dilution vernis

bonsoir,
Je voudrais imperméabiliser les lattes de ponts de mon Helvétie avec du vernis bateau Diamantine en remplacement du G4, avant de mettre le vernis pur .
Je sais que je peux le diluer avec du white spirit, mais est-ce le mieux pour la dilution, est-ce qu'il existe un produit
spécial pour la dilution des vernis et surtout à quel taux je dois diluer mon vernis pour qu'il ait la bonne fluidité .

merci
a+
jc

 
Le diluant synthétique est plus efficace que le white spirit.
Pour vernissage, il est conseillé 2 couches à 6 heures d'intervalle. Mais pour imprégnation, je pense qu'il faut diminuer cet intervalle, surtout avec du diluant synthétique, plus volatil.

La pénétration dépend de la nature du bois. Elle sera différente entre du samba et du fruitier.

Le plus sur est de faire un essai sur un échantillon en utilisant un mélange 50/50 pour vérifier la pénétration et aussi la compatibilité avec la colle des lattes de pont.

Merci Beber38,
Je vais acheter ce diluant synthétique, le w spirit me parait assez gras . Le bois est du pin, il est sûrement moins perméable que d'autres essences,
la colle que j'ai utilisé est de la Patex D3 , j'espère que cela ne va pas se décoller !
a+
jc

Hello   

Je remplace aussi toujours le white spirit par du diluant synthétique mais pour les peintures. Le WS est trop gras et change l'aspect final en plus ou moins brillant ou mat.

A+ Xtian   

Bonsoir,
Je ne connaissais pas ce diluant synthétique, il a l'air plus volatile et sent vraiment mauvais . Mon vernis est brillant, ce n'est pas très beau sur un pont  
qui n'a rien à voir avec le pont d'un voilier, il me faut du vernis satiné ou mat ?
Est-ce que l'un d'entre vous connais le nom de cet assemblage de lattes, j'ai trouvé cela chouette, un peu galère car les lattes font 10cm de long .
J'ai passé un coup de mini rabot, mis un petit coup de crayon sur les joints de bouts car certains se voyaient à peine , il ne manque plus qu'un ponçage comme il faut pour que ce soit beau .


a+

jc

  Bonjour;
Il aurait été possible, après le vernissage du pont, d'y passer un coup de laine de fer ce qui aurai rendue l'aspect satiné.
  

Hello
On peut dire qu'il faut diminuer d'un cran par rapport à la réalité :
ce qui est brillant devient satiné sur la maquette, ce qui est satiné devient mat, ce qui est mat devient 2xmat
Pour le 2xmat, j'utilise le vernis acrylique 2xMat de Polyvine
On garde les couleurs brillantes pour ce qui est vraiment TRES brillant, comme le ciré du pêcheur, par exemple
pour l'assemblage des lattes de pont que tu montres, il est conforme : si l'échelle du bateau est le 1/60e, 10 cm = 6 mètres
Les extrémités des lattes sont fixées sur les barrots de pont ou sur des barrotins, donc là aussi c'est conforme
Les écarts se font à deux barrots passants, et en largeur à au moins deux virures passantes (ici 3 virures passantes)
Tu peux légèrement imiter les clous de fixation (attention à l'échelle)
Si en réalité les clous sont enfoncés et masqués par une tape de +/- 1 cm, au 1/60e cela fait seulement 0,2mm
Donc il faut simplement marquer le bois avec une pointe d'aiguille de couturière
Les clous doivent être présent sur tous les barrots, décalés, sauf aux extrémités où ils sont parallèles

Merci Albertus pour tes renseignements, cela va faire beaucoup de clous alors que je n'en ai pas vu sur l'Helvétie ou alors il étaient
bien masqués, quand je suis allé la voir je n'ai pas trop regardé par terre, la prochaine fois je prendrai 2 ou 300 photos d'un peu
n'importe où c'est toujours utile .
Pour les clous je vais déjà en mettre au jonctions des lattes et je verrai si ce n'est pas trop chargé .
a+
jc

  Hello la grenouille !
Pour les clous, comme le dit Albert un petit trou avec une aiguille et tu reponce légèrement ; Ensuite un coup de chiffon  " léger léger " et revernis par dessus.
Le coup de chiffon pousse la sciure dans les troues d'aiguilles et le vernis refera sortir une couleur de bois plus foncer, comme des tapes pour cachés les vis .
 

PS Tu trouvera des photos des vapeurs Suisse sur ce site > http://www.bateaux-du-leman.ch/?author=2&paged=2

Hello   

Bizarre ton dessin Albertus,  je trouve ça très moche, souvent hors échelle et sûrement chiant à faire  (ironique pour un truc moche et irréaliste)  

Il doit parfois y avoir des clous, peut-être pour les ponts prévus pour être peints, je ne me rappelle pas en avoir jamais vu.  

D'abord parce que ce ne sont pas de clous mais des vis et que la tête est dans un lamage (trou rond plus bas que la surface visible) et celui ci est bouché par une tape en bois donc quasi invisible sauf par la veine du bois qui peut-être différente.  

Il faut parfois vraiment mettre le nez dessus pour voir certaines de ces tapes comme ici dans le rond jaune.





A+ Xtian  

Bonjour   

Les photos de xtian29 sont exactes (difficile de faire autrement), Les    sont chi---- mais ils font les choses bien et conforme (voir réglement...   )

J'ai souvent eu à faire avec les charpentiers des chantiers de la CGN et tous les bateaux ont le pont posé la même chose (voir réglement...   )

La barque Neptune avait (a) aussi les tapes sur tout les clous ( j'ai été pilote sur la Neptune).

Bon vent   
Alain

Bonjour   


Actuellement je cherche la meilleure façon de présenter le pont de TUIGA. J'ai vu pas mal de façons sur le net. Tout est de bonne facture. Mais comme je veux pouvoir naviguer ce pont doit être étanche, les lattes mat, les acajous brillants et les joints doivent résister à toute les contraintes. Alors je fait un premier essai.



En fait ;

J'ai construit une section de pont avec, quelques lattes en tilleul, un bout du bord avec son cale pied en acajou le tout collé sur un contre plaqué de 0,6mm. Sur les lattes (champ) j'ai collé un carton noir de 0,3mm avec une colle UHU-hart, cette même colle m'a servi à fixer les pièces sur le ctp.
Après séchage une première couche de fond dur (laque-nitro). Le lendemain, laquage avec une synthétique pour meuble, sur l'acajou, qui sèche lentement (12 heures). Ponçage fin (250) et à nouveau laque synthétique, séchage. Ensuite une deuxième couche de fond dur est posée sur les lattes en tilleul (qui restent mat). Le résultat...? il me convient. Une tentative d'immersion dans l'eau, je n'ai pas constaté de dommage. je suis   

Vos critiques seront les bienvenues....   

Bon vent  

Je pense que je ne ferai pas de marques de vis ou clous, cela va gâcher mes ponts, sur ma photo plus bas on ne voit rien .
Je n'ai pas assemblé les latte de pont comme sur le vrai    tant pis, et il m'en aurait fallut le double 80 sur la largeur . La photo vient d'un amis qui bosse à la CGN .
C'est vrai Xtian de loin on ne voit vraiment rien, si tu n'avais pas zoomé on passait à côté, elles sont très bien ajusté ces tapes .
a+
jc