ALTE LIEBE

Salut à tous , comme j'en parlait dans ma présentation voici quelque photos de mon dernier projet vapeur en cour de construction( un autre sujet sera créé pour mon premier vapeur) , j'en suis actuellement au finition.
Alors le KIT viens de chez nos amis anglais de marque CALDERCRAFT modèle ALTE LIEBE . Remorqueur de port Allemand des années 30.
Motorisation Américaine TVR1A Graham industrie
Chaudière et tank à gaz ainsi que les apparaux vapeur de chez JPB VAPEUR ( Jean Paul Bourdillat pour les connaisseurs)

Mieux que le texte voici les photos du début de la constuction à aujourd'hui .

Première couche de peinture


Détaille de la quille et de la gouverne


la coque peinte


Les éléments vapeur en place provisoire


la chaudière et tank à gaz après calorifugeage


Le début de la superstucture


Le pont en peinture


On saut pas mal d'étape j'ai pas vraiment eu le temps de détaille le reste de la contrusction
Les 3 photos suivante date du début de cette semaine elles montrent l'avancement du bateau








Et pour finir voici quelques vidéos des tests de fonctionnement












Celle ci explique un peu le fonctionnement et gestion de la propulsion ( faut tendre l'oreille je suis timide et je parle pas fort !!)



A vos clavier

Beau projet en cours , Bravo !!
Ton moteur a l'air de bien tourner .
Quelle est la capacité de ta chaudière et d'où vient son régulateur ?

Comme je suis également en train de construire un remorqueur à vapeur j'ai une question : ton ensemble vapeur est-il sur une seule platine pour tout retirer d'un coup ? et faut-il démonter tout le pont où est-ce accessible par a seule ouverture du pont que l'on voit sur les photos ?

Cordialement
Didier

SAlut Didier. Ma chaudiere fais 220mm de long pour un diamètre de 100mm, je met 1 litre d'eau et j'ai de la marge encore , mais c'est largement suffisant faut pas remplir à ras bord. L'ensemble chaudiere ,tank à gaz,régulateur,sifflet et les vannes viennent de chez JPB VAPEUR ( Jean paul BOURDILLAT).

Pour ce qui est du groupe vapeur celui ci est divisé en deux partie pour des raison d'implantation et surtout pour pouvoir aligner l'arbre moteur avec l'arbre d'hélice. J'ai d'abord un ensemble qui supporte chaudière et tank a gaz qui repose sur une platine en bois aligné avec le fond de coque, et ensuite le moteur est fixé sur des traverses. Entre les deux partie ce trouve la batterie pour l'électronique. (Voir dernier vidéo pour compréhension de mon blabla ) !!

Et enfin la superstructure ce retire entièrement d'un sol bloc ce qui donne accès à toute les entrailles de la coque.

Voili voilou