Passage dans le goulet de Brest

Hello

La Garonne et les trois autres (Rhône, Seine, Loire) remplacent les remorqueurs de haute-mer (Tenace Malabar) pour le remorquage par exemple des sous-marins mais de tout autre bâtiments jusqu'au porte-avions - ils remplacent aussi les BSR comme les Chamois, Gazelle, Taape etc ... pour les travaux genre mouillage de mines d'exercice, récupération des torpilles d'exercice aussi, remorquage de cible etc...  Travail sur les pollutions.

Bref, un peu polyvalent pour tout !

A+ Xtian

Hello  

Petites sorties ces jours-ci

La nouvelle pilotine de Brest, elle doit s'appeler Hermine mais on voit qu'elle porte toujours sont nom précédent Aigrette et toujours immatriculée au Havre, elle appartenait aux Pilotes de Seine (Rouen)



L'Artania, un paquebot un peu ancienne mode



Et ce soir juste un peu avant 20 heures le Tonnerre de passage à Brest



A+ Xtian  

bonsoir xtian29 ,belle photos ,

Hello

Spécial Graine au Vent - en partant chez lui cette aprèm j'ai vu qu'il y avait un trois mâts au mouillage coté rade de Brest - chez Jean Claude j'ai regardé l'AIS et à mon retour j'ai fait ces photos

C'est le Libertad, un trois mâts école de la Marine Argentine, il est prévu pour faire escale à Brest à partir de demain, arrivé en avance il reste à l'abri au mouillage en bas de chez moi.





A+ Xtian

Merci pour ces magnifiques photos.
Comme dirai un que nous connaissons "c'est vraiment plus beau que ceux qui puent les gasoil et le poiscaille"
Question à notre encyclopédie marine : L'Artania ne serait-elle pas une sœur de Orcale bateau pilote de Bordeaux? merci

@ Jean Do : L'artania c'est le "pas que beau" - j'imagine que tu parlais plutôt de la pilotine Aigrette

L'Orca de Bordeaux est une pilotine type ORC de 17 mètres,

Cette pilotine pour Brest est une type ORC de 14 mètres

Il y a un air de famille entre la grande et la petite sœur mais c'est ce ne sont pas les mêmes

A+ Xtian

Sympa de mettre ces photos,ça change des "moteurs".
C'est un 3 MATS CARRES qui,à mon sens,est plus jolie qu'un MATS BARQUE comme le Belem par esemple.

Hello

Je ne suis pas un fan du Belem, il a un superbe forme de coque et je préfère justement les trois mâts barque aux trois mâts carré

Ces dessins, s'ils sont clairs ne représentent quand même pas l'allure en mer, ici le mât d'artimon fait effectivement bizarre

Trois mâts carré : le mât d'artimon est grée de vergues et voiles carrées + voile aurique et flèche trois mâts barque avec sur l'artimon uniquement voile aurique et flèche



trois mâts barque avec sur l'artimon uniquement voile aurique et flèche



Pour le Belem, se sont les balustres qui me gène et pour moi cassent toute l'esthétique d'un bateau. Les Balustres : ces chandeliers de garde-corps en forme de "pots de fleurs" ou de balcon d'un château renaissance !



Le trois mâts barque qui m'est cher ...



A+ Xtian

Tu sais'à notre échelle perso,c'est plus une question de gout qu'autre chose/
Un 3 mats barque neccessite un peu moins de manoeuvres sur le mar d'artimon lors de la navigation.
Quant aux ballustres et gardes-corps du Belem,il faut savoir qu'l a était un yacht avant que la Caisse d'Epargne ne le rachette.
D'ailleurs encore aujourd'hui il est moins toilé que lorsqu'il était un voilier marchand.
Ceci dit en plus de discuter j'aime bien la rubrique "passage dans le goulet de Brest".
A plusamicalement,Fred.

