LA COURONNEE IV - Bateau pilote de Loire - St Nazaire

Ouais, pis après Septembre, c'est les vendanges donc Noel
René

c'est les vendanges

et elles importantes il parait je dis bien il parait que le gros plan est le deuxième fleuve Nantais
Eh totof-marie il fallait faire appelle à notre Ancien lui le es spécialiste de la bétonnière
Bonne journée
Jean-Do

Bonjour,
C'est sûr. Je suis à 2 h du champagne, mais les seules vendanges que j'ai faites c'est à Vertou, alors la mes amis le Muscadet il a pris une baffe j'vous dis pas. Quand on est remonté y a que dans les pneus de la 404 qu'y avait pas de "pinard". J'ai appris que depuis ils sont passé à la cueillette mécanisée du coup j'ai honte c'est peut-être à cause de nous et des Polonais qui venaient aussi rien que pour cela.
OK c'est fini avant d'se faire virer.
Bon courage pour l'atelier, A plus
René

Pour le hors sujet, le clodo-mir offre une méga caisse de Muscadet , à prendre au bistrot Jean-Do, sort les verres et fais le service

JCC

OK pas de souci, mais du sur lie, j'en ai les cheveux qui dressent,le sang de la France!!!!!!

Je sais pas si au petit déjeuné je vais avoir beaucoup de verre à servir, j'attends
Bonne journée
Jean-Do

Et alors ?? on en est où ???

Bonjour Albertus,

Merci de prendre de mes nouvelles.

Je suis toujours dans la fabrication .....de mon atelier....

Les tuiles arrivent la semaine prochaine.

Mais le chantier avance doucement... Avec toute cette pluie de ...

Très bonne journée

Totof

Bonjour à Tous,

J'espère que tous les passionnés ont pu assister (sur place ou à la télé) au départ de la course VENDEE GLOBE 2012.

A ne pas douter, vous aurez alors tous pu constater que le plus 'beau' des bateaux était présent comme bateau comité...



Et oui LA COURONNEE IV est vraiment toujours aussi belle... même entourée de tous ces magnifiques voiliers.

Très bonne journée à Tous

Totof

Bonsoir à Tous ,

Voici à titre personnel une étape que je souhaitai depuis maintenant plus d'un an... la reprise de mon petit chantier de la COURONNEE IV.

L'atelier est définitivement terminé (y compris un dernier coup de balai). Il n'est pas immense mais je pense qu'il devrait me permettre de ne plus avoir à tous ranger à chaque fin de WE comme lors de sa construction dans la maison.





Première étape, la reprise et la fin de l'étrave du navire. Depuis un an, j'ai pu réfléchir à cette étrave et j'ai reçu de très bons conseils (merci à tous et en particulier à Jacques).



Très bon WE à tous et à très bientôt en images.

Totof-Marie

c'est super !!! bonne nouvelle je suis aussi impatient pour la suite de ce magnifique navire .
bon boulot (pour l'atelier ) quel chance de pouvoir avoir une pièce pour le modélisme .encore bravo

ton atelier est superbe,je suis jaloux j'aimerais le meme moi je bricole dans un placard

Bonsoir Totof
Magnifique atelier,très clair. J'ai hâte de suivre la suite de ta construction de la Couronnée IV car je suis sûr que tu as mûrement réfléchi à de nombreux détails pendant cette année consacrée à ce chantier-bureau d'étude-atelier
A+

Bonjour à Tous,

Premières heures de reprise et déjà pleins de questions...

Je souhaite noyer dans l'étrave un propulseur d'étrave.



Je possède déjà d'un ancien achat un propulseur graupner 400 en 7.2 vl.



Question à ceux qui possède un tel équipement:

- est-ce que cela peut être suffisant pour ma maquette de 1.20m, ou dois-je penser à changer de modèle pour un plus puissant.
- est-ce que les visseries de ce modèle sont en inox ou doit-on penser à les changer pour justement de la visserie inox. Normalement, il n'y aura jamais d'infiltration d'eau mais en cas de très légère humidité je ne souhaite absolument pas que la rouille entre en action...

