Smit Singapore - this is the end

Hello   

Terminé barre et machine pour le Smit Singapore qui a fini sa vie il y a quelques jours à Alang en Inde, tout comme le France.





Un beau canot, gamin c'était mon rêve de le faire en modèle réduit.

A+ Xtian   

Bonjour.
Comment!!!!! Le France n'existe plus??? Il l'on ferrailler.
Ben mince alors. On ne me dit jamais rien.
A+

C'est le deuxieme, Avant, il y a eu le WALKER , ex ??? , de Greenpeace, ex ???',de Wilsmuller. démoli suite a un incendie, Je n'ai pas le temps de rechercher l'article , Voir l'article et les photos dans LEKKO. Quand je le retrouverai ,je vous en ferait part. Je l'ai vu avant hier ,quand j'ai fait des recherches pour un de nos Tuglovers

Hello   

Attention Lapin à pas confondre les petits et les gros

Il y a eu deux petits : Smit Houston et Smit New York

Le petit Houston, devenu Solo chez Greenpeace puis Waker avec les gardes côtes néerlandais est parti à la casse suite à un incendie en 2009



L'autre petit, le New-York est devenu chinois vers 2000 il navigue toujours sous le nom de Hua An je l'ai visité en 2001, très sympa les chinois et un bateau très confortable.

Pour les gros il y en eu trois

Deux gros remorqueurs purs : Smit London et Rotterdam

Un gros proches des précédents mais plus moderne et plage arrière bien différente : Smit Singapore

Les trois gros ont été vendu ensemble par SmitWijs à une même compagnie qui les envoie maintenant à la casse un par un

Le gros London devenu Global Change est parti à la casse en 2013 en Inde

Le gros Rotterdam devenu Global Destiny navigue toujours ... pour combien de temps ?

Le gros Singapore devenu Global Success vient donc de partir à la casse

Sous peu il ne devrait plus rester que le petit Hua An

A+ Xtian   

ça, je le savais qu'il y avait deux tailles, Voir l'annuaire de LEKKO, "TUGS over 3.000 HP," Mais sur le coup, je ne m'en souvenais plus, Ton complement d'information sera utile ???,  aux modélistes qui ont ces modeles du commerce
D'ailleurs!!,pratiquement tous ceux qui ont un "smit" ,ignorent totalement qu'il y en a quatre, et la difference entre ces deux series, une grande et une petite, et leur historique,encore moins, c'est le dernier de leur préoccupation, ils achetent ça comme ils achetent une bagnole, le tape a l'oeil. Une fois ,j'ai expliqué l'histoire du SOLO, il en avait rien a foutre.

 
Perso j'ai un smit en construction depuis......pas mal de temps. Je l'ai choisis parce que j'aime bien sa silhouette, pour le reste je m'en f..u et je ne dois pas être le seul. Je sais qu'il existe plusieurs smit car j'ai fais des recherches pour le mien mais ça n'a pas changé ma vie. Je comprend très bien celui qui est à fond sur son modèle et qui connais toute sa vie ainsi que celle de ses sister schip, mais ce n'est pas primordial pour faire un modèle même si ça peu aider. C'est mon avis et je pense qu'il faut être tolérant, chacun fait comme il l'entend.