gouverne "avant" sur péniche fluviale.

Bonjour à tous,

Un plan de péniche trouvé par hasard dans la revue " MRRBB " indique la présence d' une sorte de gouverne avant, comme un "gouvernail d' étrave", positionné sous la coque dans son quart avant.

L' un d' entre vous aurait-t-il réponse à ces questions: Quid? Est-ce éfficace? Cela a-t-il été fréquemment utilisé? Ou?

Cela semble trés utile également pour capturer durablement cables et aussières.

Bon je vais au lit...

jean-michel

Bonjopur,
Ta gouverne avant c'est un "bouteur". Il servait à vide comme assistance à la navigation. Un 38 m à vide c'est une savonnette car fond lisse et pas de tirant d'eau à l'avant. La manœuvre relève parfois du grand art de la part du marinier qui doit composer avec les éléments pour garder sa route surtout lorsqu'il y a du vent.A présent les bateaux ont de la machine, et souvent ballastent lorsqu'ils "lèges" ce qui leur permet de ne plus utiliser ce système assez physique et contraignant qui obligeait aussi une personne à la manœuvre à l'avant par tous les temps.Les "gros" sont souvent équipés de propulseur d'étrave.
René

Bonjour à tous, bonjour rené et merci.

Je suppose que je puis te tutoyer et te remercier car je n' imaginais pas cette fonction ni la manoeuvre manuelle par un membre de l' équipage

Un " bouteur" sur un "chargé" me semble pourtant difficile à conserver en permanence pour une raison de tirant d'eau. Ce dispositif était-il amovible ?
Pouvait-il être couplé au gouvernail principal?

Merci.

Bonsoir à tous, je vais au " Plum..."

Cordialement.

Bonsoir,
Chargé y a plus de bouteur, il est rentré sinon on aurait un soc de charrue. Il y a des canaux que VNF ne gère plus trop bien et les mariniers ont des difficultés pour naviguer et s'il y avait en plus cet appendice ce serait fini.Bien souvent on voit le beau coté du métier mais ce n'est pas toujours de la rigolade, mais bon c'est un art.
René

Bonsoir à tous,
Bonsoir rené,

merci de cette précision, mais comment le bouteur est il fixé sous la coque, se replie-t-il ou rentre-t-il dans une cavité quand il n' est plus utile?
Comment est-il mis en oeuvre? Avec une barre franche?

Pardon pour ces questions...insistantes mais je suis un indécrotable curieux.


Merci et
A +

bonjour
un bouteur rentré dans un 38m. vue de dessous à sec



JF

Merci Jfrançois pour l'info et avec photo en plus

Bonsoir,
J'arrive en retard pour la réponse mais tant mieux moi j'ai pas de photo. Avant ce système escamotable il fallait passer une corde par l'intérieur du bateau dans un tube traversant la coque. Récupérer cette corde à l'extérieur du bateau pour y amarrer la tête de l'axe du bouteur et balancer celui-ci à l'eau et au moyen de la corde le faire entrer dans ce tube pour le relier ensuite à sa commande sur le pont.Il fallait faire cette opération à vide et avant de charger récupérer le système et surtout ne pas oublier de visser le bouchon sur le tube car au moment du chargement le bateau s'enfonce et l'eau rentrerait par le tube. Pourquoi cette méthode et pas de suite un bouteur escamotable, j'en sais rien et j'avoue que je trouve ça un peu idiot, mais je pense que c'était aussi une question de coût.
René,

bonsoir

merci a tous pour ces renseignements

Je n'avais jamais entendu parlé de ce dispositif. Ce n'est pas bête du tout.

Ce serait un plus sur une maquette mais quand même assez peu spectaculaire à flot...

Bonsoir à vous. je vais m' endormir moins C.

