Construction du RP 12

Et oui Saint Taufer, patron du modéliste naval.

Il y en a quelques uns en ce moment qui doivent lui dédier quelques cierges - Lapin, Crono, Chrisdau ou Sismique sont sur de nouvelles coques

sintofer pour ceux qui n'auraient pas compris



Ceci-dit depuis une vingtaine d'année je suis passé vers cette marque-ci



A+ Xtian

Tracage de l'implantation des vsp!!!

en trait mixte, le diametre orbital des pales; 60 mm,pour 56 mm, diametre grandeur; Le trait plein, diametre de la découpure recevant le sommier, et le trait ,amorçé, représente le diametre extreme du sommier. Les petits ronds sont les supports de la sole. Va falloir jouer serré

Ça va passer comment à l'axe du bateau ??

En tout les cas, vu la taille des Voith / coque tu devrais aussi avoir un bateau rapide et agile comme mon 62 (dernier né coque vintage)

Déja ,étape suivante, mise en forme de la sole, diedre de la coque, profilage suivant pente de la coque/OH; Tournage des deux mannequins de centrage-écartements, pour la pose des jambes de support. Aprés, c'est là, qu'on rigole.


Principe de montage d'une sole.
Je pense faire la découpure de la coque, rogner la carlingue suivant diametre du sommier et couper celui ci, en coincidence de son voisin, alignés en fonction des vis, Ca va etre coton!!
Michel

Tu m'as fait peur, en voyant la dernière photo je me disais que ta sole était aussi longue que large : c'est pas la sole d'un RPC mais ici celle d'un mono-Voith !

Et puis j'ai plus fait attention à la coque avec son bouchain rond et .... le mono Voith

C'est pour montrer l'exemple, N'ayant pris aucunes photos du montage de la sole de ATURRI, Quand j'ai fais SUBTIL, j'ai pensé au principe.

Sur cette de photo de 2006, de ATURRI, on aperçoit ,a l'aplomb de son arriere, un des deux mannequins de centrage de la sole, D'ailleurs, sur cette derniere, on aperçoit, un goujon de centrage, un bout de fil électrique de deux millimetres

Hello Lapin

Comment tu vas gérer cette partie, tu vas être obligé je pense de rogner les banques mais l’étanchéité et le maintient des VSP ?
A+
Michel le Tf du 91

Même question message 28 aprés que Lapin ait montré sa photo avec les cercles qui se croisent

Ça va passer comment à l'axe du bateau ??

Pour l'étanchéité et le maintient des Voith c'est pas trop problématique, on est apparemment dans le support - par contre au niveau place intérieur pour les servo ça va être "sardines dans la boite", il va falloir faire des palonniers de transfert avec les commandes avant/arrière

Bonjour Crono et Xtian
cette semaine, réalisation de la sole;


Maintenant ,on va passer aux choses sérieuses: Je vais rogner dans la carlingue, de ctp de 10 mm, ça va etre coton, , ensuite, couper les sommiers, normalement, il reste un peu de platelage: Au moment de la pose définitive des propulseurs, bien beurrer de graisse, entre la jupe et l'intérieur du sommier; pour les vis ,pas de probléme. Deuxiéme difficultés! la mise en place des servos; J'ai pensé, la nuit, surtout; a faire une structure, dans l'axe du navire qui enjambe les vsp, avec deux renvois d'angles; marche avant -arriere; et les deux servos cote a cote vers l'arriere. le troisieme de direction, soit a droite,soit a gauche, avec un renvoi d'angle au coté opposé, il va avoir croisement de tringlerie; je suppose que ces bateaux ont la colonne de commande avec les deux brimballes et le volant.
Michel

Bonjour,

Beau travail . Je suis surpris par ta rapidité d'exécution . Sur le penfret je vais nettement moins vite . Mais à regarder cette construction j'apprends pas mal de chose sur ce type de propulsion.

Bon courage pour la suite;

A+
sismique76

Hello Lapin

Oui il y a un volant et deux brinquebales - et comme le poste de pilotage est pour droitier ou gaucher et pour être commandé depuis l'avant du "meuble" ou depuis l'arrière : il y a deux fois les deux brinquebales

Tu vas nous mettre ici aussi une seule commande de direction comme ton Atturi ?

Autant sur un vrai bateau on s'y fait vite - quoi que je préfère les commandes séparées comme à l'offshore et certains nouveaux remorqueurs - en modèle réduit je préfère largement les commandes séparés pour la direction, bien plus facile pour faire de "l'addition vectorielle" et de la belle manœuvre.



Je ne sais plus sur lequel j'étais pour cette photo, l'Armen je crois.

