Jean Marie Bichon

Qui connait ? Monsieur Jean Marie Bichon ! Pour ceux qui aime les vrais beau bateaux visiter son site jean-marie-bichon.fr

 
Merci polux , un vrai plaisir pour les yeux
camerone

Effectivement : quelques belles pièces d'accastillage !!
Merci Polux
 Didier

Merci pour ce lien, un vrai régal....

Impressionnant !

Le mouflage de l'écoute de grand voile est balaise !!!

Petite question aux spécialistes : à quoi servent les volants placés devant le rail de grand voile ?
Sur le Ranger :


pat_2b

 

C'est pour fermer la trappe de visite de la maquette  

   

Pff z'êtes trop sérieux pour moi  

 

chicannerie a écrit: 

C'est pour fermer la trappe de visite de la maquette  

   

Pff z'êtes trop sérieux pour moi  

 

C'est une réponse correcte mais pas satisfaisante ...
Pour le clown de service : il n'a pas fait de mur de brique lui !
 

pat_2b

 

Bin oui il est à trois virures passantes lui...

S'il navigue, ,j'aimerais bien voir le système d"écoute, parce qui doit falloir "avaler" aux moins 2/3 m de ficelle pour la grand voile, selon l'échelle du rafio...

 

oui, mais au moins, ils ne sont pas difficiles à avaler !
Et je n'ai pas compris ce système qui consiste à tirer l'écoute de grand voile par les 2 bouts ...
A moins de mettre des types des 2 côtés pour aller plus vite !

On avait ça sur le cata qu'on a emmené la semaine dernière : c'est joli, symétrique, mais ça sert à rien !!!
Eventuellement, en régate, et si tu as le même winch pour les 2 voiles, en frappant la grand-voile sur le côté opposé au génois, tu gardes les écoutes sur les winches ... mais là ...

pat_2b

chicannerie a écrit:
S'il navigue, ,j'aimerais bien voir le système d"écoute, parce qui doit falloir "avaler" aux moins 2/3 m de ficelle pour la grand voile, selon l'échelle du rafio...
 

ça m'étonnerai qu'il navigue !!!
Regarde ou sont frappées les poulies de grand voile  
Et en plus, il n'aura jamais assez de longueur d'écoute pour dépasser le près

Regarde ici la longueur avec un moufle simple :


Et si le pied de tangon se coince, il faut envoyer la grande échelle  

pat_2b

 

Bin oui/non
Oui il ne navigue pas (mais il aurait très bien pu planquer les écoutes sous les winchs et rentrer sous le pont)
De plus la finesse et l'implantation des certaines pièces d'accastillages entre autres ne sont pas compatibles avec la navigation...

Non, sur mon pilote dont la baume est mouflé une fois, il y à une course d'écoute d'environ 1,60m (j'aurais pu faire mieux mais j'étais pas en forme!)

 

 
Je profite de la présence de spécialistes  pour poser une p'tite question : Quelle différence entre moufle et palan ? 
 

 

Des moufles c'est bien utile pour venir dans t'as "banlieue"  

Pour la reste;

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moufle_(outil)

 

Patafix a écrit:Et je n'ai pas compris ce système qui consiste à tirer l'écoute de grand voile par les 2 bouts ...
A moins de mettre des types des 2 côtés pour aller plus vite !

Comme sur l'avant et dans l'axe il y a le barreur, le travaille d'écoute doit se faire en abord et là si le canot est à la gite sur un bord tu travailles de l'autre et lycée de Versailles, sinon soit tu te retrouves les pieds dans l'eau soit tu dois te faire chi.. à ramener ton écoute d'un bord vers l'autre à chaque fois.

Pour le reste je trouve ça superbe en boiserie avec un "dommage" pour les têtes cruciformes par-ci par là. Il y a la fermeture verticale de la descente qui m'interroge sinon c'est bling bling "laitonererie" j'aime pas trop

Dans le genre bling bling et pour qualité de finition exceptionnelle je préfère ses Riva (échelle 1/4 ) 

http://jean-marie-bichon.fr/riva-tritone/

A+ Xtian  

Des moufles c'est bien utile pour venir dans t'as "banlieue"

et ce matin on taquine le 0°  

Je ne savais pas que j'avais réalisé des moufles  
 

Hello,
Il y a longtemps que j'ai fait découvrir, en décembre 2009, ce talentueux modéliste aux lecteurs de MRB à propos de son Tritone.
En plus c'est un homme très disponible et son prétention.