Quel moteur électrique pour un St Elme ?

Il y a 30 ans, j'ai construit le St Elme, bateau de pêche du Guilvinec au 1/20è. A l'époque, je n'ai eu aucun problème de motorisation : un monoperm 6 V en prise directe.
Ce bateau là a été perdu suite à des accidents.
L'année dernière, je retrouve le même bateau par hasard sur Internet, ce qui m'a donné l'envie de me remettre au navimodèlisme.
Le voilà terminé. Il fait 6 kg. J'y installe un moteur Speed 280 de graupner en prise directe par cardan sur l'arbre d'hélice et le commande par un variateur Rookie 35 de Robbe. Le moteur a grillé lors des essais !! Je l'ai remplacé par un Speed 400 qui grille après 15 mn d'évolutions !!!

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer ce qui ne va pas ?

Hello

Le moteur est en prise directe, donc n'a pas beaucoup de couple.
Quel qu'il soit, si il force il finira par brûler !

Si le cardan d'accouplement n'est pas strictement dans l'axe, le moteur force, chauffe et brûle !

Une démultiplication 3/1 serait judicieuse, mais même dans ce cas l'alignement axe moteur et axe d'hélice doit être le plus parfait possible, le cardan compensé (double) rectifie simplement les petites erreurs


Moi j'aurais choisi un Speed 500 E

Si l'on excepte un point dur dans la transmission, ce qui risque de faire cramer un moteur est une hélice trop grande: le couple résistant est trop important pour que le moteur tourne à sa bonne vitesse.

Le Monoperm était un moteur à 5 pôles ( rotation lente et couple élevé, comparativement aux Speed actuels à 3 pôles).

2 solutions possibles: diminuer le diamètre de l'hélice ou utiliser un réducteur.

Et avant d'aller plus en avant dans le sujet, je conseille à "gynotherax" de remplir son profil puis de venir se présenter dans "nouveaus membres" ce qui est la moindre des choses lorsque l'on arrive sur un forum.
En attendant je ferme provisoirement ce sujet je le rouvrirais ensuite

JCC

Merci pour vos avis.
Je pense avoir correctement aligner le moteur. L'hélice tourne tout à fait librement. Bien sûr, on sent la présence de graisse dans le tube. Je pense qu'il s'agit d'un problème de moteur. Je me suis fourni chez Cap Maquette où il n'y a que la gamme Speed de Graupner. Je vais chercher un moteur 6 Volts (mon installation est en 6 V sur batterie au plomb 6V/10Ah) plus lent avec davantage de couple ou alors le combiner à un réducteur 3:1.

Chez qui trouvez-vous vos moteurs ?


Salutations.

Cap Maquette des Speed de Graupner