A+ Xtian

Hallo
merci pour la photo, du poste de conduite, , J'ai repensé la situation, cette nuit, de part la position des trous de fixation, 0-45-90 degrés,etc; les moteurs seront décalés de 22.5 degrés vers l'extérieur, ce qui permettra de mettre les deux servos, marche av-ar; a l'avant entre les moteurs; le servo de direction, en travers ,a l'arriére, cela gagnera de la place pour la batterie, Les deux esc ,la radio, trouverons leur place sur une plateforme, sous la plage arriére
Pour l'instant, finir la sole
Michel

Cette apres midi, découpes a la scie sauteuse et ajustage d'un sommier, voila ce que cela donne;

Bonjour,

je suppose que tu vas couper un petit morceau sur chaque sommier pour pouvoir les ajuster au mieux sur le center line mais comment vas tu réaliser l'étanchéité à ce niveau car tu as ôter un petit morceau de la coque?

A+
sismique76

bonjour sismique
   je vais couper les parties qui se chevauchent et les ajuster le mieux possible; Je vais également couper, le platelage de pose des propulseurs, de la meme façon, , Au niveau du centre, mettre de la graisse sur la zone verticale qui reçoit le stator , normalement l'étanchéité se fait sur le plan de pose .  Ne pas oublier de mettre des petits inserts laiton pour vis de trois millimetres dans les avants trous prévus pour les vis autotaraudeuses fournies. Cette opération s'est passée plus facilement que prévue

 Voila ce que cela donne
 
  Michel

Bonjour lapin,

Beau travail d'ajustage , le chausse pied est en option ou vendu avec les propulseurs?

A+
sismique7-

Hello Lapin

C'est le coup de bol qu'il reste un chouaïa de la plaque de posé encore disponible au milieu - du coup il ne devrait y avoir aucun problème.

Oui, il n'y a aucune raison que les moteurs soient dans l'axe, tu veux les mettre "en extérieur", sur mon 62 je les ai mis "en intérieur" - j'ai juste la place pour mettre les deux servo du centre (avant arrière) l'un par dessus l'autre, en dessous à l'endroit et au dessus à l'envers.



A+ Xtian

cette opération a risque, s'étant bien déroulée, reste a couper les pales a la bonne longueur; , Un des mannequins, réusiné au bon diametre servira pour la coupe des pales, l'autre ,coupé en deux, pour passer entre les jambes, servira a la pose définitive de la sole. Prochaines opérations, pose des profilés "U", des defenses latérales de la sole, ce sera plus facile de les installer avant la pose définitive a la coque. et celle du bouchain sup. Les photos de jacques LE... m'aident beaucoup;je le remercie ; Ensuite, montage classique sans difficultés particuliéres

Eh alors, comme il n'y a que trois "Y" à Brest : Mengam, Nividic ou Le Four ?







A+

Hello
Génial Lapin ça prends forme tu bosses vite et bien , hâte de voir la suite .
A+
Michel le Tf du 91

Bonjour Crono
  C'est le gros oeuvre, cela va  vite, Aujourd'hui, réalisation de l'écubier; Aucune indication sur les plans, , J'ai trouvé sur internet, un tableau des caractéristiques des ancres type AC 14, de 250 kg,
 
   Pour les dimensions de l'enchassement, je vais me baser sur le plan de  l'écubier du VB SAINT MARC, qui a une ancre de poids équivalent,et les traces des couples,
[URL=https://www.casimages.com/i/190312013053549163.jpg.html][/URL
L'épure du tracé de l'écubier
Ensuite pose des profilés "U" pour les bourlingues, au niveau du bouchain supérieur, les bourlingues de la sole sont en place.
    Michel

c'est fait, l'écubier est en place

   Michel

Bonjour
   Avancement du RP12, apres la mise en place des toleries des pousseux et des "U" des bourlingues, la pose du pavois a commencé, par la partie avant,

 carlingage des pousseux en fer blanc
 
  Gabarit en carton, de la tole

  La tole, recouverte de bande cache pour le tracage, a partir du gabarit en carton


   Le pavois en place avec les jambettes provisoires de positionnement
   A suivre
    Michel

Hello

Photo prise hier aprèm pour un "Jeu des sept erreurs" Bon Evidemment, il y a déjà un "A" et deux "Y"



Sinon j'espère que vous ne ferez pas tous le même remorqueur ... déjà trois Galaxie ou quatre Abeille Flandre sur un même bassin

A+ Xtian

Salut
Du moment qu'ils n'ont pas le meme modex. ces bateaux "A" et "Y" ont la meme structure générale, Les différences extérieures, viennent des enrouleurs et des positions des chaumards a rouleaux a l'avant; J'ai choisi, le NIVIDIC modex Y 643
Michel