Vedette lance torpilles 1/20

Bonjour,
Je termine la construction d'une vedette lance torpilles, à partir d'un plan très moyen de MRB.
En fait j'ai hésité entre la rendre civile ou militaire. Elle participera à mon futur port fluvial, qui lui aussi se termine, je mettrai prochainement un post sur le sujet, il se nommera "La Compagnie Française de Remorquage", avec le remorqueur vapeur "André" (Post remorqueur "cap Sizun"), ma petite barge avec grue(post "Ma petite barge"), mes deux péniches (Post ??), les deux quais flottants et leurs bâtiments et frets, le tout au 1/20 et des années 1930 environ.
Alors je me suis décidé pour en faire une vedette de guerre rapide que je pourrai piloter en mode caméra FPV, et rendre les tubes lance torpilles opérationnels, d'accord ce n'est pas très fluvial, mais elle sera en visite au port.
J'ai décidé de la rendre insubmersible, alors elle a une étanchéité équivalente à celle d'un sous-marin, sans prétention de profondeur bien sûr. Le but est de pouvoir naviguer tous temps avec si possible de belles vagues...
Quelques photos de la construction, que je compléterai dans les prochains jours:











Cadre aluminium usiné et joint mousse sous une plaque de Plexiglas pour les deux trappes principales




Le bouton étanche protégé dans un goulot de bouteille d'eau

En effet, c'est un plan la maquette sans doute dessiné par Robert Froment à l'époque, mais l'on est loin de la réalité en ce qui concerne cet ensemble, dites moi dans quel N° de MRB se trouve sa description et l'article (il doit y avoir près de 60 ans).
Voici ci dessous la VLT 27 de l'époque, plan de la source des inventions à Paris, maquette de 1957, ce qui nous rajeuni bien entendu.



JCC

Bonjour,
C'est en effet un plan de R. FROMENT, qui date de 1947 !! Ah la source des inventions, ce magasin merdique que j'adorais !! Ce plan, je viens de l'acheter à la librairie le Hussard qui gère la revue MRB. Je n'ai que le plan, rien n'indique le N° de revue de l'époque. Je me doutais bien que ce ne serait pas un superbe modèle, mais je recherchais une construction simple et rapide à réaliser, d'une vedette de 1930 environ au 1/20. Je ne suis pas un inconditionnel de l'authentique parfait, loin s'en faut, alors ce plan me convient.
D'ailleurs je vais en choquer plus d'un avec l'ensemble de mines à larguer que j'ai préparé à l'arrière de la vedette et le canon de 20mm Oerlikon sur le pont avant.
J'ose mettre les photos, ne m'en veuillez pas....

Non non, cela ne choque pas du tout, bien au contraire,, j'ai eu et j'ai encore des plans de Robert Froment, l'on peut simplement lui reprocher de faire des entailles à la vérité, car il exact que ses plans sont loin de refléter le vrai navire, mais néanmoins ils ont eu la qualité d'exister à cette époque.

JCC

salut LESPETITSMODELES excellente construction mais une petite question
l armement mines et mitrailleuse sont il de ta fabrication ou acheter sur un cite merci
cela peu m interraisser a plus

Bonsoir Hugues,
Tout est de fabrication maison, à partir de photos recherchées sur internet. Je n'ai pas fait de photos lors de la réalisation, le canon est en laiton, aluminium et bois, pour les mines la sphère est bien sur un balle de ping-pong et le reste est en contreplaqué d'épaisseur un ou deux mm. Je n'ai qu'un petit tour à bois, je ne tourne pas encore de pièces cylindriques en métal, mais, j'y pense beaucoup.
Quelques photos de la suite....


Les tubes lance torpilles qui seront fonctionnels


chaque tube dispose d'un servo pour actionner le rochet de retenue de la torpille, l'éjection se fait par un ressort.


la "pieuvre" des actionneurs télécommandés


j'ai mis une pompe et un circuit de refroidissement sur le moteur, il est je crois un peu surdimensionné, mais c'est une vedette rapide...


L'ensemble en place,


La coque enduite de résine époxy avant peinture

Bonjour,

quelques photos....




La chaise et la prise d'eau du circuit de refroidissement


Mise en peinture


Collage du pont

bonjour  MAGNIFIQUE!  tu as utiliser du samba pour le haut de la cabine,? a bientot

j'ai un doute sur l'efficacité de la prise d'eau de refroidissement en amont de l'hélice, surtout derrière le redan.

