navire le pourquoi pas au 1:50

Bonjour tous
c'est formidable quel travail, ce qui serait bien c'est de faire un bel album picasa pour tout le monde avec beaucoup plus de photos , je suis en admiration, encore merci cousinhub
amicalement chrisdau

Hello Cousihub

Très joli tout ça, c'est marrant la seconde photo ressemble au même état qu'un bloc structure dans la vraie vie avec le coté droit "coupé"

Tiens l'autre jour je suis tombé sur cette photo avec un module de mise à l'eau et la vedette hydro du SHOM que l'on retrouve normalement surtout à bord du Beautemps Beauprè, sympa tu pourrais faire le module et le passer aussi d'un à l'autre des tes bateaux ... si ensuite tu fais le BB !



A+ Xtian

c'est de ça que tu parles  mon bossoir correspond avec le dernier mis à bord dont j'ai pris pas mal de photos
cousinhub

il faut mettre la cabine du grutier et tous les flexibles hydraulique et les vérins (tout est fait y'a plus qu'a assembler)


http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg.over-blog-kiwi.com%2F1%2F00%2F08%2F19%2F20141004%2Fob_b2593e_p9150402.JPG&imgrefurl=http%3A%2F%2Fmaquette-pourquoi-pas-ifremer-1-50.over-blog.com%2F&h=800&w=1200&tbnid=OpGdvdLqWgwuyM%3A&zoom=1&docid=N00NTzcj9ij6CM&ei=CwF6VMmcH4nLPYfsgJgF&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=763&page=1&start=0&ndsp=48&ved=0CDQQrQMwBg

ah ah oui c'est le bossoir marine Nationale des vedettes hydro du SHOM, tu pourrais donc vraiment le passer d'un bateau à l'autre comme dans la vraie vie L'autre jour il y en avait un au sol en fond de base navale vers les 4 pompes, tiens un jour je vais demander combien il y en a en tout, je dirais 2 mais peut-être plus ??

Très bien ton blog - sauf les pubs parfois agressives ... j'ai sursauté quand un jeux vidéo s'est invité à grand fracas de musique ! Marrant ton système pour faire les escaliers. Si yu veux aller aux championnat de France attention au nombre de marches ... ou pas (pour faire rire jaune dans les chaumières )

A+ Xtian

Ce soir j'ai assemblé les éléments mobiles, voici le résultat.






maintenant je finis les bossoirs et je fais les rampes d'escalier.
cousinhub

Voila du très bel ouvrage la on est dans la cour des très grands

ha oui vraiment magnifique, du grand art

Du bien bel ouvrage.

Quand il sera complétement fini, il sera magnifique, une belle pièce.

Tu as pensé comment tu allais faire pour le transporter .
Il ne doit pas être léger.

Bonjour tous
j'aime bien, du beau boulot de la finition ,deux mains ou quatre pour mettre à l'eau et aussi applaudir , combien d'année de travail
( pas en heures ) , de pièces ratées et à refaire, des erreurs sur le plan et redessiner les détails , enfin cela se termine ,reste l'intérieur de la cabine, mais c'est un autre sujet , tous mes compliments au cousin de st malo
amicalement chrisdau

Oui tu as raison de parler de ça Crise d'Eau, le commun des mortel ne verra que ce qu'il à devant les yeux (logique quoi!). Mais nous nous savons qu'il y à aussi un travail important en amont , choix du bateau, faisabilité, recherche de doc et le reste dont tu parles...

Chapeau l'Cousin, ça lave les yeux, car parfois on vois des trucs

Pour le transport et la mise à l'eau ce ne sera pas facile, le bateau doit faire 52Kg pour être à la flottaison
Je l'ai commencé en 2009 et je compte le finir en 2016. La doc n'a pas pris beaucoup de temps car j'ai été pistonné pour les plans. Ensuite trois voyages à Brest pour des photos ( environ 1500) puis celles envoyées directement par le Commandant. Pour les corrections de plans à causes de modif à bord je fais des croquis à main levé c'est tout (et pourtant j'ai un CAP de dessinateur en mécanique)
cousinhub

C'est une réalisation vraiment magnifique et ton blog est très intéressant.

