TRENT Lifeboat - MODEL SPLIPWAY

Bonjour à Tous,

Dans le cadre du projet d'un ami, il a récupéré une boite presque complète du KIT - TRENT LIFEBOAT de la marque MODELSPLIWAY.



Il manque quelques pièces dont les hélices de 45mm.

Est-ce que l'un des membres pourrait m'indiquer quel type d'hélice est utilisé sur ces bateaux. Ce sont des types A ? ou C ?
Je ne pense pas que ce soit des types D.

Pour illustrer en images voici les modèles selon NEW CAP MAQUETTE.




Merci par avance pour vos réponses.

Très bonne semaine à Tous.

Totof-Marie

Bonjour totof marie
    A titre indicatif,J'avais photographié cette  pilotine sur le quai, En agrandissant l'image, on aperçoit ses hélices a cinq ailes un peu bananées, Comme c'est une vedette rapide, je suppose que le canot anglais qui est  rapides doit avoir le meme type d'hélice.
 
    dans une expo, je ne sais plus trop ou, il y avait un modéliste anglais qui avait ce model, et toute une documentation du RNLI, Il m'avait donné un porte clé flottant, si ta clé de contact tombe a l'eau,  

En visitant ce site, tu trouveras des informations

https://rnli.org/what-we-do/lifeboats-and-stations/our-lifeboat-fleet/trent-class-lifeboat
    Michel

totof-marie a écrit:Bonjour à Tous,



Il manque quelques pièces dont les hélices de 45mm.

Est-ce que l'un des membres pourrait m'indiquer quel type d'hélice est utilisé sur ces bateaux. Ce sont des types A ? ou C ?
Je ne pense pas que ce soit des types D.


Totof-Marie

Un anglais a fait la maquette. Au 1/12 me semble t-il.
Voici les hélices montées dessus.
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Et encore mieux celles du vrai.
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Donc des 5 pales. Les plus proches sont probablement le type 151. On pourrait aussi voir avec des 178
Moi j'utiliserais des Raboesch 174 03 - 04 bien que 4 pales.

A+

Hello

La maquette représente bien celles d'origine : 4 pales avec beaucoup de surface. A l'époque PropShop proposait ce type d'hélice en accord avec cette maquette.

Et puis les hélices des Trent ont été changées à partir de 2010

http://www.maritimejournal.com/news101/seawork/propulsion-performance-provided-at-seawork

Il y a de fortes chances pour que les cinq pales "sabrées" soient les modernes de chez Clements Marine

A+ Xtian

Tiens les voilà de plus prés,

Finalement pas très "sabrées"



https://www.scottwicking.com/new-blog/2014/11/21/quick-call-out-for-whitby-lifeboat

ReBonjour à Tous,

Merci Lapin44, Oset_92 et Xtian 29 pour vos éléments de réponse.

Au final, au titre de la réduction à l'échelle, est-il préférable de mettre des 4 pales ou des 5 pales sur cette maquette ?

L'idée étant de correspondre à l'original, mais aussi de garder une efficacité sur l'eau pour le modèle réduit.

Très bonne journée à Tous.

Totof-marie

Pour ma part, je respecterais l'original, Hélices a cinq ailes; raboesch; série 178, qui se rapprocherait le plus ou la série 168, plus forme sabre; Le modele au 1/12 devrait filer environ 12 km/h; 25 noeuds

Bah ... ça dépend, en version d'origine elles avaient 4 pales formes plus arrondies - aujourd'hui 5 pales un chouaïa sabrées. Ça laisse le choix

Maintenant pour la vitesse, perso je ne ferais aucun calcul savant, il faut surtout que la coque déjauge et que le canot ait une allure sur l'eau dans ce genre



Moins il aurait l'air d'un escargot - plus ça en ferait un off-shore de course.

Quelles soient en 4 ou 5 pales, classiques ou un peu sabrées ses deux hélices de 45mm si elles ont des moteurs suffisants puissants devrait réussir à faire déjauger le canot (s'il n'est pas trop lourd non plus !)

A+ Xtian

Super,

merci Xtian 29 pour la réponse, je transmets à qui de droit...

Très bonne soirée

Totof-Marie

Bonjour à Tous,

Finalement mon ami n'a pas souhaité poursuivre la réalisation de cette maquette.

Je vais quelques jours à Strasbourg et je devrais la reprendre.

Pour avancer sur ce projet, que je laisserai sur Strasbourg pour y travailler que lorsque j'y passerai (j'ai déjà bien trop de projets sur NANTES), je souhaiterai revoir la motorisation prévue.

En effet, à l'époque cette maquette était prévue pour être équipée de deux moteurs GRAUPNER 600 ECO.
Mais plusieurs personnes ayant monté ce kit expriment leur sentiment selon lequel ces moteurs pouvaient être un peu insuffisant.

Est-ce que vous auriez un conseil à me donner pour choisir les deux "bons" moteurs peut-être en brushless.

Pour info les dimensions et poids du bateau sont les suivants:



Merci à ceux qui pourront m'adresser leur éclairage par des références de moteurs.

Très bonne journée à Tous

Totof-Marie

 

Perso, je verrais bien celui-ci


The Turnigy SK3 motors are suited to modelers who are seeking a quality brushless motor without compromise.

Specs.
Turns: 12T
Voltage: 2~3S Lipoly
RPM/V: 1040kv
Internal resistance: 0.075 Ohm
Max Loading: 28A
Max Power: 335W
Shaft Dia: 3.175mm
Bolt holes: 16mm & 19mm
Bolt thread: M3
Weight: 80g
Motor Plug: 3.5mm Bullet Connector

A mon avis, suffisamment puissant pour un modèle de 8 kg, de plus ils seront deux, perso j'utilise ce genre de moteur sur des modèles de + de 20 kg sans aucun soucis, sauf que je ne les alimentent qu'en 6 volts, n'ayant pas besoin de déjauger.

JCC

Bonsoir à tous,

FLF 50, Merci pour la référence.

Je vais pouvoir avancer le projet.

Très bonne fin de semaine à tous

Totof-marie