Bonjour
J'ai profité du passage d'une barge en cale seche, pour photographier le gouvernail d'étrave


Je n'ai pas pu prendre sous d'autres angles, on ne peut plus acceder aux cales seches comme par le passé
Michel

bonjour à tous,

réné a parfaitement répondu a la question du bouteur avant
merci a lui

Bonjour à tous,
Le plans pour la construction d'Péniche Nascitur suggèrent l'utilisation de la gouverne avant..
Dans mon projet, je le remplace par un propulseur bow thruster.

Il est très efficace pour les manœuvres.

He Saurodecol (c'est ton prénom ?) :

C'est pas du jeux (je ne sais pas ce que ça va donner dans un traducteur )
En bref, tu triches

Rassures moi, ce n'est pas le type de canot qui circule sur les fleuves brésiliens ?

pat_2b

Non, je ne suis pas un traître!
Je suis juste un amateur de Péniches.
Malheureusement, au Brésil le transport fluvial n'est pas développé ou exploré.

saurodecol a écrit: Non, je ne suis pas un traître!

n’exagérons rien, j'ai dit tricheur, pas traitre

Je suis juste un amateur de Péniches.
Malheureusement, au Brésil le transport fluvial n'est pas développé ou exploré.

Il y a une raison ?
- impossible
- pas dans la culture ?
- politique ?

pat_2b

Bonsoir,
Non Saurodecol ne triche pas, il y a depuis longtemps des péniches équipées de propulseur d'étrave, je parle de bateaux de fort tonnage.C'est une aide précieuse et indispensable quand on voit des bateaux de 110m de long qui prennent à seul le grand sas de l'écluse.
René

Tout à fait d'accord, mais là, on ne joue plus dans la même cours ...
La péniche brésilienne ressemble plus à une 38m ...

... souvenirs de gamin sur les bords de Seine entre les écluses de Chatou et Conflans ...

Il y en a peut-être qui connaissent :


En savoir plus.

pat_2b,

Ok Clodomir... Vous avez raison!
Peut-être que mon traducteur ne m'a pas aidé.
Ce que je voulais dire, c'est que si Peniche Nascitur C'était en 1945, je préfère utiliser des équipements modernes, un propulseur bow thruster, et non un gouvernail que la conception originale.

Bonjour,

oui, il y a des 38 mètres équipées de propulseur d'étrave. Cette modification est assez courante sur ces bateaux navigants encore aujourd'hui.

Laurent

Re,
Les mariniers ne l'appelle pas propulseur d'étrave, mais sous le nom de l'appareil et ça depuis hier impossible de m'en souvenir.Par exemple pour le chauffe eau beaucoup disent le "Boiler".
René

Tu veux plutôt dire un nom de marque comme frigidaire au lieu de réfrigérateur ou mobylette au lieu de cyclomoteur ?

Boiler c'est juste le nom anglais pour chauffe eau ... Typiquement belge de parler de boiler au lieu de chauffe eau, computer au lieu d'ordinateur, ou encore tape pour le scotch ... oui oui c'est con hein ... nous on dit du scotch pour le ruban adhésif mais là on revient à mobylette pour cylomoteur et scotch ça nous vient de la marque devenue 3M !

Ou alors Clodomir c'est bien le mot anglais qui est utilisé par les marinier pour le propulseur d'étrave : bow thruster ou simplement thruster ?

A+ Xtian

bonjour, on apelle boiler le chauffage qui est chauffé par le moteur, maintenant d autre source de calorie intervienne mais le nom reste le meme a plus daniel

Je note le premier message d'Audan 34 , inscrit depuis l'ouverture du forum soit 2 ans et 3 mois , Audan, une mise à jour du profil serait la bienvenue , merci d'avance

JCC

Bin oui, boiler, littéralement "bouilleur" c'est une chaudière, un chauffe eau pour les Anglais, le samovar des Russes est aussi un boiler. Et notre chauffe eau électrique de maison c'est toujours un boiler !

j'aime bien comment le pronnonce parfois les Belges : un "boit l'air" Mais bon ... on dit bien un Vagon ici ...

Et .... Bienvenue Audan34, welcome aboard et tout le toutime Tiens il faudrait que je fauche le paillasson de l'Amiral67 !

A+ Xtian