7ème salon d'Evreux

Le 7ème salon du modélisme aura lieu à Evreux les 25 et 26 octobre 2014, à la halle des expositions (face au magasin Cora),
A bientôt sur place, comme chaque année nous y serons.

JCC

Belle affluence à cette dernière édition du salon d'Evreux, il est vrai qu'il est rare de voir des salons dont l'entrée est gratuite, Du côté des exposants en modélisme naval, mis à part quelques individuels, nous pouvions compter sur les clubs de; Marly, Poissy, Meaux, Rouen, Evreux, Marigny, Orléans, Crozon, Mantes la Jolie, et j'en oublie sans doute, je leur prie de m'excuser.
Ce salon multi disciplinaire était bien représenté dans chaque discipline, mais un manque tout de même au niveau de l'aéromodélisme, il est vrai que sans espace de vol disponible, cela devient un handicap pour les propriétaires d'avions et d'hélicos qui aimeraient  faire voler leurs œuvres.
Mais avant de poursuivre je voudrais mettre un point sur les règles et les normes de sécurité que malheureusement certains exposants semblent vouloir ignorer. Ne pas les respecter risquerait de voir disparaitre à court terme, les expositions et salons

Un salon se fait dans un espace fermé, ce qui peut engendrer voir augmenter le risque d'accidents, le premier étant le risque incendie, aussi est-il demandé à chacun de n'utiliser que des nappes conformes pour couvrir les tables, c'est çà dire en tissu ignifugé de classe M2, cela ne devrait poser aucun problème car lorsque l'on voit le prix des coupons de tissus normaux au même prix voir plus cher que le tissu recommandé (moins de 6 euro le mètre linéaire), il n'y a pas de questions à se poser, après contrôle de la commission de sécurité, sur un ensemble de 122 stands, seuls 5 stands étaient au normes (dont les trois de votre serviteur). Dans le cas présent la commission est en mesure de faire enlever toutes les nappes non conformes, ou pire de fermer le salon, il serait temps que les modélistes le comprennent, car dès 2015, les contrôles seront renforcés et cela ne se fera pas sans grincement de dents, il en est de même des rallonges électriques ainsi que de tous les branchements que vous effectuerais.

Un dernier point, tout vol de mini hélicoptère ou de drone, est désormais rigoureusement interdit dans l'enceinte des salons, de la part des exposants et des commerçants. Cela ne posa pas de problème à Evreux car aucun de ces engins n'était présent.

Revenons à notre salon en images.


Maquette en bois au 1/200 du contre torpilleur "Le Terrible" version 1940, assez fin de construction mais avec des couleurs non conformes, et surtout un éclairage hors norme, à ne pas regarder de très prêt tout de même,                                                


Hydravion Loire 130 au 1/200  juché sur la rampe de lancement du navire de ligne cuirassé "Strasbourg"


Une vue du stand Navi Model 45 d'Orléans


Chalutier latéral de Concarneau , "Argo" au 1/30 model du club Navi Model 45


Au coin d'une allée, j'ai découvert le village d'un irréductible breton le sieur Xtian Astérix


Mais oui c'est bien lui assis sur un banc, et Falbala qui vient l'inviter à danser


L'escadrille des œufs


Chalutier de Cherbourg présenté par un membre connu du forum


Un baliseur présenté par un autre membre du forum  


70ème oblige , une plage de Normandie en Juin 44 diorama de deux membres d'Evreux (minikit27), un plateau de plusieurs mètres de large (démontable en panneaux)


Le paquebot "France" au 1/100 du club "La Fayette" de Mantes la Jolie, assisté ici par un remorqueur (1/100) de Miniflotte-50


Toujours le paquebot "France" assisté par une pilotine (1/100) de Miniflotte-50


Un magnifique "Skyraider" au 1/72 construit par les z'avionneurs du bout du monde (Landivisiau)


Troupes anglaises dans la campagne Normande en aout 44


Rafale marine (au 1/100) sur le pont du CdG


Modèle pas tout à fait terminé mais qui promet, Le "Thor Viking" , supply au 1/100, présentation et navigation parfaite, qui plus est par un jeune modéliste qui à de l'avenir

Cette 7ème édition fut réussie, il est donc programmé de le renouveler en octobre 2016.

JCC

Beaux modèles ...

Ton skyraider est un Skyhawk

pat_2b

Bin alors FLF on parle des marins comme des "chie dans l'eau" mais on confond un Skyraider et un Shyhawk ?

Hé hé on chie dans l'hélice dans l'Armée de l'Air ???



Sympa le supply, dommage qu'il ait succombé à cette échelle du 1/100 pas très adaptée pour ce bateau. Au moins le 1/75 et au mieux le 1/50. M'enfin

A+ Xtian

xtian29 a écrit:Bin alors FLF on parle des marins comme des "chie dans l'eau" mais on confond un Skyraider et un  Shyhawk  ?  

