Semi-submersible

Hello  

Oui Jean Pierre Courvoisier est un excellent modéliste, très bon dans la "sous-marinade" il n'y a qu'à voir ses réalisations telles que le Rémora dont il est le premier à avoir fait un modèle en contact avec la COMEX et surtout Henri-Germain Delauze. C'est suite à sa construction et à son article dans RC Marine en 2000 que d'autres Rémora ont vu le jour

http://www.miniflotte.net/pages/a_r2k.htm

J'ai pas mal discuté avec lui pour son Mighty Servant 3, disons tout de suite que contrairement à d'autres rigolos, lui il a compris Archimède, ça vaut mieux pour un modéliste en sous-marins !

Son MS3 est superbe d'un point de vue maquette. Pour ce qui est de la fonctionnalité : il est perfectible mais déjà très bien avec une petite capacité d'emport réelle par ballastage et flottaison.

A+ Xtian  

Bonjour
   pour ceux que ce navire intéresse, j'ai toujours les plans allemands,bien détaillés ,en quatre feuilles au 1/100,que j'avais achetés chez Taubman Plans service,il y a vingt et quelques années
     Michel

C'est gentil Lapin, mais avec un projet pareil, t'en prends pour 10 ans ferme ...

pat_2b

Bonjour à tous,

J'ai récemment pu voir un navire semi submersible de près, il s'agit du Swift venu livrer à Abidjan deux portiques construits en Chine  après en avoir déchargé deux autres au Ghana.

En lisant les message précédents, j'ai appris le rôle du "tunnel", merci Xtian.

Quelques photos de l'arrivée du navire est de son déchargement sont visibles ici

http://www.cargos-paquebots.net/Revue%20de%20presse/$-100RP/103_RP-Marine_marchande.htm#swift

et là :

http://www.cargos-paquebots.net/Revue%20de%20presse/$-100RP/104_RP-Marine_marchande.htm

A son départ d'Abidjan, le Swift a pris le chemin de la Turquie pour un passage en cale sèche, quoi déjà âgé de trente ans ce navire n'est pas encore destiné à la retraite. En 2007 il a fait l'objet de travaux destinés à autoriser son maintien en service pour encore dix ans (life extension program). A raison de 30,000 $ par jour, on comprends pourquoi ...

Roland

Répétez après moi :
A shipping ship shipping shipping ships.

pat_2b

Hello  

Beau canot, enfin beau ... Ce transport date d'il y a environ un an et la semi-sub après avoir chargé à Vancouver au Canada des barges avec des remorqueurs posés dessus, le tout destinés à la casse en Chine avait du rester une longue période (plus d'un mois, voir deux) à attendre une fenêtre météo favorable car avec tout ce qui dépasse, si ça touche l'eau à cause de la houle, la flottaison rajouté casserait en moins de deux les soudures des goussets de blocage ... Alors qu'il est resté mouillé en baie de Vancouver, beaucoup de Canadiens se sont demandé s'il partirait un jour !

Une semi-submersible en modèle réduit, bien réalisée s'entend   doit aussi pouvoir transporter des colis comme ça qui dépassent de partout.

A+ Xtian  

  Bonjour !

Bon , bein désolé , mais je trouve que ça fait désordre sur le pont  .   Mal ranger .  


  Bon  

D'après ce que j'ai lu, les zautorités l'on obligé à prendre un route beaucoup plus au sud que ce qui était prévu et il y a tout de même 2 tugs qui sont tombés de leur ber ...

Dans une vie antérieure, le semi sub était un gazier :


2-3 coups de chalumeaux et hop !!!

pat_2b

  Bonjour !

Heu ?
Le chalumeau, la marque " slim fast " Non ?

Re  

Ha non ! 

pif30 a écrit:  Bonjour !

Heu ?
Le chalumeau, la marque " slim fast " Non ?

Re  

Ha non ! 

Mdr !!!  


Je suis toujours super impressionné par ces transporteurs !!
Pour moi, ces trucs là dépassent l'entendement !!
Voir des bateaux déjà gigantesques, se faire déplacer hors d'eau par un navire encore plus gros qu'eux.
Et là !!! c'est deux barges transportées avec leurs petits dessus !!??
Purée vindidiousse, après on vient dire que les hommes sont barges .......... pas étonnant il font tout à leur image.

Hello  

Pour ceux que ça intéresse on en parle aussi ici

https://forum-naval.forumactif.com/t2445-semi-submersible

et d'autres en parlent ici

http://modelismenavalradioc.nouvellestar6.com/t7222-une-maquette-de-fous-chez-les-bretons

A+ Xtian  

Ils sont fous ces humains !!!
Impressionnant, mais que c'est beau .

Hello Azerty  

Jolie vidéo   Je connaissais ce transport qui date d'il y a un ou deux ans dont on trouve de nombreuses photos un peu partout. C'est pour moi l'un des plus impressionnant avec en plus le déchargement par flottaison des barges avec toujours les péniches fluviales posées dessus, ces dernières ont été débarquées ensuite par grutage chez Mammoet



Merci Azerty pour ce time lapse que je n'avais jamais vu (time lapse en français ??)

