Towing Day Cléguer

Une première photo pour le fun, 6 remorqueurs sur le pont !  



Malheureusement le Spirit était en dead ship - ça n'a bien sûr pas empêché de ballaster - juste le problème récurant de la transmission de puissance vers une grosse hélice(130mm) sur un axe de 5mm cet hiver je revois ça.  On a quand même fait de l'indirect avec le Poulinguen a fond de balle en pointe avant et puis un Voith à l'arrière.

Ça j'ai pas de photo  - pas assez de mains pour être aux commandes et à l'appareil photo, j'espère que Hibou et Christian auront fait de belles images durant ces phases qui ont chaque fois été réussies    Romain  

A suivre d'autres photos

A+ Xtian  

Ils t'ont pris ton fauteuil !

Belle brochette de tugs.

Le ballastage est toujours manuel ou RC ?

pat_2b

Ballastage toujours en manuel, le sorcier du 22 prend des vacances en Grèce, fait des jolis montages informaticoélectrobidulerie ... mais il oublie Spirit    blague à part pour le moment comme il n'est pas encore autonome en propulsion ça n'est pas trop grave non plus. Je vais voir tout ça fin automne début hiver pour une prochaine nav en fin d'année ou janvier. Je vais passer l'axe d'hélice à 8 ou 10mm et en profiter pour monter un brushless, grâce au poids plume de ces moteurs je les monte en connexion solide sans cardan. C'est simple et efficace, le Hunter aura été mon banc d'essai.

Là justement je vais me remettre un peu sur le Hunter et le Kodiak (gros Voith) car ça manquait aujourd'hui de ne pas avoir de remorqueur à moi !

A+ Xtian   

xtian29 a écrit:grâce au poids plume de ces moteurs je les monte en connexion solide sans cardan.  C'est simple et efficace, le Hunter aura été mon banc d'essai.

un peu comme ça ?



L'hélice est un peu grosse pour le spirit ...

pat_2b

bonjour tous
salut les tugers encore des photos, et merci pour cette belle démonstration, l'année prochaine je pense
le spirit sera terminé avec une télécommande du ballastage , malheureusement avec deux personnes pour la manoeuvre
amicalement chrisdau

Chrisdau a écrit:l'année prochaine je pense le spirit sera terminé avec une télécommande du ballastage , malheureusement avec deux personnes pour la manoeuvre

???

Patafix a écrit:un peu comme ça ?

oups on ne voit pas l'image

Je vais mettre d'autre photo dans la journée, comme la dernière fois je n'ai pas pu m'empêcher d'aller sur le spirit et allongé sur le pont c'est super joli pour regarder le remorqueur de Lapin qui manoeuvre pour me remorquer et Romain qui tourne à coté. a'd'taleur, là j'ai du boulot dans la vraie vie

A+ Xtian   

chrisdau a écrit:bonjour tous
salut les tugers encore des photos, et merci pour cette belle démonstration, l'année prochaine je pense
le spirit sera terminé avec une télécommande du ballastage , malheureusement avec deux personnes pour la manoeuvre
amicalement chrisdau

Pourquoi 2 personnes ?
- une aux manettes et une sur le pont du spirit ?

pat_2b

Excellente journée !!  

Le travail de remorquage sur le Spirit of Archimède est vraiment très intéressant , çà change de faire des ronds dans l'eau
et on ce rend mieux compte des capacités de nos Tugs   ( ou pas ...)

Merci à Xtian , Lapin et Hibou marin d'avoir fait le déplacement dans mon pays pour ce Towing day   







VIVEMENT LA PROCHAINE !!!

Jolies photos ! Z'êtiez tous en Voith en plus on dirait.   

salut
   La propulsion Voith est la plus simple en mettre en oeuvre et pilotage, tu n'as besoin que de trois servos et d'un variateur sans marche arriere, , Les moteurs tournent ensemble  a régime constant , la vitesse du bateau est fonction du pas des pales, En réalité, il y trois régimes moteur, que tu selectionne en appuyant sur les boutons poussoirs, En plus du ralenti, il y a 1/3, 2/3, 3/3 de puissance, et huit crans en marche avant et autant en marche arriere, sur les leviers de pas, Le volant donne 45 degrés de chaque bord,  En combinant les deux composantes, tu manoeuvre sur place.
   
    Poste de conduite de ATURRI, Les trois poussoirs noirs sous les tackymetres sont la selection des régimes moteurs
   
     C'est asser puissant pour emmener 300 kilos,  A puissance égale ,un zdrive a environ dix pour cent  de plus de traction au croc
     Je vais essayer de récupérer les plans des MARSEILLAIS 4 et ?, Les PROVENCAL version Voith
Pour ceux qui serait intéressé par les tracteurs voith, j'ai les plans de ce bateau ci dessous a votre disposition,meme coque que ATURRI, mais superstructure plus élégante

Lapin a écrit:C'est assez puissant pour emmener 300 kilos

Tout le monde aura compris qu'en l'occurrence les 300kg ça n'est pas le poids de    !