Un très grand bravo pour ce bateau

Claudius

Bonjour tous
cher cousin de st malo , comment est construite la cabine pour le démontage, fixe ou arrière démontable pour l'accés intérieur par le pont ou par les toits ?
amicalement chrisdau

L'accès à l'intérieur se fait en démontant deux morceaux

Le premier, c'est la timonerie maintenue en avant par un pont plus élevé et l'arrière par deux tétons de centrage
Le second, c'est le bloc de tous les ponts et là c'est pas facile car c'est lourd et demande de la précision dans la pose. L'arrière sera maintenue par une ou deux grandes vis cachées dans un contener. Je dois avouer que je n'avais pas prévu un si gros volume et la maquette ira sans doute une ou deux fois à l'eau par an . De toute façon ,à St Malo on n'a pas de plan d'eau et il faut faire vingt bornes pour aller chez mes amis de Dinan
cousinhub

quelle finesse !

Il n'y a pas de plan d'eau à St Malo ?



(soirée apéro/régate)

pat_2b

Hello à tous
moi je suis impressionné par ta maquette Cousinhub
j aurais de petites questions .
Sur ton blog je vois que tu construis essentiellement en plasticard .Le résultat est d ailleurs superbe .Par contre as tu un fournisseur ?
Car quand je vois qu il me vende un profilé de 1m à 2,50€ ce n est pas donné .Et quand je vois la quantité astronomique que tu as du employé
Alors si tu as des adresses ou astuce , je suis preneur , et je pense ne pas être tous seul derrière mon ordi
Une autre questions :
Lorsque tu monte un ensemble , prenons par exemple ton portique arrière .Une fois que toutes tes pièces sont faite ,à être monté pour un essaies .
Est ce que tu colle tous l ensemble , et tu passes un apprêt à la fin ?
Ou passes tu un apprêt sur chaque pièces avant de tous monter ? ce qui serait un travail de "dingue "
Et quelle Apprêt utilises tu ?
Merci d avance pour tes réponses .
A+
Michel le Tf du 91

Bonjour à tous  et toutes mes félicitations à Cousinhub que j'ai la chance de connaitre et même de concourir sur le même plan d'eau ,mais il y a longtemps si ma mémoire est bonne ce serait à Aubiny sur Nère en 1995 et tu étais déjà un concurrent très très sérieux mais devant ta nouvelle réalisation je m'incline MONSIEUR !
Je ne sais pas si je connais Mr  Crisdeau car le pseudo ne me dit rien mais je suis admiratif devant la réalisation et de la qualité de la maquette que je peux voir sur les photos ci dessus !
Félicitations à vous deux et au plaisir de vous voir ou revoir      
    Amicalement Philippe B

à tous
Les gros profilés sont de fabrication maison. Je coupe des bandes de plastique pour faire les âmes et les semelles qu'ensuite je colle entre-elles. Pour les plus fins et il en a peu, j'achète des produits evergreen. Tous les profilés sous les ponts, sont faits maison. J'achète les plaques Géants beaux arts, cap maquettes en grands formats.
Les grues et portiques bref tous les accessoires sont peints directement sans apprêt mais finement poncés et quand c'est possible tout monté car je peinds au pistolet. Sauf quand se sont des pièces additionnelles là je peinds séparément.
Oui à St Malo il y a les bassins mais seulement je n'aime l'eau de mer



Amitiés à Philo
cousinhub

Cousinhub tu as écrit que pour être dans ses lignes il pèserait plus de 50 kg pourquoi ne pas faire un leste liquide. On remplit une fois dans l'eau et vidange une fois sorti. Au club J-Paul est son Missouri 2.50m de long est lesté avec deux batteries, lui il a la place vu qu'une grande partie du pont est amovible. Ceci dit tu nous montre un chef d’œuvre un plaisir pour les yeux.

jean-do

Si je dois lester de 5 Kg il me faut mettre 5 litres d'eau. Où les mettre? Je vais mettre du plomb dans les fonds et à terre car sur l'eau il me serait difficile de mettre toutes les choses mobiles en place, au risque de casser du matos
cousinhub

Bonjour cousinhub,

Je suis toujours en admiration devant ta maîtrise du plasticard-EVERGREEN.

Utilisant pour la couronnée IV le même matériaux, peux-tu me renseigner sur la peinture que tu utilises : marque et dilution.

Merci par avance et surtout que du rêve à parcourir ton blog.

Très bon WE à Tous.

Totof

J'utilise de la peinture automobile de type "U-POL" diluée de 10 à 15%
cousinhub

Hello à tous
merci Cousinhub pour tes explications
bonne continuation ,
A+
Michel le Tf du 91