Bonjour ,

    Allez , vite fait une tite photo de l'EAGLE que j'ai faite au mois de juin durant l'armada à Rouen . Et j'ai meme foulé le pont avec ma casquette et mon tee shirt USCG .

A+
sismique76

Hello Sismique

En arrivant au Towing Day, on ne s'était encore jamais rencontrer, j'ai vu un gars un bleu avec US Coast Guard en jaune dans le dos, je me suis dit "d'où il vient celui-ci ?"



Et pour l'Eagle, alors que l'on parlait dans un autre post de l'ex ST 710 devenu Messenger en photo page 128 - dans le même livre mais cette fois en page 70 - 71 quelques photos prises lors d'une transatlantique.



Tout les jours dans la mâture pour le coucher de soleil et des centaines de diapo de ce genre. Je me demande si 20 ans plus tard je le ferais encore ? Monter c'est pas un problème mais une fois arrivé sur les hunes il faut grimper à l'envers et ça c'est quelque chose !

tiens comme je te l'avais dit, quand j'étais chez eux, chaque fois que j'étais dans une Air Station, une école ou à bord, j'arrivais avec une casquette de l'endroit où j'étais la fois d'avant et chaque fois du coup ils me filaient la casquette locale !!





Je dois avoir 75 casquettes de chez eux ... j'ai plus de casquettes que de cheveux

A+ Xtian

Bonjour ,

Impressionnant cette collection de casquettes , désolé mais je ne joue pas dans la même cour car je n'en possède qu'une de casquette .

A+
sismique7-

Ah oui mais celle-là je ne l'ai pas, je ne suis jamais allé à l'Aviation Training Center de Mobile, j'ai même jamais mis les pieds en Alabama.

Sur ton futur 47' MLB une de ces deux là serait mieux : National Motor Life Boat School ou la station de Cape Disappointment, c'est là que j'ai appris à piloter les 47'



Pendant un moment j'ai penser en faire un en modèle réduit ... et puis non !

A+ Xtian

Bonjour ,

Le 47'' MLB je l'aime bien aussi aux couleurs de la GCC .

A+
sismique76

Hello Sismique

Oui, moi aussi je préfère assez largement leurs couleurs pour les 47' alors que dans l'USCG ils sont alu brut

Si j'en avais fait un ça aurait été un dilemme pour moi mais je pense que je l'aurais quand fait US Coast Guard d'abord parce que j'ai beaucoup navigué avec eux et ce fut toujours avec grands plaisirs tandis que j'ai un peu travaillé aussi avec la Garde Côtière dont ne n'aime pas l'état d'esprit un peu "Aff Mar" de chez nous ....

A+ Xtian

sdalut Xtian
Tu doit connaitre

cela ferait un beau modéle que sort de l'ordinaire des sempiternelle Smsn, plus ou moins bien réussies.
Michel

Bonjour,
Xtian tu vas voir le Bellem (avec 1 L ou 2) passer dans le goulet dans un 1/4 d'heure, il vient de quitter son mouillage de l'anse de Camaret, et semble faire cap sur Brest ou tout au moins vers la rade.
GAV

Hello

Oui Jean Claude je l'ai vu ce matin au mouillage en baie de Camaret, mais il fait quand même un temps de chiotte pour des photos et j'imagine qu'il navigue à sec de toile

Depuis une semaine il tourne tout les jours dans les environs, de Morgat à Douarnenez, de Brest à Camaret il est annoncé de nouveau en escale à Brest le 19 octobre.

Juste pour le fun je l'avais vu avec un peu de toile, pas de voiles carrées il était au pré mais surtout au moteur. Là il venait de doubler allègrement la Recouvrance qui elle était vraiment à la voile mais à 3-4 noeuds.