Bonjour,
Les parties courbes du haut de la cabine sont taillées dans des blocs de balsa, pour le reste j'utilise à 95% du contreplaqué, en épaisseur 0,8 mm à 5 mm que j'achète chez New maquettes.
Le doute m'habitait également bébert, et je te confirme que tu as bien raison, dès que je mets un peu de puissance au moteur le circuit de refroidissement se désamorce immédiatement, d'autant que j'ai ajouté un filtre (de carburant pour avion RC). Je vais tenter une nouvelle position devant le redan (voir photo), et si ça ne va pas je passerai en aval de l'hélice.
Encore quelques détails d'accastillage et je vais ensuite m'occuper des torpilles.
Peut être une tentative de navigation aujourd'hui....






Vérification de la ligne de flottaison dans le petit bassin de carène




Nouvelle position de la prise d'eau du circuit de refroidissement avec sn filtre

bonjour les petitsmodeles
La prise d'eau est trés mal placée, derriere le redan, ou il y a un effet de cavitation, L'idéal est derriere l'hélice, juste au niveau de bord extérieure , comme sur les racers.Le filtre, je le mettrais a l'intérieur

Sur l'aspiration de la pompe du FI-FI, j'ai mis un filtre a essence, de cyclomoteur;en plus de la grille de la prise d'eau. Il arrete les grosses particules, La buse du monitor ne fait que 1.5 mm de diametre
Un truc amusant pour les torpilles, un ami modéliste,un peu farfelu!! avait eu l'idée, sur une vedette lance torpille de meme genre que la votre, La motorisation, je ne me souviens plus trop, soit un moteur a élastique, comme certain avions,ou un petit moteur électrique, le cone est rempli de carbure avec un trou dans l'envelloppe, Le bras porte torpille balançait la torpille a l'eau, et elle se propulsait par l'élastique, En meme temps l'eau entrait en contact avec le carbure, Au bout d'une quinzaine de metres ,Boum, Jusqu'au jour,ou une torpille est restée prise dans le support basculant, le cone dans l'eau... Boum et Glou-glou la vedette au fond.
Un autre colléque,aussi farfelu, au bord de l'eau, jette ,"une pierre de sucre"; trois secondes ,boum, une gerbe d'eau de 2.50 metres de haut sur cinquante de diametre; je vais voir a coté de lui, et rejette a l'eau la meme chose, rien puis d'un coup, boum, la gerbe d'eau moins impressionnante, par contre l'onde de choc dans la berge, Explication, c'était du carbure.
Michel

Bonjour Michel,
Bon je tests ma nouvelle position et en fonction du résultat je déplacerai la prise d'eau selon ton conseil. Pour ce qui est des explosifs de torpilles, oui ça devait être impressionnant ! Je ne m'y risquerai pas et me contenterai d'une torpille passive...
Daniel

salut
c'était une époque ou le club de Nantes, faisait une consommation de fusées ,fumigénes et autres pétards; lors de spectacles , avec divers incidents, Le vedette russe type OSA II avec quatre containers armé d'une fusée chacun, cela marchait bien, départs des fusées, jusqu'au jour ou une est resté dans le container, Paf,plus de container, c'était fabriqué avec du balsa, huit jours apres c'était reparti;
Une autre fois ,attaque du paquebot par le sous marin, mise a feu du fumigéne rouge, ouverture du ballast, pour simuler le naufrage, ,un caisson étanche maintenait l'arriere,  naufrage dans les règles, sauf que, des flammeches, sortaient de la superstructure,  a raz de l'eau, pas du tout prévu, le fumigene qui devait se trouvé noyé ,a réussi a mettre le feu a la résine de la coque ,

Sauvetage  par mon Colbert,et le ponton grue, du pétrolier torpillé, meme principe de ballast pour le paquebot.  En arriére plan,un des deux deux LCTs qui sont sorties du TCD et vont vers la plage débarquer les chars et camions;  lors d'une démonstration  en 1983

Le TCD, et le porte avions, les petits avions en carton, décollaient, (tant bien que mal) avec une petite fusée
Michel

Whaou, une sacrée belle armada de coques grises avec des rencontres à la hauteur j'imagine. Dans de grands clubs comme ça, je suppose que tout le monde travaille à la même échelle ?

