2 x180 ° ou 360°

Hello à tous   
voila je suis un peu dans le branlement de combat , les mois passe vite voir trop vite , n ayant plus de nouvelle de la gestion électronique pour mon ASD       , il va falloir que je trouve un plan B .
voila deux questions voir plus .
Est il possible d augmenter la course d'un sevro à 2 x 180° ?
Si oui comme peut on faire ?
Ensuite j ai pensé à un servo treuil pour voilier ,commme je n en ai pas sous la main .J e voulais savoir si ils font du 360° ?
Si oui , doit on géré le stick de la radio comme les voilier , c est à dire manche vers le bas et sur cran ?
J avais pensé à faire le même système que Lapin avec deux servos qui ferait tourner un pignon , mais je pense ne pas avoir assez de place pour l ensemble .
Voili , voila si vous pouvez m apporter des solutions .....merci d avance .
A+
Michel le Tf du 91   

Mon systeme avec deux servos, fonctionnait bien, Je pense qu'il faut remplacer la rotation par engrenages par une courroie crantée, ce qui permet de reporter le systeme vers le centre du bateau,au dessus des moteurs,et de reduire l'encombrement de la platine, N'oublie pas de modifier les manches de l'emettteur ,les manches ne doivent pas revenir au neutre
 
 
 
 


   Avec des courroies crantées,tu peux augmenter le diametre des poulies, pour avoir un meilleur bras de levier, , Sur mon montage, les engrenages font 30 mm de diametre, le bras de levier, 15 mm etait petit, ,Et c'est surement de ça, que venait le manque de force pour orienter rapidement les zdives; Sur la photo, les deux systeme, a gauche,le montge d'origine avec les pignons, a droite , le montage avec une courroie crantéeet le moteur pas a pas
   
     
    Le mannequin de tracage pour la platine en alu, , Tu supprime, la partie apres le pignon  "vilbrequin",a 90 mm . La partie avant reçoit le moteur de propulsion, pour toi, cette partie n'est pas utile
   
   
    Remplacement par les moteurs pas a pas,

bonjour tous
pour répondre à crono, contacte cedric55 il a l'adresse directe du fabricant allemand pour les dispositifs  de cartes moteurs pas a pas ( ceux de lapin sur la photo )
amicalement chrisdau

Hello   

Bien sûr les cartes moteurs pas à pas    mais financièrement   

C'était bien quand on bidouillait entre nous ! Je trouve la solution mécanique Lapin pas mal du tout !

A+ Xtian   

Bien sur que tu peux faire tourner un servos sur plus de 90°, les bidouilles se trouvent facilement, mais il y a toujours une butée, pas comme les moteurs pas zapas.

pat_2b

Tatata Patafix, quand je parlais des bidouilles entre nous c'est qu'entre copains il y avait une astuce pour faire une carte électronique pour du 360° et puis la crise en Grèce à stoppé le filon, maintenant il me semble que deux projets nés en même temps avant Noël ralentissent l'avancement de cette bidouille   

Et sinon pour la mécanique Lapin, même avec les servo rotation nomale avec normale c'est du 360° à l'infini pour les propulseurs.     le Lapin !

A+ Xtian   

Ce systeme avait ete pensé en 1997, et fonctionnait ...bien, Xtian le sait,il a piloté, L'inconvénient venait du diametre des engrenages, principe du bras de levier, Sur le Tracteur, j'ai voulu faire compact... avec mes idées de l'époque, Maintenant on peut repenser et améliorer le principe, A vide, les servos suivent intégralement les mouvements des manches de l'émétteur, l'inconvénient venait de la charge due, au couple de rotation de l'hélice,
La carte electronique fonctionne sur 180 degrés, De 0 a 180 ,tu dépasse 180 ,tu passe a -o degré , de l'autre coté, tu dépasse o degré, tu passe a -180 degrés, Une moitiée travaille de 0 a 180, et l'autre moitié , electroniquement parlant, de moins 180 a moins o degré, Il n'y a que la partie variateur qui est indépendante, l'inconvénient, la plage vitesse propulsion, de mini -maxi est trop courte, difficilement gérable, a moins d'avoir un gros crantage sur les manches,
Sur mon montage, la propulsion était gérée par les commandes linéaires au milieu de l'émétteur, avec la pratique, j'étais pile poil, Le point faible était la giration des zdrives a pleine vitesse. Tu vas me dire, On ne manoeuvre pas des zdrives a pleine vitesse, bonjour les dégats, a l'intérieur,surtout si tu n'as pas prévenu les occupants
IL y avait un bon exemple sur une vidéo du POULIGUEN a chateaulin, vidéo qui a disparue

Bonjour à tous.
Ben ma vidéo est toujours dispo si tu en a besoin Michel.



A+

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