chauffe au charbon

C'est absolument magnifique

La chauffe au charbon c'est tout de même quelque chose !!!
On en redemande !!
Didier

ta chaudière est de conception personnel ou d'après un plan?, qu'elle volume d'eau pour qu'elle autonomie sachant que ton d10 est gourmand, il ma s'emblé voir que tu as un graisseur mécanique , en est tu content ? en as tu le plan
merci a toi
pascal

Pascal,
Oui , la chaudiere est de conception perso, oui j ai les plans (je pourrai te les passer via ton mail en Autocad, au pire ja transforme en PDF mais là, bonjour la netteté).
Quant à l´autonomie, elle vaut ce que vaut la pompe a eau, car avec un volume de 400 cmm3 utile ça ne fait que 5 minutes d autonomie sans pompe. C est pourquoi la pompe est indispensable. ( pour n importe quelle machine d ´ailleurs).
Le graisseur est maison aussi. Il est tres fiable ( faut quand même bien fignoler le clapet d injecteur).
J´enverrai d autres prises de la chaudiere:
NOTE: la porte ouverte du foyer n est pas la porte d alimentation en charbon- qui se fait par l avant par une paire de portes beaucoup plus large- cette porte n´est là que pour " la gueule"...et de toutes façons il n y a pas la place pour charger en charbon de ce coté-ci, au milieu des tubes et de la pompe a eau.

jai cru comprendre que tu construis une coque a clins. Bravo! c est tres beau, mais le seul hic les virures doivent etre faites par paire pour una parfaite symetrie. J aimerai voir des photos.

C'est vraiment exceptionnel !!
Outre le groupe vapeur, la chaloupe est également superbe !
Elle vient d'une plan perso ? Quel poids fait-elle en navigation ?
Didier

Didier,
Le plan est issu d une photocopie d une chaloupe grandeur 1:1. Pour plus de détails, lis mon message du lundi 3 Décembre ( j´ai la flemme de tout réecrire...

La chaloupe en ordre de marche pèse exactement 14 kg.; la mise à l eau est encore faisable....

J ái sur la planche a dessin un nouveau projet, dont je vous feraipart ces jour-ci..( je boucle ma doc en ce moment,,,)

En plus je l'avais lu !!
Mais bon, Alzeihmer quand tu nous guettes
14 kg, c'est jouable pour la mise à l'eau et c'est plutôt un poids de compétition vu la machine et la chaudière.
Bravo (aussi ) pour la conception !
Didier

NIVEAU FLOTTE
Plus bas, la ventilation de la grille a charbon, reglable par une crémaillère

Le siflet. Commande manuelle, pas encore pris de decision. Son trop aigu.... En bas la vanne carrée dont le boisseau est spherique. cette vanne régle la vapeur de la machine. Le hic, c était de cacher le servo,,,affreux machin carré en plastique de surcroit...
Ah! une astuce!! L´isolation thermique des tuyaux: ne pas employer de l´amiante,c est interdit, mais une vulgaire ficelle enroulée autour du tube. Pour finir, ( c est l´astuce)découper une bande de tissus thermoretractable genre solartex pour avions largeur environ 5 mm . Enrouler par dessus l affreuse ficelle poilue, et passer le fer a repasser. Vous ne serez pas deçus par le resultat!

Le robinet de la bache a eau. Ne pas oublier de l´ouvrir celui-là....

Ici, le robinet du By-pass, c-à-d le robinet qui régle le retour d ´exces de flotte pompée dans la chaudiere.
Le seau c est parce qu ´il fuit.........

Une photo prise plus ou moins vers 1910....

Ça,,,c est pour avoir 5 bar!!!!

Bon, les gars, cést fini pour les photos pour l´instant. J´attends de vos nouvelles et surtout l avis d autres charbonniers....
A bientot

Je ne suis pas bougnat mais j'ais une question

5 bars, c'est ce qu'il faut pour la moteur machine ça parrait beaucoup non ?

Merci de nous avoir montré le sifflet, au grand plaisir du merle siffffleur qui j'en suis sur lis avec interrais ce sujet

Bien sur que non, la D10 roule comme une belle petite machine a coudre avec ...mon souffle,,,blaque a part, entre 1 et 3 bar c est largement suffisant. 2 bar pour une D10 bien rodée c est parfait!

Je manque de superlatif !!
La réalisation est exceptionnelle et les photos sont en plus très belles !!
Didier

Hello

Et bien je suis comme Didier, la réalisation et les photos sont superbes, chapeau bas


J'ai peut-être raté un épisode mais tu es Brésilien ? Français ? Tu parlais de ton père déjà avec les cannes à sucres etc ...

A+ Xtian

Xtian29

Je suis Français, mais expatrié de longue date. Mon père etait chimiste dans une societé de sucreries, d´où ma "familiarité" avec les machines a vapeur. Je peux me vanter, gamin, dávoir pu jouer avec de vraies locomotives avec mes copains, lorque le dimanche apre-midi le personnel de surveillance allumait les chaudeires de sorte qu`a l áube du lundi elles etaint pretes a partir. En fin d´apres midi il y avait suffisament de pression pour pouvoir les deplacer en avant et en arriere dans le parc de manoeuvres,,,c´était tout ce qu´on savait faire d´ailleurs!!on avait un douzaine d´annees, pas plus.

Les photos ont été prises par mon fils.

Merci pour vos compliments. ça fait plaisir comme toujours. Mais mon but était de pouvoir échanger des tuyaux, parce j estime qu´on a toujours pas fait le tour de la question en matiere de vapeur vive.
Je participe a aucun concours ( c est pas mon but- de plus j´aurai zéro point pour les parcours..c est pas ma tasse de thé que de faire des ronds dans l´eau et se faufiler entre les des bouteilles colorées et ficelées . Mon truc, c est de voir approcher une chaloupe à une vitesse realiste et sentir ce fumet de vapeur mélangé d huile lorsqu´elle s´ecarte à nouveau. Faut pas beaucoup pour être heureux!

+1 avec toi

Jóubliais encore celle-ci. On apperçoit a gauche la pompe a eau, sa démultiplication et peint en vert,le graisseur.
À droite, sous le "T" de l échappement, un cylindre qui abrite le serpentin de préchauffage de l ´eau pompée par la vapeur sortante,,,