Hello
La flotte était importante, il y avait deux avisos escorteurs, un cargo piége avec le sous marin caché dedans, l'étrave s'ouvrait ,le sous marin type Daphné sortait et plongeait, un SNLE qui tirait un "missille" en plongé, une frégate "DE GRASSE" le petrolier,le paquebot; la vedette OSA II, le porte avion, les engins de débarquement, TCD, BDC, LCT . Le bateau de trafiquant de drogues qui balançait sa marchandise par dessus bord, quand il était pris en chasse par un aviso. qui tirait un coup de semonce . le tout au 1/50, A cette époque, la majorité des gars travaillait dans l'electrotechnique, Les installations a bord étaient du style industriel, on peut apercevoir une partie sur le TCD; Les platines sont en hauteur, le tcd ballastait pour sortir les deux Lcts, et reprenait sa position normale, deux pompes d'évier de camping car assuraient le ballastage et déballastage.
Le tir des canons et fusées, etaient sécurisé,par deux voies des émétteurs ,il fallait que les deux relais sont fermés pour allumer les meches, Si un parasite ne faisait coller qu'un relais, le départ n'avait pas lieu.
C'était dans les années 1980-1990
Michel

Bonjour Michel,
Vous avez vraiment dû vous éclater !! tout ce que tu décris habitait ma tête dans ma jeunesse, chaque fois que je m'arrêtais au bord d'un plan d'eau. J'avais fini par me faire un petit port flottant à l'échelle HO (1/87), mais à un niveau bien plus modeste que ce que tu évoques, et avec de nombreux anachronismes qui ne me gênaient pas vraiment...

La première navigation a mis en évidence pas mal de choses, je vais revoir la motorisation....
J'ai préparé un petit pan & tilt maison pour la navigation en FPV. C'est la caméra de chez DJI qui hélas nécessite une ventilation du module de transmission de l'image. Dommage qu'à partir d'une toute petite caméra on arrive à un ensemble de forte dimension.

lespetitsmodeles a écrit:La première navigation a mis en évidence pas mal de choses, je vais revoir la motorisation....
J'ai préparé un petit pan & tilt maison pour la navigation en FPV. C'est la caméra de chez DJI qui hélas nécessite une ventilation du module de transmission de l'image. Dommage qu'à partir d'une toute petite caméra on arrive à un ensemble de forte dimension.

Splendide réalisation, en dépit d'un plan décrit comme approximatif.
Donc c'est une vedette de guerre de 19 mètres ? De fiction ? Je n'ai pas retrouvé le modèle grandeur d'origine. Mais peut-être ai-je mal cherché ?

Bonjour dalhiableu
La vraie silhouette de la VLT 27 est celui ci
https://www.google.fr/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fauctionmediaphotos%2F0%2F0%2F2%2F1479746188640324.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fissaly-pichon.auction.fr%2F_fr%2Flot%2Fmaquette-une-vedette-rapide-lance-torpilles-en-bois-peint-gris-pour-les-oelig-uvres-11058795&tbnid=UeARN5_Ka5S1iM&vet=12ahUKEwi4-6aI_JnxAhVNyRoKHZaUDTIQMygHegUIARC2AQ..i&docid=kF8pfbxoLFYoHM&w=1200&h=598&q=vedette%20lance%20torpille%2027&ved=2ahUKEwi4-6aI_JnxAhVNyRoKHZaUDTIQMygHegUIARC2AQ
 Le plan de notre ami est une extrapolation,utopique;
https://www.google.fr/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Fmodel.reduit.passion.free.fr%2Fvedette.html&psig=AOvVaw15BMWqJsrQjAwtB6iQSQKe&ust=1623857859468000&source=images&cd=vfe&ved=2ahUKEwi4-6aI_JnxAhVNyRoKHZaUDTIQr4kDegUIARC7AQ
c'était des vedettes qui étaient construire a Villeneuve la garenne, il faudrait retrouver l'article dans les revues Marines et Forces navales

Lapin44 a écrit:Bonjour dalhiableu[e]
La vraie silhouette de la VLT 27 est celle-ci [...] Le plan de notre ami est une extrapolation, utopique [...] c'étaient des vedettes qui étaient construites à Villeneuve la Garenne, il faudrait retrouver l'article dans les revues Marines et Forces navales

Compris ! Merci !
J'étais partie sur une fausse piste (vedettes fluviales VR41... de Meulan - 1945-46) ou bien VLT1 et VLT2 (Meulan - 1947-49).