@ Lapin, j'ai connu deux de ces canots de sauvetage, le Triumph (52314) quand j'étais à la National Motor Life Boat School à Ilwaco, il n'était plus en service mais naviguait de temps à autre, tout le monde voulait qu'il soit reprit par un musée. J'étais aussi aller voir l'Invincible à Grays Harbor qui était juste à quelques kilomètres de là - En tout cas je dois avoir un tas de photos de détails



A+ Xtian

Hello

Petite balade à Concarneau hier, ici il n'y avait rien d’intéressant que le départ des quatre Ultimes https://www.brestatlantiques.com/

Bref à Concarneau : le petit bateau à passager électrique qui fait la navette entre la Ville Close et Passage Lanriec



et le Cause Toujours, un petit côtier apparemment armé à la coquille



D'aucun dira qu'il y a peut-être un message subliminal avec ces deux photos

OUI ! Et ça me donne une furieuse envie de me remettre un peu au 1/50 ième

A+ Xtian

Hello
Le gros supply jaune et noir, Tiens ,il y en a un a saint Nazaire actuellement. Il travaille sur le site éolien
Michel

Bin quoi, il dormait le photographe ? il a raté le départ de la course. pour une fois que ça partait de Brest...

La ligne de départ était entre Sein et Ouessant ....

J'avais oublié, ils prenaient la D789...

Hello

Pour revenir à Concarneau où j'étais hier, et pas sur les bords du goulet et la D355, et pas la D789 .... pfff je ne vois pas ce que je foutrais là ? Bref il n'y passaient peinards que quatre voiliers de course qui allaient vers la ligne de départ au large de la bouée d'Armen à 40 km au large.

A Concarneau il y avait au sec un yacht fantôme dont le nom a été masqué par du vinyle autocollant blanc, peut-être par honte de son état, il a talonné et un peu abîmé !



de plus prés son brion à prit un coup



et le flanc bâbord arrière a résisté mais enfoncé, l'aileron anti-roulis dont on voit l'axe tordu à bien prit !



Avec un peu de recherche, c'est le Ice Angel, ex Cloud 9 construit à Cherbourg chez CMN

Bien sûr à Concarneau il y avait surtout un beau supply à mon goût, jaune et noir C'est le Sapeur ex Odin Viking et toujours sous les couleurs de l'ancien propriétaire.



on voit encore son nom précédent sur le pavois masqué en noir mais visible en relief





Son mât est assez atypique avec des feux de navigation qui ressemblent plus à des lampes de coursives et puis vraiment un tas d'antennes



et des trucs bizarres comme ce senseur (pour le coup ça ne ressemble pas à une antenne)



Le Sapeur est à Concarneau pour sa conversion en BSAA (bâtiment de soutien et d'assistance affrété) en remplacement du VN Sapeur - Lors du renouvellement des contrats, la Marine a demandé que ces bateaux affrétés aient moins de 20 ans d'âge.

A Brest le VN Sapeur (ex- Normand Jarl) date de 1985 ça lui fait quand même un âge vénérable. Le nouveau Sapeur devrait passer sous les mêmes couleurs.



A Toulon c'est l'Ailette de chez Bourbon, un peu plus vieille elle date de 1982, elle sera remplacée par l'ex Far Saltyre qui prend le nom de Pionnier - les Sapeur et Pionnier appartiennent à la compagnie française SeaOwl qui en Français dans le texte serait traduit par Hibou Marin !!!! si si



Bientôt on devrait aussi connaître les remplaçants des Abeille Flandre et Abeille Languedoc qui elles sont encore plus vielles 1978 mais il y a eu une couille dans la soupe avec l'appel d'offre. Normalement ces remplaçant devrait arriver en juillet 2020 et 2021.

A+ Xtian

Avec un peu de recherche, c'est le Ice Angel, ex Cloud 9 construit à Cherbourg chez CMN


Il ont raison de planquer le nom du bateau, ça la fout mal pour le proprio surtout s'il était à la barre. M'enfin il doit avoir de quoi payer la facture.
Beau carton en tous cas.