mini/micro modèle

Bonjour à tous.

Je vais vous présenter la construction de mes micro modèles, depuis mes premiers essais jusqu’à aujourd'hui.
Remontons qql années en arrière, c'est à dire il y a 8 ans.

Ma première en 2003 est une vedette de plaisance, la vedette "elle" au 1/100e, 25cm de long, 6cm de large, 171grammes.
La coque est en balsa, les couples en cp de 1.5mm. Elle est construite quasiment comme une coque en bois classique (bordées, couples, quille, pont, cabine... tout en bois). Hélice laiton de 9mm faite maison (si petit ça existe pas dans le commerce).
Tube d'étambot de 2mm avec son arbre dedans de 1.5 mm, (et oui j'ai pas de bagues sur mon tube d'étambot, bien graissé et si petit, l'eau n'arrive même pas a s'infiltré a l'intérieur).

La réception est un récepteur classique débarrassé de sa carcasse en plastique (pour gagné de poids et de la place), la propulsion est un mini-servo dépouillé, le moteur pour la propulsion et l'électronique pour le vario. Les accus sont 4 batteries AAA de 500mAh ce qui nous fait 4.8V. et la direction un micro-servo. Donc mes 4.8V 500mA alimentent le récepteur qui alimente lui même la propulsion et la direction. L'inter de coupure est un inter de récepteur dépouillé aussi, le cordon de charge est une fiche mâle de type JR, puisque mes batteries sont et reste fixé dans le bateau, et quasiment inaccessible, je recharge directement le modèle-réduit sans rien démonter (juste la cabine bien-sur qui s’enlève). j'ai une autonomie de 2/3heures, qui est largement suffisant lors de navigation durant les expos.

Ce fut un premier test assez concluant. Elle est toujours là et navigue toujours à l'heure actuelle et toujours pas une goutte d'eau a l'intérieur











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Bonjour à tous,

Je suis admiratif devant le qualité de finition de cette machine. S'il n'y a avait pas eu la pièce de monnaie pour donner l'échelle, je ne l'aurais pas cru.

Il ne reste pas grand à l'intérieur, mais tout y est. Cela dit, tout est bien rangé.

Bravo.

A+
Fabien

Bonjour.

Qql temps après, j'ai fait un bateau de pêche (sur la base du bois rosée) renommé "Lady Anaïs", 25cm de long, 6.5cm de large, 6cm de haut (quille --> pont), 300grammes.
Nettement plus facile à motorisé, car + trapu. Ce bateau est lui aussi tout bois, avec lattage de la coque en balsa. Récepteur classique, moteur et vario d'un servo standard dépouillé. (je démonte beaucoup de servo pour motoriser mes micro-rafios). Hélice diamètre 20mm en plastique, arbre de 2 mm, mini servo pour la direction. Alimentation en 4.8V 1000mAh (4 batteries AAA 1.2V 1000mAh). Le temps entre la construction de la vedette "elle" puis celle de la pêche, j'ai trouvé les mêmes en 1000mAh, le double de capacité de celle de la vedette pour la même taille. Les batteries ont évolués et évoluent encore.

Pourrais tu me dire comment tu as fais pour passer des images trois jours après ton inscription
Bonne journée
Jean-Do

Bonjour Jean-Do,

La réponse est toute simple : notre ami est spécialisé dans le rétrécissement de ses bateaux mais aussi dans le raccourcissement du temps ...

Cordialement

Jean-Do suit très bien, en effet en principe aucun nouveau membre ne peut ou ne pourrais poster des clichés avant les 8 jours suivant son inscription, j'avais proposé à Jeff de démarrer son post, puis je posterais les clichés correspondants, mais oh surprise, il a pu lui même les mettre en ligne, mais ce qui interpelle le plus c'est qu'avec un peu de recherche tu aurais trouvé ces clichés déja sur le net depuis longtemps, certains étant déja sur le forum ainsi que sur l'ancien forum, une partie de ces clichés étant de moi, mais appartenant au club donc à la disposition de chacun des membres, seuls les clichés rajoutés après première mise en ligne sont de Jeff et sont sa seule proprièté, mais il y en aura bien d'autres.

