Amateur d'ASD type 2411 de chez Damen

Hello

Pour les amateurs de 2411 de chez Damen : une vidéo d'un brésilien



Lavage de pont facile !

A+ Xtian

Bonjour,

 Il est chouette comme ASD et en plus j'aime bien ces couleurs.

A+  sismique76

Bonjour tous
    les plans numérisés de ce bateau sont trés facilement disponibles, me contacter par m p, Ainsi, que les controleurs 360 degrés, version électronique, "Seapod" ou mécanique, Voir Xtian 29 et Crono 91.
    Michel

Hello à tous
Bientot en chantier chez CRONO 91 SHIPYARD AND COMPANY . je vais mettre de coté le EDDY et m'attaquer dans le mois au 2411 de chez DAMEN au 1/32 avec un montage 360 électronique  .
Ma futur compagnie de ce remorqueur sera basé à GENOVA la compagnie RIMORCHIATORI RIUNITI  http://www.rimorchiatori.com/
Le voila dans ces couleurs

j'ai trop hate de commencer ce nouveau projet et il sera comme le FAIRPLAY ou mieux
A+
MIchel le TF du 91

Hello Michel

Pas trop peur pour ton pont avec un remorqueur de Gènes ?

Blague à part, il pourrait être sympa comme remorqueur et ensuite comme tu auras de la peinture orange en stock tu pourras faire un comme ça ... Lapin a les plans et je t'ai vu faire des photos d'espionnage sur son Abeille Pouliguen



A+ Xtian

Hello
oui sa sera mon but , j'ai déjà les plans et plus d'une centaines de photos dans tout les recoins de son canot Pouliguen , mais je le ferais sous la Compagnie RR comme le 2411.
C'est un canot qui n'est pas forcement le plus jolie en tracteur mais c'est un canot qui m'attire énormément , allez savoir pourquoi ......les goûts et les couleurs ....
A+
Michel le Tf du 91

Salut crono
   Il sera bien sous ses couleurs d'origine, Coté silhouette, C'est un Algéco posé sur un baquet. C'est le bateau réduit a sa plus simple expression ,Les aménagements! comparés au "luxe" de VB SAINT MARC, et un peu aux "Piriou", c'est vraiment l'algéco.
 
    Photo prise en 1999, Il était encore avec sa livré italienne
    Ce matin, j'ai passé la matinée dans la salle des machines de BELLE ILE, le mécanicien travaillait sur un petit accessoire, un capteur de pression, sur l'embrayeur twin disque tribord ;Il ne débrayait plus, La pression ne descendait plus a 0.8 kg, l'hélice restait embrayée, seule solution, pour éviter l'accident ,stopper le moteur, . C'était, un avachissement du filtre, que venait frotter sur le piston, de  l'ordre du dixiéme de millimetre. Démontage, et simplement le fait de le remettre en place, suffit, démarrage des moteurs ,essais au point fixe, ajustage de la pression, de 0.8 a l'aide de la vis de réglage , comme un pointeau de carburateur.et c'est reparti  Aprés, passage au carré.
. Et j'ai appris ,du capitaine, le principal défault de ces bateaux; Je vais faire numériser tous les plans du BELLE ILE, PORNICHET,la semaine prochaine  et j'expliquerai le défault.
  J'ai ressorti ,du dossier la pochette des croquis,du AB POULIGUEN,  pour refaire la bitte d'amarrage, elle aurait pu restée sur le pont, au lieu de passer par dessus bord, C'est vrai, que certains croquis, j'ai du mal a les relire, un peu confus. Mais avec les photos, ce sera facile de se retrouver.
     Michel