour tous  une petite suite de la construction , cela commence a prendre forme pour la silhouette du Croisic , je n'étais pas fier pour la soudure des supports des boues  des rambardes , j'ai rajouté les petits boitiers et surtout la pose des mains courantes, cela change l'aspect du navire, il reste l'étude des aérateurs type t john gjerde mise a l'échelle 1.33 eme  , vous me direz ce que vous en pensez , la tige sera de 1.5 mm comme sur les photos ,les bouées sont faites avec 4 plaques d'époxy de 25 par 25 mm colées ensemble puis tournées au tour ,c'était plus facile de faire des aérateurs  camemberts , mais enfin je continu quand même cordialement pour la suite chrisdau









reportage construction tubes protection incendie cabine

bonjour tous,je vous présente la suite de la construction du vb croisic avec le montage du mat, c'est une chose  compliqué a faire
car cela demande de faire un châssis cylindrique pour l'échelle et surtout la cage , j'ai suivis les photos du vrais avec les photos de lapin et en adaptent les matériaux pour se rapprocher du visuel du vrais remorqueur, pour la construction j'utilise du laiton de la brasure pour certaines parties comme les pieux pour tenir l'échelle et de la soudure laiton GEB pour l'assemblage de toutes les piéces définitives sur le mat, toujours la même méthode micro chalumeau camping gaz et petites aiguilles et quelques pièces tournées pour plus de solidité
amicalement chrisdau

bonjour tous
une petite suitedu  montage de détails sur le mat du croisic, que de la brasure et de la soudure
amicalement chrisdau

bonjour tous , une suite de la construction du croisic , des détails rajoutés , que du laiton et de l'epoxy , des panneaux ouvrants pour
les commutateurs , le radar presque terminé les lampes leds en attente car le voltage du radars et des lampes est différents
les arceaux de remorquage sont presque terminé ils seront tres solides pour pouvoir servir dans le remorquage et ensuite l'étude des treuils , mais avec beaucoup de documentation et des photos de lapin

toujours aussi magnifique

bonjour, une petite avancée dans la construction du croisic avec les arceaux de remorquage avant et arriere , que du laiton et de l'époxy, reste encore les tubes de liaison pour bientôt, je ne vous cache pas que les arceaux sont fonctionnels et très solides
pour les futurs treuils
amicalement chrisdau

Chrisdau,

Superbe travail que tu fais là, et ça a l'air vraiment "du costaud".

J'imagine bien les treuils, ils ne seront pas en reste, eux non plus.

bonsoir a tous

toujours aussi magnifique

bonjour tous,
une présentation avec le montage des deux arceaux de remorquage , me reste encore la partie difficile des deux treuils avec les details , j'ai refais les plans a l'échelle et il reste les photos avant d'entreprendre la construction de la suite et aussi la motorisation
amicalement chrisdau

bonjour tous
je vous présente les dernières photos de la construction des treuils du Croisic , trace les plans sur turbocad , ensuite le travail avec le trusquin, la découpe et l'ajustage, le problème des treuils c'est de trouver les vis sans fin pour entrer des les deux grands capots  il reste 6 mm pour tout rentrer , c'est de l'ajustage
amicalement chrisdau et a bientôt pour la suite

Super ce remorqueur plein de détail ! Magnifique

bonjour tous
je vous souhaite une bonne année 2022, je vous présente les derniéres photos de la construction des treuils du croisic , c'est long et
trés difficile comme les treuils sont fonctionnels les modules des freins sont libres et démontables, une vrais galère, en ce moment je suis en train de dessiner le croc arrirère et les petits verins de manoeuvre des freins ariière et avant, en ce moment en collaboration avec lapin je butte pour faire le croc arrière fonctionnel
amicalement chrisdau

Bonjour tous,
en ce moment je suis sur le chantier du croc arriére, j'ai presque fini mais je butte sur le mécanisme interne du croc , même avec le plan , mais avec les vues extérieures et de cotes , je suis a me demander comment cela marche
amicalement chrisdau

ça manque d'une coupe dans l'axe pour bien comprendre.

Bonjour Chrisdau
Je te l'avais expliqué, le verrouillage est constitué de deux éléments articulés, quand les deux élements sont en ligne et s'appuie sur le plat du croc, c'est bloqué, En actionnant le levier soit par l'intermédiaire du vérin ou le bras a droite ,du largage manuel; cela fait basculer l'axe sur lequel une partie du bras est solidaire, en basculant de quelques centimetres, le bras qui était droit se plie et la partie qui appuie sur le croc recule et libere le croc circulaire




C'est sur ce n'est pas grand de l'ordre de trois quatre millimetres

Bonjour tous
quelques photos du chantiers des treuils du Croisic, un travail long et fatidieux , mais je continue
amicalement chrisdau

Bonjour chrisdau ,

Comme d'habitude tu nous fait la de superbes pièces .Bravo c'est un travail d'orfèvre .

cordialement
sismique76

  Je suis toujours en admiration devant une tel minutie ,je suis fan et admiratif de votre travail d’horloger ,vraiment BRAVO BRAVO !!!!

Bonjour

Sincères félicitations du pays de l'horlogerie
Bon vent
Alain

Bonjour a toi

c'est toujours aussi majestueux et tu a vraiment des doigts d'or c'est impressionnant

je t'admire

bonjour tous
je vous présente les dernières photos du chantier de commandes de freins des tambour , c'est plusieurs semaines de travail, il reste encore les tubes de conduite hydraulique a faire
ensuite j'attaque le puits de chaines, et je termine en ce moment les mécanismes du croc arrière
amicalement chrisdau