JCC

Bonjour ami modélisme:
Moi ,ce qui m'intrigue,c'est ton "bidouillage" électronique qui consiste à utiliser un micro servo pour fournir la propulsion ( là ça va encore:il suffit de récupérer le micromoteur) mais l'hitoire du vario,là je ne pige pas très bien!!
Peux-tu nous éclairer sur ce point?
Amicalement
Bernard

Une partie de la réponse est ici ---> http://www.miniflotte-50-monsite.com/pages/du-reve-a-la-realite/la-miniaturisatiuon.html , Jeff prendra le relai sans doute en soirée, c'est son post pas le mien

JCC

Salut solitaire.

C'est une bidouille souvent évoquée: il suffit de désaccoupler mécaniquement le potentiomètre de recopie ( ou de le remplacer par 2 résistances fixes.
L'ampli du servomoteur se comporte alors comme un variateur proportionnel avec inversion de sens de rotation.

Bonsoir a tous

Pour les photos, je fait juste un copié-coller. Rien d'extra, les miennes, ceux du club... et je suis pas spam^^

Pour les servo bidouillés. rien de bien difficile. en démontant un servo (standard, mini ou micro) j’enlève la carcasse en plastique, les engrenages... me reste juste le moteur relié a sa platine électronique, le potentiomètre et le cordon avec sa fiche. je ne touche pas ni ne modifie cela. l'électronique est adaptée au petit moteur qui va avec. le potentiomètre sert juste a trouvé le point neutre avec la radio. si on le tourne dans un sens ou dans l'autre avec le manche de la radio au neutre, le moteur tourne d'un sens ou d'un autre. Il faut régler le potentiomètre de manière que le moteur ne tourne pas quand le manche des gaz est au neutre (logique). une fois cela fait, la platine électronique agit comme un vario, et le moteur tourne, en avant ou en arrière comme n'importe quel moteur avec son vario.

re bonsoir a tous

Tout ça c'est bien, ca va pas très vite certes, mais agréable a voir.
Fan de mes micros, mon chef (bien aimé) FLF50 pour ne pas le nommé, ma commander de faire un bateau pilote pour notre spectacle, + petit que les 2 précédents, mais qui puisse rivaliser en vitesse avec les gros porteurs (le comoros entre autre), donc rapide et surtout hyper manœuvrable.
Voici la construction de ma pilotine, le fleuron actuelle de ma micro-flotte. 22.5 cm de long, 6 cm de large, 3 de haut (quille/pont) et 138 grammes.

La guerre des grammes à commencé.

Première guerre: - réduire le poids de la coque. Pour cela, j'abandonne le bois, je passe à la résine, + solide, + légère.
N'ayant pas trop d'expérience dans le moulage des coques et de la résine et un tout petit budjet, après moult recherche et d'info sur le net, j'ai acquit et réussi ma propre conception de mes coques en résine.
Pour cela j'ai pris ce que j'avais sous la main a la maison. Mastic armé en fibre de verre (choucroute), t-short, map, graisse (pour le démoulage) J'ai dit au diable tout ces gels cost (je ne sais même pas comment ca s'écrit) et ces agents démoulant en cire de je ne sais quoi.
Dans un premier temps, je construit un master ou pièce maitresse du bateau, en bois + enduit + peinture, bref comme une coque classique. Puis j'en fait un moule en map ou platre. (récup du boulot). donc j'ai mon master et son empreinte dans le map.
Pour faire la coque, il me faller un support, pour la choucroute, qui puisse faire le bateau en une fois sans coupe ni raccord du tissu. J'ai opté pour le t-short, qui est un tissu assez élastique (un slip ou un boxer ca le fait aussi )
Pour la suite, je graisse le fond du moule et le master, ici ma graisse de chaîne de moto, j’empreigne le tissu de choucroute, je le dispose au fond du moule, je remet le master pardessus, le tissu + choucroute est pris en sandwich. Une fois sec, j'enleve le tout, et op une coque légere d'une dizaine de grammes.







Construction du master.



Préparation au moulage dans une boite.



