Le RESOLVE de chez CALDERCRAFT 1:48

bonjour à tous,

je vous présente mon nouveau montage : le RESOLVE de chez Caldercraft ( GB ) commandé en Angleterre avant Noël et reçu 3 jours après la commande




la coque 1.27m et 0.24m de large


très belle finition de la coque !!!

beaucoup de pièces en métal blanc.....fabrication très soignée

le berceau est déjà monté, j'ai pas pu résister

la qualité du bois ainsi que la découpe sont bonnes











les plans à l'échelle





la notice en anglais pas très facile

refaite en français et l'anglais à coté pour contrôle
maintenant au boulot....

à+
JR

Et oui, c'est un kit alors dans la bonne rubrique

JCC

Hello Cappellejr
En effet très beau kit , tout est prédécoupé c 'est le Top .J'ai hâte de voir la suite du montage
Bon courage
A+
Michel le Tf du 91

Hello

J'en ai vu tout fini lors d'expo en Grande Bretagne le résultat est sympa, par contre perso j'aime pas trop travailler ces pièces en métal blanc.

Merci de nous montrer l'avancement de ta construction de ce beau canot.

A+ Xtian

Bonsoir à tous,

C'est quoi donc, quelle utilité, il y en a sur l'Abeille n°4, a quoique cela sert ?



Merci de votre claire voyance.

A+
Maurice.

Hello

C'est parce qu'il y a au dessus une embarcation à mettre à l'eau, quand elle descend ou qu'elle remonte ça sert de glissière pour pas qu'elle se coince avec la bourlingue.

oui tout à fait pour la descente du canot
JR

xtian29 a écrit:Hello  

C'est parce qu'il y a au dessus une embarcation à mettre à l'eau, quand elle descend ou qu'elle remonte ça sert de glissière pour pas qu'elle se coince avec la bourlingue.

   

Bonjour à tous,

Merci Xtian pour ce retour instructif.
Il faut dire que cela ne pas sauter aux yeux, surtout que je suis un novice.

A+
Maurice.

Pour le plaisir des yeux.



Et bonne année 2017

JCC

Hallo
     Remorqueur class "Admiralty" construit en 1918
   
   
Source, Livre; "British Steam Tug"
Michel

bonjour à tous,

j'avance gentillement avec l'ossature principale









le positionnement de la charpente est très important et très précis car après les ponts AV et AR sont bien ajustés donc très attention au positionnement. après contrôle, collage sur la coque avec de la glue ( temps de prise rapide ) les bords intérieurs de la coque sont mastiquées pour avoir un aspect lisse au moment de peindre






les différents ponts sont simplement positionnés rien n'est encore fixé cela permet de voir si le centrage est bon, aucun problème la découpe des pièces est vraiment précise rien à redire. maintenant je vais pouvoir tout enlever pour attaquer les moteurs, servo pour le gouvernail.....

à+
JR

bonjour FLF-50
Pourrais tu m'envoyer en mp la photo que tu as mis en boone résolution svp
Sinon je t'envoie mon email
 +
JR

bonjour FLF-50
Pourrais tu m'envoyer en mp la photo que tu as mis en boone résolution svp
Sinon je t'envoie mon email
 +
JR

bonjour à tous
voici un peu d'avancement

pose des batis pour support du servo pour gouvernail et batis pour les supports moteur





toute l'électronique va être installée avant la pose des ponts car après...... très délicat

à+
JR

Bonjour à tous,
avancée :
mise en place du système de fumigéne tant que cela reste accessible pour les 2 cheminées, le débit suivra l'accélération des moteurs





vue d'ensemble

à+
JR

Hello
super Capellejr sa se monte bien pas trop de problème d'ajustage ?
en tout les cas très beau kit , j'ai hâte de voir la suite .
Bon continuation ,
A+
Michel le Tf du 91

bonjour à tous,

on attaque le pont AV

pose du pont avant avec installation d'un micro servo pour la commande rotative du canon à eau


pose du lattage sur le pont ( lattage fourni très bien fait avec imitation du plancher ) verni au G4 en 4 couches


le canon à eau d'origine est factice, cela ne me plaisait pas j'ai donc refait un nouveau canon à eau qui lui sera fonctionnel et rotatif via le micro servo, il sera beaucoup plus réaliste avec une pompe à eau placé sous le pont AV avec prise d'eau dans la coque






commencement du château

voilà pour aujourd'hui
à+
JR

Hello

le canon à eau d'origine est factice

Et pour cause, ça n'était pas un canon à eau mais un canon "boum boum" !    Les canons à eau ça n'existaient à cette époque

A+ Xtian

Non non c'est bien un canon à eau

Bonjour Cappelljr
Regarde bien, le plan d'ensemble du livre,au message 10, C'est un canon, 12 pounder, Quand les navires sont rendus a la vie civile, toutes les armes sont démontées, leurs plateformes aussi, sauf si elles sont intégrées a la structure,
Michel

Pour mettre tout le mode d'accord c'est un canon qui tire des pétards mouillés  

Hello  

Le Lapin va plus vite que là

J'étais aussi en train de répondre qu'il s'agissait d'un 12 pounder, un vrai canon qui boum avec des munitions de 76mm.  

On le voit bien sur le plan posté par Lapin dans le message 10, il y a aussi le  "amunition davit", le palan pour remonter les munitions qui sont stockées deux étages en dessous dans le "magazine", entre les deux, juste sous le pont c'est un poste équipage  



Et toujours en accord avec la réponse de Lapin, ce canon monté à ensuite été débarqué. En fin de carrière il n'y avait plus rien sur la plage avant.

Les premiers canon à eau ne sont apparu que 25 ans après l'arrivée du Résolve sur les remorqueurs américains et ils n'ont pas été placés sur la plage avant (c'est un peu stupide comme endroit) mais sur le dessus des superstructures.

A+ Xtian  

A titre indicatif pour illustrer la réponse de Xtian
 
   
    source; livre "ON THE HAWSER, A tug album" édition 1980

bonjour
pour répondre à Lapin44
le descriptif que tu montres n'a qu'une cheminée ! donc pas le Resolve
maintenant le résolve est réalisable en 2 version :
version militaire ( tout est en gris ) ça ne me plait pas beurq !
la version choisi est CIVIL ( plus colorée ) et avec un CANON A EAU ( voir descritif de CALDERCRAFT )
c'est le choix que j'ai fait
à+
JR

VERSION MILITAIRE :


VERSION CIVIL :


à+
JR