Hé hé on chie dans l'hélice dans l'Armée de l'Air ???  

   

non, de gonfleurs d'hélices (pour de vrai)

pat_2b

OUPS surtout qu'il y avait dans le lot sur le même stand un magnifique Sky (le skyraider) mais j'ai flashé pour le Skyhawk, alors pour me faire pardonner je vous donne ces deux "Navy"


J'ai eu l'occasion de travailler sur celui-ci dans les années 70, durant les datex entre autre (version aéro française évidemment)


L'est t'y pas beau le british, mais au fait, c'est quoi comme piège ?

A demain

JCC

Un F-35

Mais non ...

Westland Wyvern  prototype malheureux en panne de moteur ...

Un autre modèle moins réduit :



Au moins, il n'est pas em... par le couple de l'hélice ...

EDIT : c'était plus qu'un prototype, il y a eu 124 avions de série construits ...

Petite traduction d'une anecdote pour les anglophobes :
Le Lt. B. D. Macfarlane est entré dans l'histoire lorsqu’il a réussi à s'éjecter, alors que son avion était sous l'eau, coupé en 2 par le porte-avion, suite à un catapultage raté...

pat_2b

Bonjour,

Aurais-tu d'autres infos sur le Strasbourg (éventuellement les coordonnées du constructeur) ?

merci

Pat_2b

Patafix....... VOUI, je te passe cela en privé

JCC

Merci.
A propos du Cruse, je me suis toujours demandé l'effet que ça fait de voir passer le missile à 20cm du cockpit ???

pat_2b

c'était aussi ma réflexion...

Pat, rigole pas, il y a bien longtemps sur Mirage, nous préparions les vols de nuit, il était aux alentours de 20 heures, le premier "Side" était en place sur le lanceur Alkan, sous l'aile gauche du Mirage, muni des ses caches (capuchon sur la tête et déflecteur de jet sur le cul), afin de vérifier le lanceur de droite, le "pétaf" (boum chez les marins), vérifia les mises à feu dans le cockpit, sans se rappeler qu'il avait branché l'alimentation du lanceur gauche, j'étais à quelques mètres sur le groupe qui alimentait l'avion, et boum, tir du missile qui encapuchonné et avec son déflecteur, n'est pas parti mais à brulé l'aile de l'avion, et nous avons été quelque temps à nous remettre je crois que s'il était parti il y aurait eu moins de mal pour nous et l'avion, mais il se serait planté plus loin et sans doute avec de la casse, en vol le pilote ne le voit que lorsqu'il est devant l'avion et déjà loin, mais attention c'est une tête chercheuse qui recherche la chaleur d'un réacteur, il vaut mieux s'en éloigner très vite s'il n'a pas trouvé sa cible,
Mais là on s'écarte du sujet, sinon j'ai d'autres belles réalisations du même genre


Tel que je les ai connus en 91 en Arabie Saoudite, en attente sur notre base


JCC

Humm quelques uns de mes avions préférés que voilà là : Le Skyhawk et le F15 ... mais aussi le Skyraider absent de cet album photo.

sur le cruze, l'aile pivote c'est bien ça?
Quelle est l’intérêt de ce principe?

A+

Cela m'étonnait aussi, En fait c'est pour augmenter la portance a basse vitesse,

Hello Sinouhet

L'angle d'aile était pour accroître la sustentation à basses vitesses. Le Crusader était un avion très (trop) rapide pour être catapulté et apponter sur un porte-avions sans cet artifice.

Même raison solution un peu différente mais résultat identique ; angle d'attaque pour les ailes, les Phantom de la Royal Navy avaient le train avant qui pouvait prendre une drôle de position - uniquement au catapultage, en roulage il reprenait une extension "normale"



A+ Xtian

xtian29 a écrit:

Humm  quelques uns de mes avions préférés que voilà là : Le Skyhawk et le F15 ... mais aussi le Skyraider absent de cet album photo.

J'ai encore un F-15 au 1/72 qui attend dans sa boite avec de la doc sur les livrées "bicentenaire des usa" ... ça ne nous rajeunit pas.
Comme on dit avec d'autres copains modélistes, il a une longue vse (vie sur étagère) ...

pat_2b

pfffff au 1/72 tu peux le garder, je l'ai au 1/48 Hasegawa avec planches photodécoupe et siège éjectable Verlinden !

Mais je ne le ferais jamais, comme certains collectionnent les plans, moi sans vraiment les collectionner j'ai les boites maquette plastoc des avions de mes rêves quand j'étais gamin. Je pense que je je vais finir par les empiler comme des livres dans une belle bibliothèque, pour le moment elles sont dans des caisses en carton depuis le dernier déménagement 1998

OK

Merci à Lapin et Xtian

Toi qui aime le 1/48, JCC aurait pu te faire ce cadeau : (Toujours Evreux)



T'as pas un F4U ou un TBM qui traine ?

sans compter que s'il était navigant, ça ferait un beau plastron, surtout quand il y a du vent ...

pat_2b

Beau boulot !!