Moulage fait. (master graissé pour le démoulage bien-sur).



Démoulage du master.



Graissage du moule et du master.



Préparation du tissu pour la coque.



le tout pris en sandwich et le surplus de tissu coupé.







Et voici le démoulage.

J'obtiens une coque en résine parfaite légère et solide.

Bonjour,

Je reste devant cette micro réalisation.
Si les dimensions (ou des éléments de l'établi!) ne nous étaient fournies, on pourrais croire à un canot de taille std.

Bravo à toi.

En attendant la suite...

A+
Fabien

hello
J'ai deux questions

- quel tissus utilise-tu ? on dirait du fin coton

- enduis-tu le tissus avec le sintofer armé (communément appelé "choucroute" ?

hello

oui, c'est un morceau de T-shirt (pas un T-short comme l'écris fr042002).

c'est une belle technique de moulage de coque, mais j'aurais utilisé un tissu de verre, bien plus résistant et au moins aussi léger.

on oublie souvent que la résistance d'un tissus +résine dépend uniquement de la résistance du tissus
Ceux qui marouflent au papier cul ont a résistance du papier cul

ce qui m'étonne surtout ici, c'est l'emploi de choucroute (si c'est bien de la choucroute ! ? ? cela parait être mono-composant) !

Hello

Super tes micro modèle, ça n'est pas mon rayon, j'aime beaucoup regarder le travail des maisons de poupées pourtant je n'en ferais jamais ... euh ... je en compare bien évidement pas ton travail à des maisons de poupées Je veux dire par là que je suis très interressé à voir m^me si j'en fait pas !

Je ne suis aps du tout d'accord avec toi Albertus pour ton histoire de papier cul. le principe de tout composite est d'avoir une liaison gagnante avec des spécificités propres.

Il y a une bonne intégration sur un couple résine PQ, on obtient certe un truc pas très costaud mais léger, si on augmente les épaisseurs ça peut servir.

Je ne ferais pas une de mes coques avec ça (mes bateaux font tous plus d'un mètre et 30kg pour le plus léger) par contre pour des mini-bidules pourquoi pas, ou parfois pour des pièces d'accastillages genre brise-lame, canot de sauvetage etc...

A contrario le couple t-shirt/résine est merdeux car il n'y a aucune pénétration réelle, à terme il n'y a pas d'intégration des deux matériaux. D'ailleurs tu fais un essai de destruction, tu vas voir comment il y a une délamination et tu retrouveras tes fibres sèches de résine là ou le PQ résine se cassera comme un biscuit.

Les composites au sens général sont un ensemble de matières très interressantes mais en calcul mécanique c'est souvent empirique.

Pour revenir aux micro canots, plutôt que la choucroute, ça aurait mérité un tissus de verre très fin ( pas de mat, du tissus) et pour le démoulant, un truc qui marche bien c'est aussi la vaseline, ça reste plus neutre que la graisse.

A+ Xtian

Je me rapporche d'Xtian sur sa synthèse des différentes compositions, c'est pourquoi il faut bien lire ce post, il ne parle pas d'aujourd'hui mais des débuts, ensuite il faut se rapporter au type de navire de chacun à savoir échelle et poids final
1/ Albertus pratique surtout le chalutier bois dans des échelles 1/15 et 1/10 (entre 15 et 35 kg suivant modèle)
2/ Xtian les supply et pousseux d'canots dans les 1/30 à 1/50 (entre 20 et 50 kg selon modèle)
3/ moi et une partie de mon club, tout type navire mais exclusivezmnt au 1/100, soit de 50 à 40000 grammes et de 20 à 180cm de long, il est donc évident que dans tous les cas, la coque et qui plus est son épaisseur, sa résistance sera différente, dont sa conception.