Pour les modérateurs/administrateur, c'est dommage ce sujet-ci est juste dans la continuité du précédent sur les semi-sub https://forum-naval.forumactif.com/t2445-semi-submersible

  Patafix, pourquoi ouvrir un nouveau post sur le même sujet ?

A+ Xtian  

Parce que je n'ai pas retrouvé le précédent !!!

L'admin chef peut fusionner s'il le peut .

pat_2b, un peu barge

C'est fait, Pat au bistrot pour la tournée générale

 

grutage chez Mammoet

Le convoi tel qu'on le voit est arrivé comme ça en Asie mineur? Ces péniches c'est pour remplacer les carmels du dessert   les caravelles du désert?  

Jean-Do a écrit:Le convoi tel qu'on le voit est arrivé comme ça en Asie mineur? Ces péniches c'est pour remplacer les carmels du dessert les caravelles du désert?

C'est l'inverse, ces péniches ont été construites en Chines, comme tout aujourd'hui ... elles naviguent maintenant sur le Rhin et autres fleuves et canaux européens

une des grues de déchargement     il y a deux trois autres photos en cliquant vers la droite

http://www.flickr.com/photos/73498813@N02/6895993702/in/photostream/

A+ Xtian   

Un peu HS, mais ça parle de levage, de time lapse et il y a de l'eau ...


Je suis toujours impressionné par les capacités de levage de ces engins : même si un Puma, c'est pas si lourd que ça, à bout de bras, ça fait quelques Nm ...

pat_2b

  

J'aime bien à 4 min le bonhomme qui "joue" avec le barrage flottant - même dans les grands travaux les "petites mains" sont nécessaires !

A+ Xtian   

Hello!
C'est génial de regarder toute la scène en accéléré, et à sans toutes ces petites fourmis qui gigotent de partout, on pourrait croire à du modélisme !!
Pour le modélisme on fait le contraire, on passe au ralenti pour que ce soit réaliste .......... par contre y a po les beaux nommes pour accrocher les élingues.


Pour les barges, j'ai cru que c'était ce genre de monstre qui avait effectué le déchargement.

Je l'avais vu aussi celle là (je l'appellerai bien croc blanc), mais j'étais déjà en dehors des clous ...

Pour aller à la pêche à l'épave, ça doit faciliter les choses ...

pat_2b

xtian29 a écrit:  

J'aime bien à 4 min le bonhomme qui "joue" avec le barrage flottant - même dans les grands travaux les "petites mains" sont nécessaires !

A+ Xtian   

La trajectoire pour ramener le Puma est assez folklo aussi !
Et puis le nombre de bonshommes sur le chantier !!!

Si tu suis les vidéos directement sur youtube, il y a plein de crash de grues, ça fait peur !
Celle de la mise en place vite fait bien fait d'une turbine a du plaire à son assureur ...

pat_2b

Les allemands trouvaient le Mecano trop basic, alors, ils ont inventé le Fischer Technik :



Et certains font des pas à pas du montage de leur modèle :



Le 1/50ème, il n'y a que ça de vrai ...


pat_2b

 

En voyant le développement technique pour intervenir sur la cathédrale de Cologne, ça donne à penser sur l'ingéniosité des ancêtres qui ont construit la cathédrale.

Ils n'avaient pour travailler que le bois et les cordes et comme force motrice le cheval et leurs bras.
Il est vrai qu'ils avaient le temps et pas trop de contraintes de charges sociales.

Hello   

J'ai eu exactement la même réflexion que toi Bébert des montagnes. Et chaque fois que je suis devant un cathédrale je me demande comment ont-ils fait pour mettre la dernière pierre tout là haut. Sur le mont St Michel (que se disputent les Normands et les Gallos   )  l'archange avait été enlevé puis remis après rénovation au moyen d'un hélico mais comment avait-il été monté là haut originellement ?

Je suis surpris aussi de voir que dans une rue allemande on puisse construire un tel truc avec des passants qui viennent si prés et que les ouvriers échappent aux désormais fameuses chasubles réfléchissantes.

Pour la grue au 1/50 c'est fou aussi bien fou pour faire le film d'animation avec des photos, que fou de construire un tel truc. Le prix est étonnement pas si élevé : 1300 £ car c'est quand même un sacré boulot (mais fait en Chine, vite profitons en, bientôt ils seront aussi cher que nous et nous on aura plus de sous )

 on continue le sujet ici pour les grues ?  

https://forum-naval.forumactif.com/t2965-des-grues#40710

Et pour revenir aux semi-sub,  une jolie photo montrant ce qu'une semi-sub, même en modèle réduit, doit pouvoir faire     



elle vient d'ici : http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1696443

A+ Xtian  

xtian29 a écrit:Sur le mont St Michel (que se disputent les Normands et les Gallos   )  l'archange avait été enlevé puis remis après rénovation au moyen d'un hélico mais comment avait-il été monté là haut originellement ?

Mais …. c'est DIEU !!!    

Le Blue Marlin, je l'avais croisé en 2004 ou 2005, il chargeait un oil rig complet à Luanda (Angola). On avait ensuite déchargé des colis pour cette plateforme alors qu'elle était posée sur le Blue Marlin. Autant vous dire que le grutier de la plateforme devait culminer à près d'une centaine de mètre d'altitude, très impressionnant.