Mini Tug en Toc

 
Pour le collage de tes vitres
http://www.micro-modele.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&category_id=529&product_id=11363&option=com_virtuemart&Itemid=0&lang=fr
camerone

 

Dis donc c'est un produit miracle ce truc... Digne de Pierre Bellemare  
Merci Camerone. 

@++

 
Miracle je ne sais pas mais les bons modélistes le connaissent et toi ?  
camerone

 
Bon j'avoue , il n'y a pas longtemps que je le connais
camerone

Bonsoir  
Xavier ! Regard ta boite à miel ! heuuuu mail !

Chouette la colle , mes sous quel forme tu trouve le produit ? Liquide ou pâteux ?
Ca me branche ce produit , je verrais à la rentrer .  

  Une petite précision sur mon Mini Tug en Toc ;

J'ais fais des gabarits, mes comme le montage et assez aléatoire et à eu beaucoup de modifications au fil du montage , ces gabarits ne sont que des approximations .
Pour les super structures ; Libre pour chacun , il y a sur le net tous ce qu'il fau .

Pour les matériaux ; Hormis les stocks pour la radio , les reste me coute ~ 50 € : ctp de 3 mm et de 1,5 mm , carré de samba de 10x10 , plexis de 2 mm , colle D3 et quelque babioles dans la boite à récup ! ( pour le ctp , il me reste plus de la moitié des plaques )

Le plus chère là dedans aurait été la radio et la propulsion, mais comme je le dis plus haut du surplus ou de la récupe sur des avions qui ne volerons plus !

Je vous souhaite de bonne vacances à Toutes & à Tous !
Pif  

 
Camerone quel est la durée de vie du pot de colle miracle?
Bonne journée

 
Je ne sais pas du tout mais si tu tape "micro kristal klear" dans google tu en sauras plus
camerone

Bonjour !  

Mes hublots (fenêtres)ont été collés à la UHU-HART et tout a bien été, ça tient.

Bonne "vacances" PIF et bon courage  

Bons vents à tous

Jean-Do a écrit: ... quel est la durée de vie du pot de colle miracle ...

Le produit est une sorte de colle vynilique qui devient transparente au séchage. Après quelques heures le voile formé est très dur. La principale difficulté est le dosage de la quantité de produit pour créer le film (j'utilise un cure-dent) car celà devient assez acrobatique lorsque la surface à remplir est un peu grande : il faut étirer le film jusqu'au cadre du vitrage sans crever ce qui vient d'être fait (  ).

Le résultat obtenu est assez réaliste mais pèche au niveau du cadre car le produit s'étale dessus occasionnant des aberrations chromatiques (  ). Il faut donc un cadre fin pour palier au problème.

Je ne l'ai par contre jamais utilisé pour coller des vitrages en plastique transparent (je n'en ai jamais eu l'occasion).

Cordialement

pif30 a écrit:Bonjour  
Une petite tourné de photos ?
Bon, je vois que dans le font, il y en a au moins un qui suit !
Donc pour lui ............et les autres !

Préparation des p'tits hublots de l'arrière du poste de pilotage





Je sèche, pour le moment sur la façon de coller mes vitres de timonerie ! Une idée peut-être ?

@+ pif  

Bonjour François,
Eventuellement tu ne pourrais pas m'en faire une paire de...... sabots en pointure 42 !!!!

Heu ,il ne va pas étre content le  Monsieur ....! venant d'où cela vient il va comprendre !!!
Bon courage et marche a l'ombre, bien amicalement.
Phil

 
c'est mignon comme tout !
bravo !
Michel

 au lieux de coller pourquoi ne pas les prendre simplement en sandwich avec la parti clouté

  re bonjour !
Oui, ces ce que je ferais une fois le tug barbouiller !
@+ pif  

  Bonjour !

Bon, une partie du mur de soutènement de l'aire du camping-car est fini, donc un peu de repos et ... au boulot !

Une petite bricole sur la timonerie .
La casquette

Mise en place des équerres/supports de la casquette


Découpe des gabarits au pif


Préparation de la casquette en deux parties; Plus facile à cintrée.



Découpe après collage des deux demi casquette, au disque diamant.


Traçage de la découpe inférieur et découpe.



La casquette du père pif



Une p'tite question aux pro !
Sur le "Mini Tug en Toc " il y aura un mât;


Comment faire les supports de feux, et quel feux doit on monter ? Sachent que le bestiau ne fait que 4 à 5 mètre de long !