Un beau plastron mais pas un bon plastron, plus petit que mon Spirit of Archimedes et surtout moitié moins lourd !

Oui pour quand il y a du vent

Pour cette époque, c'est l'Arromanches que j'aime bien, pour une fois que les Britanniques faisaient un beau bateau !

Pat, non seulement je n'ai pu ne pas voir ce monstre, mais je l'ai eu sous les yeux durant deux jours, face à mon stand mais aussi au bassin dont j'étais le gérant, ce modèle mis à part sa très grande taille, n'a rien d'extraordinaire, d'ailleurs ce n'est pas une maquette au vrai sens du terme mais plutôt un symbole pour le club qui porte son nom, en ce qui concerne les aéronefs sur le pond ils manquent un peu de rigueur dans la construction, mais ce n'est certes pas le but de ce modèle qui est plutôt un beau témoin de son époque avec une mise en situation cela est plus de l'ordre du diorama et dans ce sens c'est parfait, loin de moi l'idée de critiquer le modèle, mais au contraire je respecte le concept.

mais revenons au "Crouse", en voici un qui m'a interpelé,


le modèle.


l'original juste après le décollage en phase de montée (aile ouverte)

JCC

Ce qui choque c'est sa livrée, sa couleur bleue trop vive alors que de nos jours les maquettistes ont accès sans difficulté à toutes les teintes, j'ai travaillé souvent avec des F8 et leurs différentes livrées, les gris foncés, les gris clairs et enfin les bris bleu (de 1989 à 1999) comme cet original. Il est au couleurs de la 12F (voir l'insigne sur le côté droit du cockpit)

Pour avoir participé à ce salon, j'en retiens que les bateaux sont de moins en moins présents au profit des véhicules routiers et en particulier les camions souvent présentés dans des dioramas.
Cela dit l'intérêt pour nous et d'observer la qualité des patines et d'apprendre certains trucs pour vieillir intelligemment nos bateaux.
Un seul regret, c'est qu'ils ont l'air de ne connaître que des scènes à caractère militaire.
Le reportage de JCC en suggère l'ambiance...

Hello

FLF a écrit:Ce qui choque c'est sa livrée, sa couleur bleue trop vive alors que de nos jours les maquettistes ont accès sans difficulté à toutes les teintes, j'ai travaillé souvent avec des F8 et leurs différentes livrées, les gris foncés, les gris clairs et enfin les bris bleu (de 1989 à 1999) comme cet original. Il est au couleurs de la 12F (voir l'insigne sur le côté droit du cockpit)

Personnellement je suis un fervent adhérent à la théorie plusieurs fois énoncée par Albertus, je ne sais pas si elle est de lui, s'il a amélioré la compréhension mais je la trouve parfaite : elle donne une échelle aux couleurs.

je ne voudrais pas me tromper en la citant ici, mais tout ça pour dire que parfois en passant LA peinture originale sur le modèle on aura pas le bon rendu en modèle réduit.

En plus et surtout pour les gris il y a des facteurs très sensibles avec la lumière, par exemple je n'ai personnellement vu des Crusader que sous une lumière de Méditerannée et je suis sûr qu'en Atlantique le même avion aurait une "allure" plus foncée, alors maintenant sous les néons d'une salle d'expo ...

Drôle d'avion le Crouze, j'en suis pas fana sauf à l'appontage où il finissait parfois tenu que sur deux points : la crosse et debout sur sa roue de nez  Et de nuit c'était un spectacle étrange.

Je veux bien te croire Jean Claude pour le porte-avions La Fayette.  Bien souvent lorsque l'on fait un grand modèle et à ce genre d'échelle on perd en finesse et détails.  Pour un même degrés de détails une maquette au 1/100 paraîtra plus "finie" que la même au 1/48 : Normal !    Au 1/48 il ne faudra pas seulement figurer les portes avec un "truc" pour les gongs et poignées mais ici les gongs devront être en deux parties, les poignées devront avoir la forme et pas seulement un fil plié .... Et là quand tu as 250 portes ça devient du travail pour une armée de Chinois.

A+ Xtian

Une théorie énoncée par Albertus, mais je ne sais pas si elle est de lui !

On parle de la perspective des couleurs énoncée par Leonard de Vinci.
Ma contribution a été de faire le lien avec le modélisme : puisqu'un bateau au 1/50e situé à 1 m est vu comme le vrai vu à 50 m, la perspective des couleurs a un rapport direct avec l'échelle du modèle.
j'avais expliqué ça ICI