barge / workbaot

Hello Beep Beep

Sympa ce lien sur cette grue, je me demandais pourquoi le Céphée, j'ai eu ma réponse. Marrant quand on clique sur les photos elles s'agrandissent

A+

xtian29 a écrit:
J'hésite toujours entre faire certaines pièces comme les bras en plasticard ou laiton - En tout les cas pour ce genre de travail le ctp n'est jamais une alternative pour moi

Sans même la faire pilotable, tu veux la faire "dépliable" ?

Et une CNC, elle ne peut pas découper du plasticard?

Ça dépend de l'outil de coupe me direz vous...

A+

Logiquement si, faut faire gaffe à l'échauffement j'imagine. J'ai encore jamais essayé.



C'est du CTP 5mm pour ma boite à chaussures barge.

Oui j'aime bien quand c'est dépliable, juste pour la positionner parfois dans une autre position.

Hello à tous
J avoue que la CNC c est top , Calimero tu travailles toujours avec Sketchup ? Tu donnes des cours car je suis preneur , j ai deux grosses grue a faire !!!!
A+
Michel le Tf du 91

Oui. Il y a probablement plus adapté/puissant que SketchUp. J'ai toujours pas eu (ou pris) le temps de me mettre par exemple à Autodesk Fusion 360.

J'utilise SketchUp à la fois pour la 3D à imprimer et la modélisation 2D (mais j'assemble d'abord mes pièces en 3D avant de les aplatir).

Pour la 2D, en soft sérieux, y a Draftsight qui est gratuit pour une utilisation non-pro. J'avoue que l'interface est un peu aride pour qui n'a jamais été trop dans le métier ... Mais c'est beaucoup plus formel que SketchUp.

Hello
Xtian a dit :

Ici la coque est un peu trop simpliste et exagérément profonde a écrit:

je pense que c est la peur d avoir une coque trop basse , et d être trop lourd au "fi-niche".
C est vrais , lorsque on voit les œuvres vive , bas y a pas grand chose, et sur le pont bas, y a pleins de truc truc quand même
je trouve que ça coque fait Springer , mais un peu plus raplatie , ce qui dommage car le reste est sympas .
A+
Michel le Tf du 91

hello

Merci pour les infos sur la CNC.
Faut avoir ça sous la main... pas facile...
Mais ça doit faciliter grandement les choses.

Concernant le lien sur modeltuforum pour le workboat anglais, je me suis inscrit pour consulter les photos mardi matin et je suis toujours en attente de validation de l'inscription par les modérateurs...

Y aurait il une gentille âme qui pourrait me "prêter" ses codes d'accès pour je consulte ce forum. Promis je les rends dans l'état dans lesquels je les ai pris dès que j'ai mon pass VIP... (en MP?)

A+

envoyé en MP

hello

Quelques photos de l'avancée de mon "camion aquatique".

Soyez indulgent, ce sont mes réelles premières soudures

[img][/img]

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A+

Bonjour,
Indulgent? Pourquoi c'est nickel!
Je suis tes travaux avec grande attention.
Seb(ick)

Hello
Super Génial Sinouhet ,par contre j ai une petite question :
Vas tu rendre les gouvernails fixe ( non démontable ) ?
Ou si non comment vas tu faire car je suis dans le même dilemme que toi !
Maintenant la question qu on peut se poser , faut il les rendre démontable ?
Sur mon StanTug , ils ne le sont pas ! Car pas d accesibilité donc tous les renvoies sont soudé . Peut être une erreur mais bon , on verra .....
A+
Michel le Tf du 91

re




vous êtes gentils, mais  il y a quand même quelques défauts.


Le problème, c'est que je suis pas un rapide. Tu vas t'ennuyer un peu. Mais c'est sympa


Pour les safrans démontables, je me pose la question depuis le début. Et puis à force de tergiverser, j'ai préféré la facilité, la rapidité et la simplicité. Je m'en mordrai peut être les doigts plus tard . C'est compliqué (impossible?) de faire joli, fin et démontable tout en étant discret.

Sur mon autre remorqueur du type stan tug (il faut vraiment que je mette les photos depuis le temps que je le dis), j'ai mis en place un système démontable qui sera, je l’espère, pratique et fiable. Mais c'est inadaptable ici.

A+

Un montage démontable, c'est par exemple un truc du genre (crobard vite fait dans sketchup):





On a donc un tube (en jaune) qui traverse le corps du gouvernail. En haut, une bague d'arrêt est collée/brasée pour qu'elle soit solidaire du gouvernail. Puis on a un axe qui passe à travers l'ensemble. La vis sans tête de la bague d'arrêt rendant l'ensemble solidaire.

