TSM Albatre nouveau remorqueur français

Hello

Un nouveau remorqueur français. Sa timonerie est sympa je trouve, apparement un ASD, bon il fera aussi du remorquage de charrue comme le Caux



http://www.marinetraffic.com/ais/showallphotos.aspx?mmsi=227186230&photoid=1040074#top_photo

Visiblement il va a Dieppe où un autre remorqueur est en vente ... bye bye Gabriel de Clieu

http://www.lemarin.fr/articles/detail/items/-692.html

A+ Xtian

Hello

C'est un canot sympa effectivement. Je l'avais repéré il y'a quelques mois mais avec un autre nom. Ça change de Damen.

Je voulais m'inspirer de la timonerie pour mon canot toujours en construction

Peux tu nous en dire plus sur le portique arrière. Je me posais la question il y'a un moment, c'est l'occasion!!

A +

Hello Sinouhet

Le portique arrière sert à soulever une charrue, un plough en anglais, c'est un truc que l'on plonge à une certaine profondeur et que l'on traine.

Le but est que dans les ports, suivant les courants naturels mais aussi à cause des mouvements d'eau dus aux hélices des navires en manoeuvre le long des quais; il y a des seuils qui apparaissent, des hauts fonds de vase et de sable.

La charrue suspendue à une hauteur définie arrase ces seuils. dans les ports à marée ou à courant (embouchure de fleuve) on fait ça en profitant du courant pour que toute cette boue qui se retrouve en suspention dans l'eau parte avec le courant.

A Toulon par exemple ou ce sont les ferries qui créent ces seuils lors de manoeuvre, la charrue ramène simplement les bosses de vase vers les creux. on applanie le fond du port à une sonde (une profondeur) identique partout.

C'est un boulot pas trés prestigieux mais necessaire.

Je vais trouver des photos de charrues un peu plus tard.

Voilà une photo d'un remorqueur de charrue avec son "plough" remonté



et voilà un plough tout seul



A+ Xtian

Voila celle qui sert en loire sous les bossoirs arriere du Milouin

Milouin version courte, tu as vue Lapin, il a été jumboïsé à Concarneau, coupé au milieu et rallongé, des passerelles sur les cotés avec les élindes et puis maintenant la charrue reste sous une extension à l'arrière.

Oui je l'ai vu, c'est pour faire un chasseur de vase, il a été installé deux grosses pompes et des buses en dessous, une sorte de gros karcher pour chasser la vase en l'émulsionnant , en copier un engin specialisé hollandais commandé par une femme qui est venu en démonstration a saint -Nazaire; j'ai une photo,faudrait que je la retrouve, Soit l'engin hollandais était acheté ou le Milouin était transformé,Le milouin a été transformé
Ce procédé est pratique, cela emulsionne la vase et le sable en aval, cela part au fil du courant et vas se déposer dans l'avant port ,ce qui permet a la suceuse de travailler et d'engraisser les rives sud de la Loire, coté saint-Brevin, La ou,il y a deux ans tu t'enfoncais dans la vase a mi jambe,aujourd'hui,tu roule en voiture, avant tu avait 5-600 metres a marée basse pour aller aux boucauds,maintenant c'est presque 1 kilometre,et le sable a tellement monté qu'il ne couvre plus a maréee haute

Et notre Le Caux Havrais, autrefois assigné au déhalage au sein du port d'une bigue de 100t avec son frère Le Marais, puis convertit en drague :

merci pour les infos