Servo treuil Whirlwind

Bonjour a tous,
Jean-Claude va étre content,j'ai retrouvé le document contenant le mot de passe pour venir sur le site,donc il va me voir.
Ma question est simple cela concerne un servo treuil marque Whirlwind Olympic,je sais qu'il tourne sous 6 v max,mais la puissance et sa consommation je n'en ai aucune idée.
Alors si parmi les lecteurs,il y aurait un modeliste qui pourrait me renseigner a son sujet (le servo treuil),je suis preneur d'information.
Modélistement votre.
Philippe

Hello

je ne suis pas sûr qu'il va être pleinement content, ton profil n'est pas complet et tu n'es pas passé par le case départ, à savoir le chapitre présentation !!



A+

Farpaitement sir Kristian , Mais le filou du 34 m'a prévenu par mail, exactement 12 minutes après son post et l'impossibilité de revenir sur son profil, je le lui ai donc expliqué par mail et son prochaon message sera fait dans les règles présentation comprise sinon tu pourras te servir de la et moi du

JCC

Helloo

Vu que la notice d'une vieille cochonnerie datant au mieux de 1992 ne mentionne strictement rien à ce sujet ...
Vu que le mendant n'a mème pas daigné indiquer le modèle de son antiquité ...

La réponse 1) est d'envoyer un gentil mail à ce monsieur ...

RodCarr@CarrSails.com



La réponse 2) est:
Ceci dit ... mesurer la consommation de ce truc est la la portée du premier multimètre venu ...
le gentil monsieur cité ci plus haut pourrait donc fort bien t'envoyer une fin de non reçevoir ... en en étant aucunement répréhensible

Cétoto

Alain, je suis allé un peu fouiller sur le web notamment ce forum http://www.rcuniverse.com/forum/m_4348956/anchors_4422372/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#4422372 ne pas oublier de cliquer sur traduire pour les non initiés à la langue britisch comme tu le dit, c'est vieux certes, mais sans trop de détail, perso, je n'insisterais pas, Philou, de loin je préfèrerais un Régatta (oui vu l'prix bof) qui est sans doute le meilleur, sans oublier non plus les Hitec de type HS 8xx, mais attention il y en a à bras et d'autres ou les mêmes à tambour, les spécialistes de la chose le savent mieux que moi, en l'ocurrence Alain l'As de la tronique dit aussi cétoto, mais aissi les as de la voile ancienne tel Jipiti, La Chicannerie, etc... je m'excuse auprès de ceux que je n'aurais cités par oubli immédiat.

A suivre tout de même car le philou est l'as de la récup des vieux trucs, eh le "filou voileux" fait gaffe quand même, les vieux trucs ne sont pasâssuré pour ramener ton voilier à bon port, alors reste dans le sérieux et surtout fiable.

JCC

en recherchant sur le web, outre le lien donné par FLF, j'avais trouvé une information qui indiquait que le winch en question était livrable en 3 versions:
- Hi-speed
- Standard
- Hi-torque

Mais il n'est pas signalé si c'est écrit dessus, comme le Port-Salut.

Oui Bébert, j'ai également vu ces trucs (sur des forums anglais entre autre avec notice jointe), mais effectivement rien ne laisse apparaitre la différence entre les trois modèles annoncés, la seule chose certaines, c'est qu'ils sont donnés pour fonctionner sous 7,2 volts, ces engins ont tout de même plus de 25 années d'existence, puisque datés de 1986 sur un des liens.

JCC

Si l'on en revient à la question de départ ...

Courant : Il n'est pas sorcier d'intercaler un ampèremètre dans la ligne d'alimentation et de freiner le tambour à la main pour l'amener quasiment à l'arret ...

Couple : on enroule un fil sur le tambour ( ça tombe bien ... y'en a un !!! ) et on y accroche des poids ... jusqu'à caler le bestiau.

Rusé : on fait les 2 en mème temps ...

Mais bon, faut probablement avoir fait les écoles pour ça ...

Alain

PS: tout ça pour trouver en gros 2 à 2.5 Ampères et 15 à 20cm x kg ...