configuration de la radio commande

Bonjour

je viens de recevoir ma radio commande et j'aimerai savoir quelles manettes vous utilisez pour actionner le safran et le treuil pour l'écoute des voiles. je suis droitier si ça a de l'importance
je pense que pour bénéficier de toute l'amplitude du treuil il doit falloir balayer sur toute la plage de la manette.
ma rc est une graupner 5 voies et les 4 voies à manette sont toutes avec retour au centre par ressort.
dois je enlever un des ressorts pour commander le treuil?
merci de vos lumières

JF

bonsoir

en général, on se place dans une configuration proche des 2 voies
voile à gauche : haut-bas en haut on choque, en bas on borde à fond.
direction à droite : gauche-droite

pour le manche des voiles, tu dois avoir la possibilité de retirer le ressort et de cranter la voie à l'aide d'une petite lamelle métallique qui doit être fournie.

à+

Bonsoir
Oui Joël, sauf comme moi qui à tout inverser !
Voile à droite et safran à gauche

Pour le manche des voiles, vous supprimez le ressort.
On borde les voiles vers le bas et on les choque vers le haut.

Border = fermer
Choquer = ouvrire

@ + pif

Bonjour
P'tite précision pour les manches ! ( des radios )
Le manche à gauche vient des aéromodélistes, car en aviation grandeur la manette de gas se trouve à gauche.
Pour le manche à droit, Sur les premières automobiles et les bateaux à moteur, le pilote se trouvait à droite. En marine le pilote se trouve encor à droite. Donc il est logique que pour les voiles qui sont le moteur de nos voiliers la commende de celle-ci se trouve à droite.
Non ?
@+ pif

Bonjour et merci de vos réponses.
ce week-end end je vais ouvrir l'émetteur pour supprimer les ressorts de rappel.

une autre question : j'ai acheté une radio Graupner mais j'ai pris des servos futaba S3003 et un treuil hitec.
pourquoi faire simple n'est ce pas ? et je viens de m'apercevoir que les fiches des futaba ne rentraient pas dans le récepteur graupner.
pour le treuil la fiche rentre bien mais on peut la mettre des 2 cotés (inverser ) !!
qu'en est il de ces raccordements? et si ce n'est pas le bon sens que risque t'on?
je précise que je n'ai rien mis en route. juste essais à blanc quand j'ai vu les fiches différentes.
sur ma vieille lextronique on ne pouvait pas se tromper car les fiches étaient asymétriques

en vous remerciant.
JF

Bonjour
personne n'a de réponse pour les raccordements de servos de marque différente du récepteur?
merci
JF

si si, tout le monde a la réponse car ça arrive à tout le monde, c'est juste fastidieux de faire une réponse complète et adaptée à ton cas à toi.

Tout les servo quelque soient leur marques sont compatibles, ils n'ont juste pas les même standard de connecteurs, parfois il suffit juste de couper le "trompe couillon" sur la prise, parfois il faut inverser la position du "fil signal" et parfois il faut carrément changer les prises.

avec uen recherche Google en mettant le nom de tes deux marques + prise servo, tu devrais certainemnt avoir une réponse. Pour ça Google c'est comme le plastique : c'est fantastique ... (air connu )

A+ Xtian

Bonjour à tous

voila ce que veut dire Xtian
avec ça tu vas trouver ton bonheur



A+
Christian

pif30 a écrit:Bonjour
P'tite précision pour les manches ! ( des radios )
Le manche à gauche vient des aéromodélistes, car en aviation grandeur la manette de gas se trouve à gauche.
@+ pif

Heuuuu ....

t'es vraiment sur de ce que tu racontes ???????????????????????

c'est loin d'ètre une généralité .......


Alain

Bonjour
Je n'affirme rien !
Je n'ai fait que constater cette configuration " général " depuis plus de 40 ans que je fais du modèle réduit : avions, planeurs, voitures, hélicoptère et bateaux.
Il y a aussi des pilotes exotiques qui utilisent le manche de gaz, plein gaz vers le bas
@+ pif

Bonjour Jfrancois,

Les prises Futaba ont un détrompeur (côté fil blanc) qu'il faut supprimer pour qu'elles s'adaptent au récepteur Graupner.

Concernant le sens d'introduction de la prise, le noir est toujours à l'extérieur du récepteur si les prises s'enfichent sur le dessus ou au bas du récepteur si les prises s'enfichent sur le côté. Le "+" étant relié à la pinoche du milieu de la prise, il n'y a aucun risque pour l'électronique si la prise est branchée dans le mauvais sens.

Concernant le tableau de Cris92, je crois qu'il faudrait parler du brochage "UNI" dont le but est d'accepter indifféremment les servos Futaba, Grauner/JR, Hitec, Multiplex UNI ...

Cordialement

Bonsoir,
Effectivement il est possible de recâbler un servo moteur à l'aide de cette fiche UNI.. Le problème sera quelquefois le recalage du neutre...
Ci dessous un "vieux" Multiplex Mini IC ainsi traité.. Privilégier un remplacement du cordon plutôt qu'un simple remplacemet de la fiche terminale..