@+ pif  

Hellon:salut: 
Bravo Pif ça prend sacrément tournure  
Dommage qu il soit électrique il aurait fallu un petit moteur vapeur et cela aurait été top  
Mais il est bien jolie
A+
Michel le Tf du 91 

Salut Pif,  

Enfin du nouveau, on se languis nous...   $

Pour tes feux de mât voilà la réponses du Xtian à une de mes questions bêtes :

xtian29 a écrit:Hello

Ouh là Albertus, un remorqueur de moins de 50 mètres ne tire pas de remorque de plus de 200m   Bin non les p'tits remorqueurs portuaires remorquant des gros bateaux de plus de 200m allument les trois feux de mât.

Sur le mât, rouge blanc rouge 360° qui indique lors du remorquage une capacité de manoeuvres restreinte
NE s'allume donc que dans certains cas, et ensemble

Bin non la manoeuvre restreinte n'a pas obligatoirement de rapport avec le remorquage les deux sont indépendants même si parfois ils sont allumés ensemble !

Sur le mât ou sur le haut de la cabine vers l'avant il y a deux blancs 225° superposés, feux de route pour une remorqueur de moins de 50m

Tu t'embrouilles Albertus ! Sur le mât il y a un feux blanc de 225° comme pour tout navire de moins de 50m auquel s'ajoutent les deux feux de remorque - un ou deux allumés suivant la longueur de la remorque (longeur du bateau + la remorque)

A+ Xtian  

@++

Bonsoir  

Très joli et bonne bouille.... Il me rappelle le dessin animé Walt-Disney des années 40....  

Bon d'accord, si tu le peints avec une bouche souriante sous le coussin-tampon avant et que tu lui mets des yeux sur les hublots il sera très ludique...    

Il me plait beaucoup bravo       

Bon vent  
Alain

Et avec une ENORME corne de brume sur le toit de la passerelle    

  Bonjour !

Oh ! Les gugus !
On n'est pas au bistro !
Ces un sujet fort sérieux !
Na  
 





Nooon ! Je déconne !   
Ils mont crue   
Pour le moment, je sèche sur comment faire le mât
En tube de laiton, mes les barres de flèche et les supports de feux  

@+ pif  

Bonjour  

Regarde ce que j'ai fait pour le mien et pour le Malamok, le tout sur le site de notre ami Albertus    

Bon vent  
Alain

hello Alain
il vaut mieux donner le lien, NavimodélismeRC est touffu !

http://navi.modelisme.com/article661.html

Bonjour Albertus  

Merci pour l'aide, je ne suis pas encore au point pour les transferts (photos ou liens)  

Bon vent  
Alain

  Hello !

Tu parle Charles , le forum de notre Albertus est déjà dans mes favoris depuis ... boudiou
Avec le sujet d' Alain imprimé et posé sur ma table de nuit   

Donc je reprend :
a/ Tribord / droite un feu vert 112,5°
b/ Bâbord / gauche un feu rouge 112,5°
c/ Sur le haut du mât un feu blanc 225° vers l'avant
d/ Vue que de l'arrière un feu un blanc de 135°
mais pour c & d ne devrais je pas monter qu'un seul feux vue sur tout l'horizon car moins de 5 mètres

Pour les feux de remorquage, je ne me souviens plus, un ou deux blanc et un jaune ?

Pour l'alimentation des feux :
a, b et c en même temps ? Donc sur le même + ?
Sur le mât le - commun pour tous ?

@ + ou - pif  

  Bonjour ;

Une p'tite question sur les gouvernail Becker.( ou plusieurs ? )

Ok pour l' efficacité en marche AV !

Mais quand est il en marche AR ?

Et le volet " trim " , ne risque t'il pas d'être " aspirer " par l'hélice ou le déplacement du flux d'eau ?

@+ pif   

Hello   

Exact Pif mais c'est pas tant un problème de "d'aspiration" du flap mais surtout une question de jeu dans la mécanique et quand c'est possible, les safrans Becker ne sont pas utilisés en marche arrière.

Par exemple sur les ferries ou les supplies qui en sont équipés et qui ont deux lignes d'arbres, ces canots manœuvrent souvent en dissociant les lignes d'arbres : une en avant et une en arrière et quand une hélice passe en marche arrière le safran est automatiquement remis à zéro.

Il faut dire que de toutes manières en dissociant les lignes d'arbre, donner de l'angle au safran de celle qui est en marche arrière n'apporte rien, c'est même le contraire. Evidement oour ça les deux safrans sont indépendants.

Les navires avec une seule ligne d'arbre ont des safrans Becker à la mécanique montée différemment avec un rattrapage actif du jeu et un débattement moindre en marche arrière qu'en marche avant.

A+ Xtian