recherche pompe à eau en 6V à faible débit

bonjour à tous
je suis à la recherche d'une pompe à eau en 6V avec faible débit
c'est pour simuler l'évacuation d'eau qui a servi à refroidir un moteur pour un RC remorqueur

qui peut me dire ou trouver ??
merci d'avance
JR

Prends une 12V; alimentée en 6V elle aura un débit plus faible

j'ai essayé mais encore trop fort en débit

merci quand même
à+
JR

Tu mets des diodes en série sur le circuit d'alim, ça va te descendre ta tension et comme tu ne consommes pas trop, des diodes standard feront l'affaire ...

pat_2b

Salut Cappellejr !

Tu peux rajouter une derivation sur ton tuyau de sortie de pompe, qui retourne directe à l'eau.

Et sur le tuyau qui simule l’évacuation, installe un petit robinet du genre pour tuyau d'air d'aquariophilie, pour régler ton débit

La derivation c'est juste pour eviter de freiner la pompe

salut
c'est la solution, une dérivation, J'ai installé ce montage sur ma pompe de puits, En ouvrant la décharge, j'ai trés peu de débit a la sortie principale,juste ce qu'il faut pour remplir un seau ou une bouteille,
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Michel

barbereau a donné un début de solution, mais avec une imprécision. Il faut que le circuit de dérivation en sortie de la pompe soit relié en entrée de la pompe
C'est ce que les techniciens nomment BY-PASS. Je ne connais pas de terme français pour ce montage.
L'avantage est que le travail dans la boucle est quasiment nul; la consommation du moteur de la pompe reste faible.
Le réglage du débit de sortie s'effectue par une vanne dans la boucle de dérivation. Dans la pratique, on peut supprimer la vanne, en écrasant plus ou moins le tuyau (souple) de recirculation.

A noter que la solution de barbereau fonctionne, mais consomme plus d'énergie.

Bonjour Bebert
Lu ton explication, En fait,sur ma pompe de puits, Quand j'ouvre la vanne de décharge, l'eau retourne au puits, ,donc elle revient au point d'aspiration, Ce qui me permet, de réguler et meme de fermer la sortie "principale" du débit, sans avoir a arreter la pompe, Je m'étais renseigné auprés de mes copains ,mécaniciens des remorqueurs, Leurs explications, sur ce type de pompes ,tu peux fermer la sortie , l'eau va tourner dans les rouets, mais va monter en température, Il y a des pompes, 'comme celle qu'il m'a montré a bord, Tu ferme la sortie, elle te pete a la gueule.
Michel

Hello

Lapin : la solution de Bebert avec le by pass qui revient non pas au puits mais à l'entrée de la pompe est bien plus intelligente et mécanique. Comme il le dit tu consommes moins d'énergie et de la même façon tu peux contrôler la sortie pour faire lez "pipi" comme tu le désires

Et mieux encore si tu fermes la sortie avec la pompe en marche ça ne te "pète pas à la gueule"

A+ Xtian

Pompe "centrifuge" ou pompe "volumétrique" ? Une pompe centrifuge peut tourner sans problème avec le refoulement fermé. L'eau dans le corps de pompe aura seulement tendance à tiédir voire chauffer. Une telle pompe doit d'ailleurs être lancée refoulement fermé ( cas par exemple des pompes incendie à bord). Par contre, comme le précise Lapin 44 une pompe volumétrique mise en marche avec refoulement fermé (sans débit): gros voire très gros problèmes..........
Pour les non initiés,  une pompe "centrifuge" est le genre de pompe que l'on trouve un peu partout (piscine, vide cave etc......) et à moins d'avoir une pompe "multicellulaire" (plusieurs rouets) la pression ne dépasse guère quelques bars. Une pompe "volumétrique" est plutôt celle que l'on trouve dans un Karcher ou sur les circuits hydrauliques, mais là on sort du domaine du modélisme.
Pour revenir à nos "moutons", une simple limitation du débit de sortie (robinet ou écrasement modéré avec une pince ad-hoc si le tuyau est en plastique) dans un orifice de diamètre approprié doit résoudre le problème. La mise en place d'un "by-pass" est à priori aussi valable, mais complique un peu l'installation.

Bonjour

Dans mon chalutier, j'ai monté une pompe pour l'échapement de refroidissement fictif et/ou réel, un moteur en 6v. et une pompe centrifuge trouvée dans une boîte incomplète d'un sous-marin...??? Il y en avait trois. A cela j'ai ajouté un robinet chirurgical trois flots (ouvert-fermé-dérivé), ça marche pour les humains (perfusion) et pour mon bateau. On peut régler la perfusion et le débit de ma pompe. Voilà la photo de mon système alimenté en 6 volts à la demande.



J'ai toujours admiré les chirurgiens et leurs infirmières, demandez et on vous donnera (peut-être du matériel neuf ?)

Bon vent
Alain

@ Amijean Quelques soit le type de pompe, si tu fais comme le montres Lapin avec une vanne de décharge qui retourne vers son puits, tu consommeras plus qu'avec un by pass qui revient sur l'entrée de la pompe. C'est quand même pas compliqué de faire une boucle de tuyau pour le by pass !

En tout les cas pour le sujet de départ, une pompe de lave-glace de pare-brise voiture alimentée en 6V au lieu des 12 et une restriction avec une valve genre perfusion d'hôpital sera suffisants. Je suis étonné qu'un modéliste déjà ancien n'aies pas "l'esprit bricole" pour se sortir d'un truc si simple.

ps : Tiens la Suisse m'a grillé sur ce coup là !

A+ Xtian

Bonjour

Xtian : J'ai pas voulu te faire mal ...

Une autre photo de la même installation :



Bon vent
Alain

Hello Alain

Tu ne m'as pas fait mal, c'est juste qu'alors que j'écrivais le truc du robinet de perfusion, en postant j'ai vu que l'avais écris juste avant moi

Tiens elle est mignone ta pompe, tu l'as en photo gros plan ou bien un lien de là où tu l'as trouvé ?

A+ Xtian

Bonjour Xtian

Quelques images de détails de la pompe :

L'ensemble

Le moteur

Système de robinet pour perfusion/le robinet est fermé dans la position diagonale. Les branches donnent le sens du flut.

Corps de la pompe.

Provenance : liquidation d'un magasin modèles réduits, une boîte d'accessoires pour sous-marin (ça peut servir ) le corps de la pompe devrai se trouver actuellement dans un magasin de poissons rouges (circuit d'aquarium ) Tout ça en 1975

Bon vent

Alain

Hello

Pas de problème pour moi avec le moteur et les robinets de perfusion, c'est la pompe qui m’intéressait dommage qu'elle ne soit pas récente, à une époque j'en cherchait une comme ça.

Merci

Xtian

Bonjour
J'avais acheté la meme ,aussi ,en 1975 pour mettre a bord de Colbert, Un petit inconvénient, si il reste une petite bulle d'air, elle tourne avec le rouet et la pompe ne s'amorce pas, Je l'avais remplacé par une pompe de lave glace a engrenage provenant d'une épave de Volswagen. Tiens! il faudrais que je la recherche ,cela fait un bout de temps que je ne l'ai pas revu dans mon fou... ,bazar
Michel

Bonjour

Pour ceux qui cherchent des pompes entre 12 et 6 volts, celle-ci fait de 6 à 12 volts et fournit un débit maximum de 0,6/l à l'heure :

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Bon vent
Alain