Lorsqu'il a sa ligne de flottaison à +/- 1cm au dessus de l'eau le Spirit est à un déplacement d'environ 250 kg, ballasté comme ici il est environ 500 kg



Allongé sur le pont c'est très sympa de voir l'Atturi au travail



ou se faire doubler par le Velox



- Très jolie la photo avec le Morbihan qui part en indirect. Il faudra un étang un peu plus grand pour mettre les pavois dans l'eau   

- je suis le seul à ne pas voir de photo dans le message n°5 de Patafix ?

A+ Xtian   

La photo de ATURRI est superbe, je vais la montrer a Gérard GU.. de Boluda ,la semaine prochaine,

Je vais te l'envoyer en grande définition avec d'autres aussi.

  

Très jolie photos !

xtian29 a écrit:- je suis le seul à ne pas voir de photo dans le message n°5 de Patafix ?

Non tu n'es pas le seul. Elle est hébergée sur un autre forum où il faut être authentifié pour voir les photos. Patafix doit la voir parce qu'il est membre là-bas.

Va falloir que je me penche sur ma coque de Parat, maintenant que le Odin est quasi fini.

Pour ce premier Towing Day il y avait 3 Voith de chez Graupner mais un seul canot réellement opérationnel avec l'Atturi ... Lapin toujours prêt !  

Le petit jaune de Hibou n'était pas prêt ... qui a dit "comme d'hab" ?   C'est un ancien canot à moi et Hibou vient de le ré-équiper, il fallait régler les commandes de pas mais là, le variateur n'était pas approprié et le circuit électrique pas satisfaisant  ... qui a encore dit "comme d'hab" ?

Pour le Velox, il navigue super bien quand il est bien lesté.  Jusqu'ici j'avais vu que des Velox trop lège et pas terrible en navigation.  Bien dans ses lignes et dans les mains de Romain c'est top.  Le hic c'est qu'il n'y a rien de solide sur cette plage arrière : ça en fait un piètre remorqueur, voir un "pas remorqueur du tout".  Vivement que Romain refasse le petit oeil de panama qui servira alors de point de remorque car le bateau a du potentiel.

Le quatrième Voith est le fait maison de Romain, superbe. Pas de doute Romain le remortorise rapidement, ça sera un bête de guerre !

Bref le prochain Towing day ne sera que mieux, peut-être avec un Fairplay 1, un Parat .... mes Hunter et Kodiak,  ainsi que d'autres encore.

Au fait notre Towing Day d'hier a attiré deux invités de circonstances, ils ont vu de la lumière des bateaux sur l'eau, ils sont venu avec les leurs.

L'un est visible sur le pont du Spirit à l'avant, un 1000cv de la marine au 1/100, l'Utile de René  



Avec le second venu il y a eu une odeur de Pesket, il a quand même eu l'autorisation de venir pour la photo de famille contre un peu de godaille     Mais la prochaine fois il viendras avec son Smit Nederland.



A+  

Un 1.000 cv, L'UTILE,finement réalisé au 1/100,modele radiocommandé

     

Pour répondre à un Message Privé, voilà le Spirit paré pour un prochain Towing Day par-ci ou par-là ! Il est "conteneurisé" comme l'avait dit je ne sais plus qui. Je le laisse comme ça dans le garage mais accroché au plafond avec la remorque en dessous (comme ça je peux toujours utiliser la remorque)

On pourra faire un Towing Day un jour vers chez Lapin - C'était chouette la journée qu'on avait passé prés du lac en pleine ville avec Nico, PY29 et d'autres. Une autre fois vers Brest ou ailleurs. Il faudrait maintenant que le Sorcier du 22 nous trouve un étang ou un bout de canal par chez lui, ca ferait du mi-parcours pour les parigots aussi !



A+ Xtian   

Hello à tous   
Me voila rentrée après 10H de routes   
Que des beaux modèles , de bien belles photos avec une belle météo , Tout était réuni pour une belle journée .
La photo au ras de l eau de l'Aturri en pleins travail est superbe , ainsi que le Velox .
Par contre mon préféré reste le Pouliguen     
j espère que la prochaine fois je serais parmi vous avec mes deux Tugs .
Vous avez passé la journée ou juste l après midi ?
A+
Michel le Tf du 91  

On est arrivé à 10h 1/4, un peu de logistique puis une navigation, on a mangé chacun son pique-nique, son cidre, sa bière, son coca normal ou coca zéro pour ceux qui ont besoin .... puis renav, un peu d'arrêt pour refroidir les moteurs, re nav, j'ai ballasté le Spirit, discuter un peu, une dernière petite nav. A 16h30 on a fait les photos de famille et à 17h on a plié les gaules !

