voilier classique et tenue au vent

Comment rendez vous navigables en modèles réduits certains types de voilier à faible tirant d'eau, type barque chalutière ?
J'ai vu quelque chose comme cela il y a quelques semaines mais ça n'est pas très élégant :


Un ami à récupéré une maquette de 1 mètre de coque de la Grandcopaise et envisage pour la rendre navigable de doubler la quille par en dessous avec un barreau d'acier d'1 cm... Qu'en pensez-vous ?

Si on veut garder la maquette fidèle à l'original en expo, pas d'autre solution que de prolonger la quille. Sur l'eau ça ne se remarque pas trop, surtout si on navigue en eaux troubles !
L'idéal est un appendice lesté.
Attention à sa position longitudinale, il faudra certainement faire des essais pour un bon équilibre de cap.

Bonjour à tous,

Oui, cela fait vraiment longtemps que je ne suis plus venu sur le forum.
J'ai du, à plusieurs reprises, confier mon corps d'Apollon aux disciples d'Esculape , et (trans)porter des modèles lourds est devenu pénible, voir impossible.

Pour en revenir à nos moutons, pardon, nos voiliers...
J'ai, dans une époque lointaine, construit un pilote du Havre, à l'échelle 1/10. Belle pièce, mon général, mais trop grande, et trop lourde.
Comme il s'agit d'un navire bien fessu, une quille en plomb, plus des lingots coulés dans le fond avec de la résine (attention, ça chauffe!) ont suffit.
J'avais prévu de monter dans la quille des gougeons, pour fixer une quille amovible, mais j'avais déjà un couple de rappel important.

Le truc ne s'applique pas à un yacht de course ancien genre America's Cup, ni à un gréement carré.