Towing Day 2017

impec avec ce lien là ! j'y retourne pour regarder

@ Camerone

Tu avais finalement bouché les trous d'écubier (qui n'avaient pas le tube derrière l'enchassement) ?

Sinon pour le couler tu pouvais aussi faire un deck washing ... le canot n'avait pas non plus de pont

Blague à part, je ne l'ai pas vu naviguer, il y a automatiquement des choses que l'on rate dans ce genre de rencontre ... A-t-il bien naviguer quand il était dans ses lignes ? tu en étais content ?

A+ Xtian

re

Alors oui il a navigué pas trop mal. mais ça devrait s'améliorer. J'ai rodé les chapes mais je vais sans doute devoir les roder a nouveau, car une fois la vis en place l'axe ne tourne plus.

Ce réglage des voiths m'agace alors je vais faire une petite pause. Nous en rediscuterons sur le post du M5

camerone

La propriétaire du Smit Nederland "rose" était toujours aussi discrète/timide ?

Pat_2b

Re

La pauvre n'a pas trop le choix !!!!

camerone

c'est ce que je me suis dit, avec une équipe de gros bras comme vous, on la comprend ...

Pat_2b

Re

Propos prêtant a confusion supprimé par moi même

camerone

tatata ... MP ??

Bonjour a tous,
Ce gros bateau Jaune ou il y a un modéliste qui est allongé dessus,il sert a quoi dans la réalité ???

Et ce modèle il fait comment,pour la propulsion c'est comment,attention je pose ces questions c'est simplement pour mon savoir.Car contrairement a quelques uns moi je n'ai pas la prétention de tout connaitre ........!!!!!

Merci d'avance,

Bonjour Philou
   Ce cargo est un semi submersible, utilisé en grandeur pour le transport de colis lourds, comme des plateformes pétrolieres ou d'autres navires.

  Le cargo ,ballasté,en cours de chargementd'autres bateaux
 
   En route vers la destination de livraison

    Ballasté au maximun
  http://www.marineinsight.com/types-of-ships/mighty-servant-giant-ships-at-the-sea/
     Un semi submersible ,grandeur
La propulsion du modele reduit est classique, dans la partie arriére, un moteur electrique, une batterie de voiture, l'ensemble radio commande desservant la propulsion , la direction, et les pompes de ballastes, Sous le bloc passerelle avant, les pompes et leur batterie . sous la partie centrale; les différents ballasts, quatre, indépendants, qui assurent la stabilité suivant le chargement,
     Michel

Lapin44 a écrit:Bonjour Philou
   Ce cargo est un semi submersible, utilisé en grandeur pour le transport de colis lourds, comme des plateformes pétrolieres ou d'autres navires.

  Le cargo ,ballasté,en cours de chargementd'autres bateaux
 
   En route vers la destination de livraison

    Ballasté au maximun
  http://www.marineinsight.com/types-of-ships/mighty-servant-giant-ships-at-the-sea/
     Un semi submersible ,grandeur
     La propulsion du modele reduit est classique, dans la partie arriére, un moteur electrique, une batterie de voiture, l'ensemble radio commande desservant la propulsion , la direction, et les pompes de ballastes, Sous le bloc passerelle avant, les pompes et leur batterie . sous la partie centrale; les différents ballasts, quatre, indépendants, qui assurent la stabilité suivant le chargement,
     Michel

Bonjour Michel,

Merci beaucoup pour votre réponse,c'est un type de bateau inconnu pour moi que je découvre.

Félicitation a celui qui a du passer beaucoup de temps pour réaliser ce modèle.

Philippe

Hello Philippe

C'est moi qui ai fait ce bateau, c'est bien un semi-submersible selon le principe qu'indique Lapin mais la base est un peu différente des Migthy Servant qu'il présente (château sur l'avant)

Ici c'est comme pour les Swift- Teal - Swan avec le château à l'arrière et le tunnel en dessous.

Ceci-dit ça ne fait aucune différence de conception avec dans les deux cas trois points de surface une fois immergé.





Mon bateau n'est pas une maquette pure, son principal rôle est de servir de plastron de remorquage à toute la marmaille de remorqueurs, Lapin, Crono, moi etc ... Je voulais juste un bateau bien lourd et autonome pour faire aussi du remorquage dynamique (navire en marche)

C'est lui par sa présence qui fait un Towing Day : c'est le client des remorqueurs.