A vous lire

Totof-Marie

Hello

Certains aiment bien ces propulseurs d'étrave à palette et même, les trouvent efficaces et silencieux

Euh ... J'imagine que tu en auras déduit ce que je pense de ces propulseurs d'étrave

J'espère qu'au moins tu mettras à l'intérieur une fausse torpille avec sont support et une petite hélice qui tourne fou

Pour tes histoires de vis, ce qui compte surtout c'est que le joint soit et reste étanche !

A+ xtian

Bonjour Totof-Marie
bonne reprise et bon courage
@mitié Laurent

Bonjour Xtian29,

Aurais-tu une référence de propulseur avec hélice 'réelle' efficace avec 20mm intérieur de tunnel.

J'avais pensé également à celui-ci:

http://www.cap-maquettes.com/modelisme-bateau/contents/fr/p1419.html de 19mm de tunnel

Mais il semble qu'il est aussi à palette.

A te lire.

Totof-Marie

palettes aussi !

A propos de l'efficacité d'un propulseur d'étrave, il faut rappeler que ce n'est efficace que quand le bateau n'a pratiquement pas d'erre !
Xtian peut nous en dire plus

Les pluggers servent surtout a deborder l'avant ou a le rapprocher du quai, Sur mon Colbert, l'installation du propulseur d'étrave a été décidé au cours d'un gueuleton arrosé, ou M. GABan... a dit,"On pourrait peut etre,sur le Colbert,..." et...il a été installé un truc, surnommé, "La chasse d'eau du Colbert" qui étalait tout juste la dérive

Hello
Moi sur mon Supply , j ai résolu le problème du propulseur d étrave en faisant des factices .Je m explique , je n avais pas à trouver le bon diamétre , pas assez de place pour le mécanisme donc j ai fait un bulbe avec une hélice folle .Par contre à l intérieur , il y a deux tube de 4mm qui seront alimenté par deux pompes auto .Je pourrais faire une translation droite et gauche .Et en plus avec la grille de protection on y voit que du feu ...







A+
Michel le Tf du 91

Bonjour,

Renseignements pris, je n'ai pas trouvé dans le commerce de propulseur d'étrave à hélice pour mon diamètre de tunnel à 20mm.

Bien entendu, je suis admiratif envers ceux d'entre vous qui réalisent par eux même un tel équipement, mais je ne suis pas assez compétant pour une telle micro-mécanique.

Peut-être un peu plus tard dans ma vie de modéliste...

Pour avancer concrètement, j'ai donc utilisé le principe d'un propulseur d'étrave à palette : la référence que j'avais trouvé correspond très bien (et même très justement à la place disponible dans l'étrave de la maquette et au diamètre nécessaire (à 1mm): http://www.cap-maquettes.com/modelisme-bateau/contents/fr/p1419.html de 19mm de tunnel.

Le voici en place dans l'étrave:



A noter que le tube est parfaitement traversant. Aussi, comme le suggère Xtian29, je réaliserai un équipement intérieur factice avec la reproduction non fonctionnel d'une hélice. En statique cela donnera du réalisme.



Petite question aux pro de l'électronique: le condensateur (Cf. à extrémité du petit tourne visse) est-il bien à souder entre les deux broches de connexion de l'alimentation du moteur ?



A vous lire

Très bonne journée.

Totof-Marie

P.S. : pour info, par suite à mon changement de modèle de propulseur, je suis en vente de celui ci: http://www.cap-maquettes.com/modelisme-bateau/contents/fr/p877.html si cela peut intéresser un membre, merci de m'indiquer votre offre en MP (Rubnat: merci de m'indiquer si je dois te demander de déplacer cette dernière remarque dans ta rubrique 'A VENDRE': à te lire.

Bonjour

Condensateur ou anti parasite.

Je ne sais plus leur valeur, mais il en faudrait 3

Un entre le + et le - du moteur
Un entre le + et la carcasse du moteur
Un entre le - et la carcasse du moteur

Pour les valeurs je cherche ...

@+ pif

J'ai trouvé !

Alor il faut : un 470 nf et deux 47 nf ( info pris sur le net )

Bonjour à Tous,

Merci pif30 pour les infos.

Je suppose que le 470nf se place entre les deux bornes du moteur et les deux 47nf entre chacune des bornes et la carcasse ?

A te lire mais par déduction cela doit être la bonne réponse.

Très bonne journée

Totof-Marie

Re !
Oui tu a tous compris !
@+ pif