Bonjour à tous
merci pour vos réponses
j'ai enlevé le détrompeur sur une prise futaba et effectivement tout rentre bien .
les couleurs correspondent bien au dessin sur le récepteur.
le treuil s'adapte aussi.
je n'ai pas eu le temps d'aller plus loin mais dès la mise en service je vous informe si ça fume ou si ça marche !

merci encore de vos réponses
bonne semaine
JF

Bonjour
? ça fume où ça marche ?
Petite astuce, si tu démontes souvent tes prises, une petite touche de couleur toujours du même côté, et juste un coup d'oeil pour brancher
@+ pif

Bonjour
non ça ne fume pas ET ça marche grace à vous!

j'ai branché l'alim sur la voie 6 du récepteur puis les servos les uns après les autres , puis tous ensemble. c'est bon

MAIS, il y a quand même quelque chose que je trouve bizarre c'est la course ou rotation des servos.
Je trouve qu'ils ont une faible amplitude.
je rappelle que c'est une radio Graupner , des servos Futaba et un treuil Hitec.
le treuil fait un peu plus d'un tour de chaque coté. soit environ 2 tours 1/3 au total. ça me semble correct mais les servos ne font pas 1/4 de tour par coté. soit 1/3 de butée à butée.
cela vous semble t'il normal ?
de mémoire sur ma vieille rc Lextronic ils faisaient presque 1/2 tour par coté.
je me demande si le fait d'avoir mélanger les marques n'est pas une ânerie de ma part.

au plaisir de lire vos réponses
bon week end à tous , prolongé si possible

JF

la rotation des servos standard est de plus et moins 45° de part et d'autre du neutre.
Ceci pour un signal de commande de 1 à 2 millisecondes.
Certains émetteurs programmables ou dual-rate permettent de faire varier la durée du signal de commande. A vérifier.

jfrancois a écrit:
de mémoire sur ma vieille rc Lextronic ils faisaient presque 1/2 tour par coté.
JF

Voilà bien une preuve que la mémoire est faible ...

à moins que les résistances R1 et R2 ( pour ne pas les citer )de 10 Ohms n'aient été changées pour des 4.3 kOhms, on atteignait qu'avec du mal les +/- 40° ...

mème le codeur à NE5044 des X007 ne permettait pas un tel débattement avec des servos d'" origine ".

Alain

bonjour

bon je vais vérifier ma mémoire. elle doit avoir du jeu......
40 à 45 ° c'est ce que j'ai environ donc c'est correct
me reste plus qu'à me faire un bateau ( à voile ) .
je lorgne sur un modèle type 65 ou en 1m .
les 65 me plaisent assez . faciles à transporter et moins techniques il me semble.
dans tous les cas je ne cherche pas à être champion du monde.

JF

Tu peus prendre un Youpi il fait 1 m et est très jouli

je n'ai pas trouvé le plan du Youpi .
je pensais qu'il n'était vendu que tout monté.
mon plaisir étant de faire tout moi même (des fois c'est ridicule) j'ai relevé quelques plans sur le net.
je cherche un truc simple .
je précise que j'en suis à mon 4em bateau mais à l'échelle 1.
vedette de 5m50 dans les années 70 , petit cata pour mes enfants , voilier de 6m sur mes propres plans et reconstruction en cours d'une vedette de 8m pour faire du fluvial .
En attente dans mon hangar un Faraman: voilier de 9m de 1965 .ce sera pour la retraite
j'ai également un canoé et un petit bateau de 3m60 à moteur électrique pour naviguer sur les lacs interdits aux moteur thermique près de chez moi et un Nepture 520 moteur yam 55cv.
et j'en refuse car mes copains me prennent pour un collectionneur ( fou furieux ) et me proposent souvent des bateaux à refaire.
JF

Il me semble bien que maintenant CNI à les plans de coque

Moi j'avais juste acheté la coque, car à l'époque il ne comptais pas vendre que le plan .

Suffis de le contacter (de ma part si tu veux ) tu verras bien ...

Bonjour

après quelques recherches ici même je n'ai rien trouvé sur CNI .
mauvaises recherches sans doute
est ce une personne ou un club? une marque?
merci
JF

CNI = ici;

http://www.voile-rc.com/group/youpi?commentId=4090810%3AComment%3A70319&xg_source=msg_com_group

En fait c'est son pseudo ici, mais il ne passe plus beaucoup maintenant que c'est un homme d'affaire

Pour avoir lu un peu le forum voile, j'ais vue un gazier qui cherchait aussi les plans du Youpi (j'ais même cru que c'était toi !!) Dominique Tourte alias CNI lui à répondu de ce rapproché d'un proprio de Youpi pour en prendre les cotes (je pense qu'il n'à pas de plan du bouzin

Voir ici aussi ; http://voiliers-classiques-rc.voile-rc.net/

Si non j'en ais un aussi, mais je ne serais plus dispo à partir de mercredi jusqu'à ..... Ouuuuuu

Bonjour,
Te biles pas t'es pas tout seul comme fou furieux de l'échelle 1. Je suis passé par la aussi : refonte complète d'une presque épave d'un Dauphin bois de Carantec, un Tonic 23, et un fluvial Safari de chez hampton boat que je viens de vendre cette semaine. Je pense que bien souvent on te dit " il est beau mais y'a du boulot" .Mais j’arrête la promis juré, je reste au modélisme.
René

Bonjour

merci pour les infos du youpi je vais aller voir

Clodomir
ce n'est pas <<Je pense que bien souvent on te dit " il est beau mais y'a du boulot">>

mais << Moi à ta place j'aurais pas fait comme ça......>>
évidement ceux qui le disent non jamais rien fait ....
ils voient vite à mon sourire niais (modèle ' casse toi pau...c.. ) que ça me passe au dessus de la tête.
tous les modélistes ici présent ont eu les mêmes réflexions.
ceux qui font disent : pourquoi as tu fait comme ça? en esperant apprendre quelque chose de nouveau.

Bonne semaine à tous

JF