malamock de 16m

Bonjour à tous !

J'ai acquis le plan du St Yves. Ce plan me paraît complet. Cependant, je pense que les formes au niveau de l'étambot sont trop rondes donc pas assez pincées. Vous semble t'il bien venu que je les corrige? Par ailleurs l'indicatif radio n'est probablement pas au format. Connaissez-vous l'auteur du plan? Quelqu'un aurait il les formes de ces chalutiers? Merci.

Saint-Yves, ça fait bien breton!

S'agit-il de ce plan?:
http://www.cap-maquettes.com/modelisme-bateau/contents/fr/p6621.html

Pas claire, la question du pincement de l'étambot.
Je me trompe peut-être, mais je pense que tu veux parler de la forme du tableau arrière.
D'après les photos que l'on peut trouver sur le net, cette forme semble très variable, frégatée, droite ou évasée.

Bonjour Jakolénéo, tout d'abord il serait bon que vous veniez vous présenter ici ----> https://forum-naval.forumactif.com/f15-nouveaux-sur-le-forum , que les membres fassent connaissance notammant, votre expérience modélistique, c'est important pour bien vous guider, sinon, pour savoir qui a dessiné ce plan, il faudrait en connaître la date, de même dans quelle revue aurait-il été décrit et étudié, cela aiderait aux recherches, le plan possède sans doute cet indice.
à vous lire.

JCC

en supposant que l'on trouve le nom du dessinateur, le contacter pour lui dire que son plan est mal foutu, ce n'est pas la meilleure voie pour obtenir des renseignements.

Bonjour!
Il s'agit bien du plan identifié par Bébert38.
Je n'ai pas voulu dire que ce plan ést mal fichu. Au contraire, je le trouve "engageant".
Ce qui me surprend, c'est que les lignes d'eau sous la flottaison, en poupe ne viennent pas mourir en tangentant la pièce d'étambot, mais elles arrivent sur l'étambot avec un angle certain.
De ce fait, le vertical des formes à l'approche de la gage d'hélice est une courbe sans point d'inflexion.
En général, le couple à ce niveau à la forme d'un S. Qu'en pensez-vous? Merci.

j'ai pigé la question!

Dans certaines coques, les virures du bordé abordent l'étambot de façon tangentielle. Elles se terminent presque au ras de la cage d'hélice. Leur forme en "S" semble favorable à l'écoulement des filets d'eau.

Mais ce n'est pas toujours le cas. Sur les bateaux en bois, l'extrémité des virures est souvent ancrée dans une saignée (râblure) taillée dans l'étambot, la quille et l'étrave.
Voir l'article d'Albertus à ce sujet: https://forum-naval.forumactif.com/t839-construction-des-coques-1

Une photo,piquée sur la toile, d'un (vrai) chalutier bois le montre:


Quand à savoir s'il est nécessaire de graver effectivement la râblure sur nos modèles, c'est une question de goût. Les vraies virures sont vissées ou cloutées, nous on les colle. La râblure n'est donc pas indispensable.

La râblure à l'étambot permet justement de donner une impression tangentielle par encastrement de l'épaisseur des lattes, donc sans devoir effiler celles-ci au risque de les fragiliser

Bonjour!

Merci à tous et en particulier à Albertus. J'ai également lu les conseils pour réaliser une coque. Excellent.
Au niveau des essences de bois je prévois du chêne pour étrave quille étambot. Couples en CTP de bois "du commerce". Quelle essence me conseillez vous pour les virures? Merci.

Pour la quille, l'étrave et l'étambot, la majorité des modélistes se contentent de CTP multiplis 10 mm.
Mais pourquoi pas du chêne bien sec en recyclant un vieux parquet.

Pour le bordé, le plus courant, facile à approvisionner en magasin ou VPC et aisé à poncer est le samba ou ayous.

On peut aussi trouver, mais plus difficilement du peuplier, ou (le favori d'Albertus) du tilleul, plus costaud que le samba, mais aussi moins facile à poncer.

Certains utilisent du CTP de 3mm, généralement en recyclant des emballages. Je pense que c'est à réserver aux constructeurs soigneux, car c'est un matériau qui supporte mal un ponçage profond. Je n'ai jamais utilisé ce matériau ( pas trouvé d'emballage de qualité ). Ceux qui en ont l'expérience pourront en dire plus.

j"ai fais une fois une quille avec un tasseau de hêtre acheté bien droit et coupé depuis longtemps. Le temps de découper les couples, la quille avait voilé.
Le reste du tasseau s'arquait légèrement, mais j'ai pu trouver un morceau droit qui n'a plus bougé.

Avec du bois "d'une pièce", il faut bien regarder le fil du bois. C'est comme certaines planches à tartines qui ondulent ou qui restent bien plates, même en passant au lave vaisselle
Avec le chêne, cela doit être pareil, faut bien observer le fil du bois. Le cto ne pose pas de probleme puisque le fil des couches est croisé. On peut ensuite le plaquer avec une feuille de chêne (mais non, pas une feuille verte, une feuille de placage !)