Pour le fun alors : une autre photos du très joli Aturri vu depuis le pont du Spirit quand il me balade et c'est plus sympa encore vu soi-même sur le pont.



Comme canot à Lapin je préfère aussi le Pouliguen qui est génial comme tracteur azimutal 360°, bien pêchu en plus, j'aime bien le piloter aussi malgré l'effet gyroscopique de ses deux propulseurs aux hélices qui tournent dans le même sens.



  

 
Ou est la vérité

c'est assez puissant pour emmener 300kg

un déplacement d'environ 250 kg,

eh la danse du ventre pèse plus de 300-250 = 50 kg, à qui il veut faire croire ça   
A quand une photo du Spirit en semi immersion mais avec son concepteur allongé dessus   
Sinon de bien belles photos.
Xtian pour ta remorque, quoi ne pas faire des béquilles arrière comme sur les petites remorque porte engin.

  Bonjour à vous ;
Bien belle rencontre de passionnés   
Magnifique ce gros bébé sur sa boué bateau avec sont capitaine !
Les photos au ras de l'eau ! Tip Top

Jean-Do a écrit:
A quand une photo du Spirit en semi immersion mais avec son concepteur allongé dessus

J'y ai pensé

C'est pour ça que je demandais si le ballastage était RC ou manuel ...

pat_2b

Jean do a écrit:Ou est la vérité

Lapin a écrit:c'est assez puissant pour emmener 300kg

Xtian a écrit:un déplacement d'environ 250 kg,

eh la danse du ventre pèse plus de 300-250 = 50 kg, à qui il veut faire croire ça

En citant les gens mais en enlevant des parties de leurs phrases on peut faire croire ce que l'on veut, c'est un classique de nos journalistes et politiciens. Si lapin avait fait une mauvaise estimation en parlant de 300 kg je l'aurais repris, mais il est à peu prés dans le bon.

Et la phrase reprise mais coupée est : Lorsqu'il a sa ligne de flottaison à +/- 1cm au dessus de l'eau le Spirit est à un déplacement d'environ 250 kg.

Cette situation de ballastage avec la ligne à environ 1cm au dessus de la flottaison est connue pour moi, elle correspond aux deux ballasts de cargaison pleins et les trois d'immersion/stabilisation vides - en gros c'est comme ça qu'il est quand il navigue seul.

Ici j'ai vidé un des ballasts de cargaison justement en prévision de la cargaison : moi    Et la ligne de flottaison est quasi juste : là c'est +/- 300 kg

Pour la semi-immersion avec quelqu'un dessus ça n'est pas évident parce qu'il faut vraiment que la charge sur le pont soit statique, mais oui ça pourrait être possible en tenant bien compte de ça. Mais je n'essaierais pas    et je ne suis pas non plus du genre à me faire avoir par des trucs genre la radio à quelqu'un d'autre (avec ballastage) quand je suis dessus.

Un jour je travaillais avec l'aide d'un pont roulant qui me servait aussi de ligne de vie - j'étais en hauteur avec mon harnais attaché au croc du pont roulant- j'avais donc la télécommande, pour m'amuser je montais et descendais de ce point en hauteur en me suspendant moi même ... xtian joueur. Ca faisait marrer un collègue qui a voulu essayer, mais c'est moi qui avais la télécommande alors je l'ai évidement laissé en position intermédiaire et je suis tranquillement aller chercher mon appareil photo dans le bureau à un quart d'heure de là ... à mon retour il n'avait pas bougé   

C'est comment déjà la fin du Corbeau et du Renard ? honteux et confus, Jura, mais un peu tard, qu'on ne l'y prendrait plus.

Ceci dit, deux trois ans avant ça je m'étais moi-même fait avoir mais en hélitreuillage, là je n'y pouvais rien : c'est le treuilliste de l'hélico qui a la commande et s'il décide de me faire prendre un bain parce qu'il a insidieusement appris que c'était mon anniversaire ... tant pis pour moi !

Jean do a écrit:Xtian pour ta remorque, quoi ne pas faire des béquilles arrière comme sur les petites remorque porte engin.

Pour la remorque routière ça a peu d'intérêt, sauf exception je fais le montage du Spirit avec la remorque au cul de la voiture. Par contre c'est vrai que pour le chariot lui même il faudrait que je trouve une solution plus fiable que le tréteau qui lui sert de béquille ...

A+ Xtian   

xtian29 a écrit: et je ne suis pas non plus du genre à me faire avoir par des trucs genre la radio à quelqu'un d'autre (avec ballastage) quand je suis dessus.  

Côté fable, je pensais plutôt à "Ce n'est pas à un vieux singe qu'on apprend à faire la grimace" ...

pat_2b