Si tu intègres ça proprement dans le gouvernail et que tu mets les vis sans têtes vers l'intérieur, ça doit rester relativement discret.

Mais bon, je me pose aussi la question si ça a un quelconque intérêt.

Hello

Un système démontable très simple pour ces safrans est d'utiliser un tube carré gigogne avec un axe carré. Ça existe en laiton, j'en avais trouvé à plusieurs reprise, j'ai eu deux canots équipés ainsi.

Mettre le tube carré dans le safran et pour l'axe la tige carré (plein) dans un tube rond - ça fait un axe rond pour la partie jaumière mais au bout carré qui rentre bien dans le safran. Aucune raison de fixation : le safran ne peut pas "s'enfuire"

En tout les cas un safran non-démontable c'est pas-glop pas-glop

A+ Xtian

Pour répondre à Calimero :

Chouette système

Je me le note derrière l'oreille

N'étant pas chridau (et outillé comme lui), je crains que je ne puisse pas réaliser ce genre de chose propre. Surtout  sur un safran de base comme ils peuvent l'être sur ce genre de canot (qui, il me semble, est en gros une tôle relativement fine avec 2 ou 3 renforts). Le safran en question fera 4,5 cm de haut et 3,9 cm de large.
En gros sur "ton" système, tout tient par la seule vis.



Pour Xtian : je pense avoir compris, mais j'ai des doutes : aurais tu une photo / croquis pour expliciter le système.


A+

sinouhet a écrit:N'étant pas chridau (et outillé comme lui), je crains que je ne puisse pas réaliser ce genre de chose propre. Surtout  sur un safran de base comme ils peuvent l'être sur ce genre de canot (qui, il me semble, est en gros une tôle relativement fine avec 2 ou 3 renforts). Le safran en question fera 4,5 cm de haut et 3,9 cm de large.
En gros sur "ton" système, tout tient par la seule vis.

Le mouvement est effectivement transmis par la vis (avec typiquement un méplat sur l'axe), mais c'est finalement la même chose en haut avec ton bras de levier.
En bas tu peux évidemment prolonger l'axe pour qu'il pivote dans ta chaise (?) de gouvernail.

Pour la réalisation, ça rajoute effectivement une épaisseur (on trouve des tubes laiton en paroi 0.5mm, donc 1mm au total) par rapport à un axe directement captif dans le gouvernail.

Oui mais justement avec une épaisseur de 0,5 tu ne peux rien fileté , Si non il faut augmenté le diamètre !
A+
Michel le Tf du 91

crono91 a écrit:Oui mais justement avec une épaisseur de 0,5 tu ne peux rien fileté , Si non il faut augmenté le diamètre !

Tu veux fileter quoi ?

Le tube est lisse et tu fais coulisser l'axe dedans.

Hello

Je ne voudrais pas avoir l'air bégueule mais le système avec de la barre et tube carrés est le plus simple qui soit - et surtout il évite l'idiotie de faire un safran non démontable

J'ai rien inventé, le safran du Requin, canot sur lequel j'ai appris la voile quand j'étais gamin, avait un système équivalent.

J'avais installé ce système sur des bateaux il y a une trentaine d'années alors qu'à l'époque je n'avais aucun outillage hormis la scie à métaux, limes et quand même le fer à souder (braser)

Pour nous en modèle réduit il s'agit juste d'enquiller un bout de barre carrée dans un tube rond pour en faire l'axe de jaumière  - et ensuite construire le safran autour d'un tube carré.



Il y a par exemple du tube et de la barre carrée en laiton chez Loctant dés le 1mm !

A+Xtian

Ok j ai compris j aime bien les petits dessins on comprends plus vite .je vais prendre cette solution simple et apparemment efficace .
Merci ,
Michel le Tf du 91

Je tombe par hasard sur ce post et découvre cette astuce géniale de la tige carrée dans un tube rond !
Enfin terminé les talons de quilles démontables
Je garde ce croquis en lieu sûr, ça va me servir !!
Didier

Hello

Tiens je connaissais la solution de Calimero mais pas celle de Xtian, cette dernière ayant à mon avis deux avantages en plus :
- d'une part c'est plus discret et plus simple : pas besoin de bague d'arrêt ni de vis sans fin
- et surtout plus fiable, car si ladite vis sans fin, à force, se dévisse un peu...

Bref je note - merci beaucoup ! Comme beaucoup de choses, c'est tout con, mais tant qu'on ne l'a pas vu...

A+,

Phil

Reste tout de même à mettre un tube rond en bas dans le talon de quille.
En faisant un rapide calcul, une tige carrée de 3.5 mm rentre dans un tube de 5 mm, c'est jouable... sauf que je ne vois pas de tubes carrés "gigognes" chez l'Octant... chez Tartaix, peut-être ?