Perso dans toutes mes constructions, je ne parle que de tissu de verre entre 25 et 40 g le m2, mais je ne parle que de marouflage pas de construction, et dans certains cas exceptionnels comme ici les micro canots, soit une coque balsa en 10/10 et marouflée, soit une coque directement sur moule ou forme en résine époxy et tissu fin, à défaut PQ mais pas celui de nos jours, celui en papier de soie des années 50/60 ce qui est bien différent (l'équivalent du pongée de soie qu'utilisaient les maquettistes avions à cette époque)

Laissons Jeff raconter la suite, car ce qui importe surtout, c'est ce que l'on met dedans, en taille et en poids

JCC

Oh mais justement je parle de tout ça avec la vision du petit canots, j'ai fait une tripoté de canots de sauvetage sur moule pour le paquebot d'un copain avec de la résine polyester et papier cul (le brun, celui de l'école ou de la colo) ils etaient hyper solides (pour leur taille) j'en ai même fait un avec du moltonné double épaisseur (pas parfumé) et ce canot là aussi était largement suffisament solide.

C'est même le contraire qui me fait peur parfois à voir certains modélistes qui construisent sur couples de 8mm tout les 3cm avec du brodage de 5mm et qui pensent encore maroufler par l'extérieur et mettre une merdouille de colle + sciure pour que ça soit solide ...

Xtian

ok, moi je veux bien tout ce que vous voulez, je ne suis pas "contraire" comme on dit ici !
n' empêche que si on remplace la fibre de verre par du tissus carbone on augmente la résistance, donc à mon (humble) avis, si on remplace par du papier cul, on diminue la résistance
j'en reste persuadé, malgré vos arguments

En ce qui concerne la merdouille je crois que ceux qui ne comprennent pas le soucis de renforcer une coque n'ont jamais eu à faire face (comme moi) à un bateau de 65 kg (donc avec beaucoup d'inertie) qui arrive face au quai en béton et (je l'avoue) comme on a éclusé pas mal de 33cl et que les yeux commencent à tourner librement dans les orbites, on percute le quai, même à demi vitesse, ben si on n'avait pas les 3mm de "merdouille" (qui entre parenthèses n'a rien d'une merdouille, pas plus que les façades de maisons crépies à la tyrolliene de mon coin) on est heureux d'avoir une coque réistante ! !
alors si on est contre la merdouille, c'est qu'on en boit que du coca, pas du cacolac, ou qu'on n'a que des petits bateaux légers, ou qu'on ne navigue pratiquement jamais !

En même temps, charger un quai avec un bateau de 65Kg...

Allez, une tournée pour la peine

@++

Bonsoir a tous.

Ma choucroute est du bi-composant. résine + durciseur. J'étale mon tissu, le fameux t-shirt. j'enduit d'un coté a la spatule, je retourne le tout et je réenduit avant de le mettre dans le moule. le tout en une fine couche. Un léger coup de ponçage une fois sec. C'est assez solide pour la taille du bateau. Ca fait des années de ca tiens, et la coque a pas bougée.

ah ah ah, mes bateaux font entre 30kg et 204 avec 65 pour celui qui navigue le plus depuis nonante deux (oui il a été construit en Belgique celui là) il a des heures et des heures de navigation, et même des semaines puisque parfois il reste dans l'eau plusieurs jours de suite !

Ne parlons pas carbone, c'est une autre histoire, il faut savoir ce que l'on fait et ce qui convient. On construit un Airbus (échelle 1) avec du carbone, on construit des pièces de modèle réduit à fortes contraintes en carbone mais une coque de micro canot ???? Prend un oeuf dans ta main et essai de l'ecrasser ... pas besoin de merdouille à l'intérieur !

Oui Microboat ton truc est solide et stable, je disais juste que ça aurait été plus léger et aussi solide sinon plus avec un tissus de verre léger + résine

re

Bien, je testerais le prochain avec du tissu de verre. Manque de bol, celui en cours, la coque est faite avec du PQ. C'est un petit de 17,6 cm.
Je verrai pour celui-la qui fera de 15 à 17 cm. A chaque micro que je construit, je mange 1 a 2 cm à chaque fois.

hahah
il y a un truc pour écraser un oeuf à la main, il suffit d'avoir une bague ou une alliance
cela pète direct

micro boat a écrit:[...]A chaque micro que je construit, je mange 1 a 2 cm à chaque fois.

Tu fais comme tu veux mais le PQ personnellement je le mange pas ...

Ok ok, je sors...

@++