Traversée du Bosphore en remorque

Hello

juste une jolie vidéo



A+ Xtian

Hello Xtian !

Sympathique cette vidéo, merci ! Moins nette et moins "immersive" qu'avec un drone, elle n'en reste pas moins intéressante, avec les passages en basse altitude et plus haute. C'est sur qu'en tant que remorqueur, il y a de quoi "s'amuser" dans ce détroit.
A+,

Phil

Hello
très belle vidéo et j aime bien la musique
Une petite question lors de ces convoies , est ce qu ils mettent la même puissance au niveaux des TUGS ,pour l avant et l arrière ?
Ou peu importe ?
On voit aussi le Supply qui se trouve à l avant mais je ne voit pas ça remorque .Est ce qu il est juste la pour escorter le convoie ?
A+
Michel le Tf du 91

Hello  

Si si on voit bien la remorque du Magnus (par exemple à 1.30 min) et heureusement d'ailleurs car c'est lui qui fait avancer le convoi. Pour lui le Bosphore est juste un passage sur sa route avec la plate-forme qu'il emmène depuis je ne sais où en Méditerranée jusqu'en Russie ou l'inverse.  Les autres remorqueurs ne sont là que réglementairement pour assister en cas de problème dans le Bosphore, c'est la loi locale suite à des accidents

Avant ses accidents et cette nouvelle réglementation il y aurait juste eu le Magnus à l'avant et un seul traînard à l'arrière aurait été suffisant.  Il aurait été loué sur place alors que là les quatre remorqueurs oranges appartiennent à l'autorité maritime locale.

Pour la répartition des puissances normalement en travail portuaire on met les plus puissants à l'arrière car faire avancer le convoi n'est généralement pas trop difficile, le stopper c'est une autre histoire.  Ici il y a bien sûr un décalage en raison du remorqueur de haute-mer, avec ses 100 tonnes de traction il surclasse tout le monde.

A+ Xtian  

192t le Magnus. Je sais pas s'il s'agit d'un des "navires vendus" de Harms, vu que ça sent un peu le sapin pour la boîte.

Ils ont aussi le Orcus à 306t

Hello Beep Beep

Oui tout ça est devant la justice, c'était apparemment le brin chez Harms avec en fait chaque bateau qui était "autoentrepreneur" mais au sein d'un groupe ... Ca devrait être plus clair s'ils passent vraiment chez Alp

Oups oui 192 tonnes de traction pour le Magnus, de mémoire je l'avais rapproché des Typhoon Tempest

A+ Xtian