Dés le début je pensais le ballaster avec l'eau de l'étang pour l'amener à ses lignes, j'ai finalement choisi d'en faire un semi-submersible pour le plaisir de la conception et le challenge de réussir un truc qui fait la séquence complète sans artifice extérieur : navigation dans ses lignes, ballastage, chargement d'un autre bateau (en théorie 175kg max, j'ai fait des essais jusqu'à 150kg avec des caisses à poissons chargées mais flottantes) puis déballastage et navigation dans ses lignes avec le colis sur le pont.

Du coup j'ai choisi de l'appeler Spirit of Archimedes (Esprit d'Archimède), il fait 4,04 de long en trois morceaux pour ma remorque.

A+ Xtian

xtian29 a écrit:Hello Philippe

C'est moi qui ai fait ce bateau, c'est bien un semi-submersible selon le principe qu'indique Lapin mais la base est un peu différente des Migthy Servant qu'il présente (château sur l'avant)

Ici c'est comme pour les Swift- Teal - Swan avec le château à l'arrière et le tunnel en dessous.  

Ceci-dit ça ne fait aucune différence de conception avec dans les deux cas trois points de surface une fois immergé.





Mon bateau n'est pas une maquette pure, son principal rôle est de servir de plastron de remorquage à toute la marmaille de remorqueurs, Lapin, Crono, moi etc ...  Je voulais juste un bateau bien lourd et autonome pour faire aussi du remorquage dynamique (navire en marche)

C'est lui par sa présence qui fait un Towing Day : c'est le client des remorqueurs.  

Dés le début je pensais le ballaster avec l'eau de l'étang pour l'amener à ses lignes, j'ai finalement choisi d'en faire un semi-submersible pour le plaisir de la conception et le challenge de réussir un truc qui fait la séquence complète sans artifice extérieur : navigation dans ses lignes, ballastage, chargement d'un autre bateau (en théorie 175kg max, j'ai fait des essais jusqu'à 150kg avec des caisses à poissons chargées mais flottantes)  puis déballastage et navigation dans ses lignes avec le colis sur le pont.

Du coup j'ai choisi de l'appeler Spirit of Archimedes (Esprit d'Archimède), il fait 4,04 de long en trois morceaux pour ma remorque.

A+ Xtian  

Bonjour Xtian,

Merci pour ta réponse cela a du représenter un sacré travail pour réaliser ce modèle,en tout cas ,toutes mes Félicitations pour ce bateau.

Je n'aurais pas 800/900 km a faire pour voir naviguer des bateaux comme cela,moi je me serais bien déplacé rien que pour me rincer les yeux et me faire plaisir a voir évoluer.

Malheureusement maintenant je suis dans le Sud et si j'étais resté chez moi dans le Nord-Ouest,là c'est sur que j'aurais le déplacement pour 1 ou 2 jours,encore Merci a tous ceux qui font de jolis modèles qui sortent un peu de l'ordinaire.

Bien cordialement,

Philippe

Toujours très attendu , toujours bien vécu , les Towing days passent maintenant année après année et ne cessent d'être de fabuleux moment .
Je dirais que ces rencontres sont pour moi un instant de détente et de convivialité fort apprécié , pas d'horloge n'y rien d'autres pendant 2 jours , et la passion , rien que la passion .

Un énorme MERCI encore à tout ceux qui on organisé cette rencontre .

Une chose me fait sourire , ça me rappel le temps ou voir un hélico voler dans un club d'aéromodélisme tenait du miracle ( et encore juste un stationnaire ..) Ben maintenant ( et grace à vous ) , il y a plus de canots bizarre Voith , Azimuth et autres que de canots à hélices ...On en aurait rêvé il n'y à pas si longtemps que ça

Visiblement se profile déjà le Towing Day 2018 chez Camerone ... on va rire ..surtout si y à du rose ....

Merci à TOUS

P.S : Phil -> désolé pour ton aéroglisseur , je pense que l'absence de crantage sur le manche des gazs ma fait passer en arrière toute , si qui fut fatale pour le support moteur ...désolé encore

Romain

Hello Romain

Ne t'excuse surtout pas, ça m'a montré une faiblesse du modèle (hydroglisseur), et comme il y avait une sécu (avec 2 présidents qui se sont empressés d'aller récupérer mon modèle et que je remercie encore chaleureusement ) , je préfère autant que ce soit apparu là qu'ailleurs... bref au contraire j'ai même envie de te dire merci !  
Ce serait même plutôt à moi de m'excuser pour ne pas avoir construit un bidule suffisamment fiable. Et puis en plus il n'y a que très peu de casse, ça va vite être réparé

A+!

