Avance sur Tuiga

Bonjour

Je vous invite sur le site de notre ami Albertus : http://navi.modelisme.com/article1143.html
Vous pourrez lire l'article sur la confection des voiles de mon TUIGA.
D'accord j'ai mis de temps pour y arriver Mon excuse Un accident survenu à ma tendre moitié lors d'une promenade à cheval   , par un jour magnifique Soleil belle neige beau chemin en forêt, tout pour bien faire , mais voilà une plaque de glace et la chute de l'équipage. Hôpital - radio -scanner - 2ème lombaire cassée Avec le temps (2mois) elle s'en remet bien. Voilà pour le retard, mais sommes nous vraiment en retard de quelque chose On dit : le temps s'est de l'argent Tu veux gagner de l'argent Alors prends ton temps
Une vue de TUIGA, maintenant je dois mettre au point les commandes :



Bon vent
Alain

Mème si c'est trop compliqué et complexe,mème si je n'ai pas la place pour en faire un chez moi, ton TUIGA est SUPERBE
BRAVO et "bon rétablissement" à ta "moitié".

Salut Alain,

Vraiment sympathique de voir ton Tuiga habillé, il va avoir une belle présence sur l'eau !
Car en plus de l'étape de la peinture, il ne faut vraiment pas rater les voiles sinon cela "détériore" l'impression globale du modèle, même si le reste est parfait. Du bien beau boulot ici en tout cas !
Sympa aussi l'article, merci !

Bref vivement la suite et le voir sur l'eau !
Pas cool en effet l'accident - bon rétablissement à elle.
A+,

Phil

Bonjour

Merci pour les voeux de santé, ma belle se remets bien.
Je finalise les petits détails comme l'assurage des ridoirs (ils ne doivent pas se dévisser en navigation). Réfléchir au démontage du grément pour le transport et à la caisse de transport. En même temps je cherche toujours comment fonctionne ma taranis (RC).

Bon vent
Alain

Réfléchir au démontage du grément pour le transport

Il serait temps!! bon courage...
Pourquoi tes ridoirs ce dévisseraient en navigation?
Cool pour madame

Bonjour

Chicannerie : La réflection est faite Je décroche tout ce qui est relié au pont par des cadènes. Les ridoirs sont dévissés et la pièce centrale revissée sur le haubant ou l'étai. L'écoute de Grand-voile est dessolidarisée de la bôme et reste sur le pont. Les bastaques sont démontées du pont et jointes aux haubans du bord où elles sont.  Chaque gréement est mis dans un sachet "Minigrip" fermé. Cela représente un sachet sur chaque bord et un pour les étais de focs. La bôme est repliée contre le mât avec la voile, en principe, les focs restent à poste et rejoignent la Grand-voile et le flêche contre le mât. Tout ce petit monde est ligaturé et le tout est glissé dans un tube de chantier avec les couvercles aux deux bouts. Pour l'instant, ceci me prends une demi heure pour le montage et autant au démontage Je devrai arriver à mieux
Les ridoirs se dévissent seuls : je me suis aperçu que quand je travail sur le grément les haubans ont tendance à se détendre, d'où une sécurité pendant la navigation (s'est comme ça que je ne démâterai pas ) Grâce à une petite agraffe en laiton ....




Merci pour Madame

Bon vent
Alain

30mn pour mâter, 30mn pour démâter à l'atelier c'est bien...Essayes dehors un jour ou il y à un peu de zeff qui ce fera un malin plaisir à faire des sacs de nœuds avé le gréement et on en reparle

Marrant cette histoire de ridoirs qui ce dévissent "tout seuls" jamais eu ce problème sur mes voiliers, peut être pourrais tu mater un peu le filetage pour qu'ils soient un peu plus "dur" ?

Bonjour.
Les ridoirs qui se dévissent, c'est déjà arrivé à un copain avec un seagull. Depuis il fait comme Alain avec une petite agrafe dans le ridoir.
A+