Phil

Bonjour à tous,

J'arrive un peu après la bataille mais mieux vaut tard que jamais
Ce fût mon premier Towing Day sous l'impulsion de Crono91. Je ne regrette pas du tout et vivement la prochaine rencontre !!
Merci à l'organisation et aux autres pour cette très agréable ambiance.
Concernant, mon avarie sur le propulseur tribord, il s'agit d'un servo qui a "grillé". La réparation a été effectuée. Maintenant en lieu et place 4 servos de 13 kg. Reste a le tester dans son milieu.
Merci X-tian du 29 pour tes commentaires  Je ne me suis pas déplacé pour rien puisque j'ai un nouveau pseudo Avrell !! Bonne rigolade...
Phil du 86 je garde en mémoire ton souhait de rencontrer Hiboumarin de plus prêt...
Encore merci et à la prochaine.

Foustop (Avrell)

Bonjour AVERELL, ex FOUSTOP
Ton ZTeck est formidable, mais une chose m'interpelle, le G.A. donne les formes, ce qui est EXTREMEMENT RARE; donc ta coque est bonne, Mais quand on voit ton modele vu de l'extremité,?? 'coté zdrive', ils me semble bien rapprochés vis a vis de la vue du G.A. Mis a part que tu les a mis verticaux ,alors qu'ils sont perpendiculaires a la coque. Vérifie bien, les entre axes , lors de la réparation, surtout que le GA donne un max de cotes ,ce qui est extremement rare derechef
Michel

Hello

Averell , il faut dire que tu le mérites bien ce surnom, j'ai des témoins

Super si maintenant les deux propulseurs tournent à 360°, tu vas bientôt les déplacer dans la coque ?

A+ Xtian

Hello

Averell a écrit:Phil du 86 je garde en mémoire ton souhait de rencontrer Hiboumarin de plus prêt...

Ta ta ta... et chut chut chut !!
Et puis je ne suis pas du 86, je suis de 86, d'abord !

Sinon oui, c'est sur que niveau rigolade, j'en ai eu mal aux zygomatiques... D'ailleurs rien qu'à y repenser je rigole encore tout seul comme un con devant mon écran !

Autrement, content que ton problème sur le propulseur ait été réglé - y'a plus qu'à !
A+!

Phil

Un petit bout du reportage.


L'un d'entre vous m'a fait remarquer qu'il y avait trop de monde sur le ponton, la preuve le Hibou ne voit plus rien


Hiboumarin et Camerone sont mal réveillés, ils prennent le bac à poubelles pour le bar, il faut qu'Xtian aille les raisonner


Discussion autour des modèles


Miam de la Teurgoule, je finis le plat      


Hibou, avant de tremper ton badge dans la teurgoule, il faut l'attacher.


Le "boum Boat" de Wadone en action.


Celui d'Eiphos.


Jean Do n'est pas de reste à table.


Sans surprise 4 des acteurs de ces journées, Xtian, Crono91, Foustop et lapin44.

JCC

Et qui a l'assiette la plus propre à la fin du repas ??

A+

Merci pour les photos et bravo pour les commentaires

camerone

Bonsoir à tous,

Effectivement, Lapin mes propulseurs sont mal placés. Je me suis trompé de trait lors de ma prise de mesure.
Cette erreur sera très bientôt reprise par un hyper. Malheureusement, je suis tributaire d'une expo dans notre région et comme je ne veux pas me retrouver à quai...
Voilà voilà...
Au fait, c'est moi qui avait l'assiette la plus propre
A+ Foustop Averell

Je confirme, il ne boit pas, il ne fume pas, et il ne mange pas de gâteaux.
Dans on verre de l'eau, la bouteille n'est même pas débouchée  à la fin du repas, mais très honnêtement personne n'a vraiment bu, sauf un certain penchant de la part de quelque uns pour le "p'tit zef"       et  



Il est parfait notre Foustop

JCC

Bonsoir à tous,

même en cachette, le rouge est dû au soleil qui m'aime bien !!
A c'est sûr que vos caves n'ont rien a craindre avec moi...
A+ Avrell